Nissan Pathfinder: nová generace v detailech

Automobilka Nissan již naplno spustila plachtu ze svého nového SUV. Pathfinder 2013 tedy nastupuje.

Podobu zcela nové generace modelu Nissan Pathfinder naznačila studie Nissan Pathfinder Concept vystavená na letošním autosalonu v Detroitu. Od té chvíle vám průběžně přinášíme postupně uvolňované detaily sériového provedení, jež nám pouze potvrdily, že se novinka od zmíněného konceptu nakonec příliš lišit nebude. Nový Pathfinder je v nabídce Nissanu již čtvrtou stavbou svého jména. Zatímco první generace z roku 1985 stála na samostatném žebřinovém rámu, ta druhá se v roce 1996 obrátila k samonosné karoserii, aby se třetí řada vyráběná od roku 2005 opět vrátila k rámu.

Zcela nová generace Pathfinderu však s ohledem na zvyky a požadavky zákazníků opět sáhla po lehčí, samonosné karoserii nabízející ze své podstaty lepší jízdní vlastnosti na kvalitní silnici a nižší spotřebu paliva. „Není žádným tajemstvím, že rostoucí ceny paliva změnily celé odvětví," uvedl Al Castignetti, nejvyšší muž amerického zastoupení značky Nissan, a dodal: „Ačkoli však tradiční zákazníci segmentu SUV hledí po redukci spotřeby, stále požadují auto, jež uspokojí jejích požadavky včetně přepravy až sedmi osob, tažení těžkých přívěsů a jistoty trakce za všech podmínek."

Nový Nissan Pathfinder sdílí podlahovou plošinu s luxusním, rovněž sedmimístným modelem Infiniti JX, který se představil již na sklonku loňského roku a jeho stěžejním odbytištěm jsou USA. To umožnilo snížit pohotovostní hmotnost čtvrté generace Pathfinderu o zhruba 230 kg a novinka vykazuje pohotovostní hmotnost 1882 kg s pohonem předních a 1946 kg s pohonem všech kol. Nový Nissan Pathfinder může táhnout přívěsy s hmotností až 2300 kg. Podle předpokladů se pod přední kapotou objeví zážehový šestiválec s objemem 3,5 l, který byl opět převzat z Infiniti JX.

Dosahovat má výkonu nepatrně sníženého na 191 kW (260 k) a kombinován bude s novou bezstupňovou převodovkou CVT řady Xtronic. Na přání bude k mání připojitelný pohon všech kol s označením All-Mode 4X4 s elektronickým řízením a provozními režimy 2WD, Auto a 4WD (s uzavřeným dělením točivého momentu v poměru 50:50 mezi nápravy). V kombinované režimu má Pathfinder modelového roku 2013 vykazovat průměrnou spotřebu 10,7 l/100 km v kombinaci s předním, resp. 11,2 l/100 km s pohonem všech kol.

Podle tvrzení automobilky Nissan má nový Pathfinder působit luxusnějším dojmem a nabídnout komfortnější cestování v interiéru opatřeném kvalitnějšími obkladovými a čalounickými materiály. Z dosud neupřesněných důvodů Nissan zatím nezveřejnil kompletní vzhled palubní desky, ale pouze její detaily. Na své palubě Pathfinder čtvrté generace nabídne možnost přepravy sedmi cestujících na třech řadách sedadel. Sedadla nejen třetí, ale také druhé řady lze v případě potřeby přepravy rozměrnějších předmětů sklápět do roviny podlahy zavazadlového prostoru bez nutnosti jejich komplikovaného vyjímání.

V závislosti na konkrétním trhu a výbavové verzi bude nový Pathfinder vybaven koženým čalouněním sedadel, vyhřívaným věncem volantu, bezklíčkovým zamykáním i startováním či multimediálním systémem zahrnujícím kromě vestavěné navigace také konektivitu Bluetooth nebo špičkovou audiosoustavu Bose s třinácti reproduktory. O tom, kdy se nový Nissan Pathfinder objeví na evropských silnicích, zatím rozhodnuto nebylo.

Fotogalerie