Oullim Spirra - Nejrýchlejší v Koreji

Společnost Oullim Motors oznámila,že ještě letos začne prodávat sportovní automobil Spirra…

Korejská novinka vychází z devět let staré studie PS II, kterou připravila firma Proto Motors. Později tento subjekt pohltil koncern Oullim Group a jako jednu ze svých divizí jej přejmenoval na Oullim Motors. Model Spirra je pokrokově řešeným supersportovním vozem, zřejmě srovnatelným s nejlepší konkurencí, vyráběným s velkým podílem ruční práce, což pro jihokorejský automobilový průmysl znamená řadu primátů. Karoserie spočívá na tuhém prostorovém rámu z trubek z lehké slitiny, na němž jsou připevněny povrchové díly z uhlíkových kompozitů. O kontakt s vozovkou se starají devatenáctipalcová kola z lehkých slitin, obutá do pneumatik rozměrů 225/40 vpředu a 275/40 vzadu.

Také v případě pohonné jednotky se tvůrci spolehli na vlastní síly a komponenty domácího průmyslu. Před zadní poháněnou nápravou je podélně uložen i v Evropě dobře známý zážehový vidlicový šestiválec Hyundai 2,7 l DOHC, doplněný výhradně šestistupňovou převodovkou s manuálním řazením. Spirra se bude dodávat ve verzích N, S, Turbo a EX, lišících se naladěním pohonné jednotky. Základní provedení disponuje atmosférickým plněním a nikterak oslnivým výkonem 129 kW (175 k)/6000 min 1, náročnější zákazníci pak mají k dispozici motory s přeplňováním. Malé turbodmychadlo v typu S navýší výkon na 243 kW (330 k)/5200 min 1, verze Turbo s větším dmychadlem dosahuje 309 kW (420 k)/5500 min 1 a na vrcholu nabídky stane Spirra EX s dvojicí turbodmychadel, výkonem 368 kW (500 k)/5800 min 1 a točivým momentem 539 Nm/5000 min 1! Výše popsané modely zvládnou zrychlení z klidu na 100 km/h v rozmezí od 6,8 do 3,5 s a dosáhnou největší rychlosti 220 až 315 km/h.

Spirra je prvním korejským automobilem, jenž vznikl s jasným záměrem zajistit řidiči ty nejlepší jízdní zážitky. Sportovní kupé, nyní již plně připravené pro malosériovou výrobu, je ztělesněním dekádu starého snu pánů Dong-hyuck Parka a Han-chul Kima. Druhý z těchto mužů, kteří nyní společnost Oullim Motors vedou, už během vysokoškolských studií pracoval pro automobilku SsangYong a v roce 1994 založil firmu Proto Motors společně se svojí ženou Jisun Choi, jež v té době pracovala pro Hyundai. Kim od té chvíle napnul své síly směrem vedoucím k vytvoření čistě jihokorejského sportovního vozu, jenž by byl schopen konkurovat slavným strojům Ferrari nebo Porsche. Během dvou let postavil prototyp PS II, který pod jménem Spirra vystavil v roce 2002 na autosalonu v Soulu. Dlouho postrádal investora podobně zapáleného do ruční výroby exkluzivních vozů, avšak pak se seznámil s Parkem Dong-hyuckem, zakladatelem společnosti Intercom Software, který projekt podpořil a postaral se o to, že se sen změnil ve skutečnost. Cena vozu s výkonem 368 kW (500 k) činí podle inzerátů v letošním korejském tisku 130 milionů wonů.


Zdroj: Automobil 10/10
Autor: Jiŕí Duchoň

Fotogalerie