image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Insignia 2012: hlavně motory

Miloš Hlaváček 11.08.2011 00:01

Představujeme opel-insignia-2012-3 52148

Automobilka Opel přikročila k dílčí modernizaci své vlajkové lodi Insignia.

opel-insignia-2012-2 52147Změny pro modelový rok 2012 jsou pouze decentní, neboť Insignii zřejmě již brzy čeká důkladný facelift. Dotkly se především pohonných jednotek, elektronických systémů a výbavy interiéru. Zvenčí zůstává vše při starém, do nabídky však přibyly nové ráfky kol a lakování tmavomodrým odstínem Luxor. V příplatkové výbavě se objevily dvě nové audiosoustavy s vestavěnou navigací (Navi 600 a Navi 900), jež uchovávají všechny mapové podklady na vyjímatelné paměťové kartě SD, což usnadňuje jejich aktualizaci. Připlatit si lze také za čalounění Indian Night kvalitní kůží Nappa nebo za vylepšenou kameru v přídi vozu. Ta nyní v součinnosti s elektronikou k rozpoznávání dopravních značek či rizika nechtěného opuštění jízdního pruhu přidává také soustavu Forward Collision Alert předcházející nárazu do překážky před vozem.

Nejvíce změn se odehrálo pod kapotou. Vůbec nejmenším motorem z nabídky se stává zážehová přeplňovaná jednotka 1,4 ecoFLEX (nahrazující atmosféricky plněný agregát 1,8i/103 kW) s nejvyšším výkonem 103 kW, točivým momentem 200 Nm, šestistupňovou převodovkou a soustavou řízeného zhášení start/stop. Jí vybavená Insignia zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,9 s a dosáhne rychlosti 205 km/h, přičemž díky aerodynamickým úpravám podvozku a pneumatikám se sníženým valivým odporem vykáže průměrnou spotřebu 5,7 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 134 g/km. Základem škály a zároveň vůbec posledním motorem s atmosférickým plněním tak zůstává verze 1,6i s výkonem 85 kW, točivým momentem 155 Nm a průměrnou spotřebou 7,6 l/100 km.

opel-insignia-2012-1 52146Na opačné straně spektra zážehových pohonných jednotek se nově nachází upravený čtyřválec s objemem 2,0 l s výkonem 185 kW a nejvyšším točivým momentem 400 Nm, což je o 22 kW, resp. 50 Nm více než dosud. V kombinaci s manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou takto vybavený Opel Insignia zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,5 s a dosáhne rychlosti elektronicky omezené na 250 km/h. I přes citelné zvýšení výkonových parametrů se konstruktérům Opelu podařilo dokonce snížit spotřebu paliva, k čemuž jistě přispěla zástavba soustavy start/stop. Díky ní a řadě dalších dílčích modifikací má nově činit průměrná spotřeba paliva 8,4 l/100 km a emise CO2 197 g/km, což jsou o 0,5 l/100 km a 12 g/km příznivější hodnoty než dosud.

opel-insignia-2012-5 52150Slabší odladění téhož motoru 2,0i Turbo i nadále disponuje nejvyšším výkonem 162 kW, ovšem úpravy krytů podvozku pro omezení aerodynamických ztrát v kombinaci s pneumatikami se sníženým valivým odporem a soustavou start/stop stlačily průměrnou spotřebu paliva na 7,6 l/100 km a emise CO2 na 179 g/km, což je o 0,5 l/100 km, resp. 10 g/km méně než dosud. Za zmínku stojí, že průměrná spotřeba je tedy i přes bezmála dvojnásobný výkon stejná jako u základní varianty 1,6i/85 kW.

Veřejnosti se vylepšený Opel Insignia představí na letošním autosalonu ve Frankfurtu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Adam Opel AG – Oslava a plány

Buick Avenir vrací značku na výsluní

Buick Cascada: návrat modrého nebe

Buick Enclave 2008 - Crossover SUV

Buick Regal jako hybrid a sportovní GS

Buick Regal 2011 - Nové ambice

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Meriva Concept: Kompaktní monocab Opel

Nový formát

Opel Agila - Bratrská spolupráce



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

13 768 km, r. 2022

649.900,- Kč

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4

132 617 km, r. 2017

529.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi ST 90kW AT9 ELEGANCE

36 159 km, r. 2021

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |