image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

OPEL GRANDLAND X 1.6 CDTI – SUV NEBO KOMBI?

Petr Hanke 28.03.2018 06:00

Svezli jsme se Jízdní vlastnosti jsou jisté a stabilní, celkově je Grandland X naladěn spíše komfortně

Jemný a uhlazený vzhled zadní části je dostatečně originální.Opel Grandland X je ztělesněním moderního crossoveru. Tváří se jako SUV, ale přitom je spíše kombinací hatchbacku a kombi nižší střední třídy.

Opel Grandland X (viz AR 10/’17) je aktuálně nejnovějším mo-delem v nabídce Opelu. Svoji premiéru si odbyl na loňském autosalonu ve Frankfurtu. Grand-land X je postaven na platformě EMP2 koncernu PSA Groupe a po technické stránce má tedy nejblíže Peugeotu 3008. S délkou karoserie 4477 mm je přímým konkurentem nejen Škody Karoq, ale také Nissanu Qashqai nebo Hyundai Tucson. I když se Grandland X svým pojetím snaží evokovat příslušnost do segmentu SUV, uhlazeným vzhledem, designem interiéru a nabídkou pouze pohonu předních kol se jednoznačně identifikuje jako běžný osobní vůz. Vyšší stavba se světlou výškou 188 mm a celková mohutnost se projevují při jízdě určitou těžkopádností a většími náklony karoserie. Celkově je Grandland X naladěný komfortně a zaujal schopností účinně izolovat posádku od nerovností vozovky, v čemž se zřejmě projevují francouzské geny. Řízení tohoto vozu je poněkud odtažité, ovšem současně jej lze nazvat jako neobtěžující. Jízda po dálnicích nebo silnicích s minimem zatáček v poklidném stylu je příjemnou zkušeností, automobil navíc osloví celkově nízkou hlučností.

Ovladač jízdních režimů mění charakteristiku motoru a stabilizačního systémuTestovaný vůz byl vybaven vznětovým motorem 1.6 CDTI s výkonem 88 kW (120 k). Dynamika motoru je spíše průměrná a vhodně ladí s klidnějším charakterem vozu jako takového. Čtyřválec se nejlépe cítí ve středních otáčkách, vytáčet jej k hranici čtyř tisíc nemá příliš význam. Silnou stránkou této pohonné jednotky ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou je spotřeba paliva. Technické údaje vykazují kombinovanou hodnotu 4,0 l/100 km, což není v praxi dosažitelná hodnota. Reálně je třeba počítat se apetitem mezi 6 až 6,5 l/100 km. Stejně, jako je tomu v případě Peugeotu, ani Grandland nemůže být navzdory písmenu X v názvu ani na přání vybaven pohonem všech kol. Místo něj má ve výbavě otočný přepínač jízdních režimů, jehož přínos spočívá spíše v placebo efektu než skutečném účinku. Změnou jeho nastavení se upravuje činnost motoru a stabilizačního systému. Další silnou stránkou Opelu Grandland X je řešení jeho interiéru, a to především palubní desky a předních sedadel. V této oblasti překonává svého dárce techniky. Obsluha vozu je intuitivní a v principu odpovídá typu Astra. Kromě jiného je od druhého stupně výbavy k dispozici standardně (u základního za příplatek 11 000 Kč) systém OnStar s integrovanou SIM kartou a schopností nouzového volání, případně vytvoření WiFi přípojného bodu pro cestující ve voze. V základním provedení stojí Grandland X s testovaným motorem 539 900 Kč, což je o 80 tisíc korun méně než nejlevnější provedení Peugeotu 3008, dodávané ovšem s lepší výbavou.

Technické údaje

Palubní deska svým pojetím odpovídá modelu AstraPOHÁNĚCÍ ÚSTROJÍ  

Kapalinou chlazený vznětový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč, DOHC 4V, elektronické přímé vstřikování paliva, EU6; 1560 cm3 (ø 75 x 88,3 mm), 17,0:1; 88 kW (120 k)/3750 min-1 a 300 N.m/1750 min-1. Šestistupňová manuální převodovka. Pohon předních kol.

PODVOZEK

Samonosná karoserie s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami, teleskopické tlumiče, vpředu příčný zkrutný stabilizátor; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/BA, ESP/HADC; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem; pneumatiky 225/55 R18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2675 mm, rozchod kol 1595/1610 mm; d/š/v 4477/1856/1609 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 514 – 1652 l; objem palivové nádrže 53 l; pohotovostní/celková hmotnost DIN 1317/2000 kg, stopový průměr otáčení 11,05 m.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

Největší rychlost 189 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 11,8 s; spotřeba paliva NEDC město/mimo město/kombinace 4,7/3,5/4,0 l/100 km; emise CO2 104 g/km.

CENA od 539 900 Kč

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

HYUNDAI i30 KOMBI 1.4 T-GDI DCT – Rozum a cit

JAGUAR F-PACE (X761) – Poprvé do výšky

MINI COOPER S ALL4 CLUBMAN – Kombi nekombi

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Astra - Poodhalení

Opel Astra Sports TOURER 1.6 CDTI BITURBO – Prostorný, svižný, hospodárný…

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Opel Corsa – bestseller pošesté

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortLED

83 546 km, r. 2017

499.900,- Kč

Suzuki Swift 1.2 VVT 69kW MT PRIVILEGE

55 220 km, r. 2012

219.900,- Kč

Dacia Sandero 1,2 i,16V,CZ

78 289 km, r. 2017

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |