image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 1.5 TURBO 6MT – SUV VARIACE

Petr Hanke 07.11.2018 06:57

Svezli jsme se Výrazný a ostře řezaný vzhled je pro Eclipse Cross charakteristický. Nejvíce se podobá koncepčním vozům, jež Mitsubishi v posledních letech představuje na autosalonech

Světelná rampa spojující zadní skupinové svítilny je efektní, částečně ale omezuje výhled vzadVýrobní program Mitsubishi určený pro Evropu se i přes nedávnou premiéru modelu Space Star a udržování při životě typu Lancer zaměřuje na vozy s „terénním“ charakterem. Tahounem prodejů jsou ale klasické SUV modely v čele s ekonomicky přitažlivým a osvědčeným ASX. Nabídku ale letos obohatil vůz Eclipse Cross, jenž ASX překonává svojí délkou o 50 mm a je o 35 mm širší a o 45 mm vyšší. Současně je postaven na platformě, jež je shodná nejen s ním, ale také s větším Outlanderem, s nimiž sdílí i rozvor náprav 2670 mm.

Moderní vzhled i použitý přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,5 litru ukazují, že Eclipse míří výše než ASX. Mitsubishi tento motor vyvinulo přímo pro Eclipse Cross a v současnosti je jedinou dostupnou pohonnou jednotkou. Jde o moderní motor s výfukovými svody integrovanými do hlavy válců, proměnným časováním obou vačkových hřídelů (Mivec), sodíkem plněnými výfukovými ventily a turbodmychadlem s elektronicky řízeným obtokovým ventilem. Motor o výkonu 120 kW (163 k) zaujal ochotou k  vytáčení a hbitostí, s níž reagoval na pohyby plynového pedálu. 

K týdennímu testu jsme měli připravenou výchozí verzi vybavenou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Připomeňme, že k dispozici je ještě provedení s bezestupňovou převodovkou CVT, jež může mít jak pohon předních, tak všech kol. S testovaným vozem jsme v průměru jezdili se spotřebou pohybující se nad hranicí 8 l/100 km. Naladěním podvozku se Mitsubishi snažilo najít kompromis mezi komfortem a obratností. Kola s průměrem 18 palců testované výbavy Intense ale do interiéru relativně citelně přenášela nerovnosti vozovky. A v rychleji projížděných zatáčkách bylo možné vnímat větší než očekávané tendence k naklánění. 

Uvnitř zaujme Mitsubishi Eclipse Cross nejen pozicí za volantem, ale především prostorem v zadní části interiéru. Standardní výbavou všech verzí jsou zadní sedadla posuvná ve značném rozmezí 200 mm a současně i možnost změny sklonu opěradel v rozsahu 14 stupňů. Opěradla zadních sedadel jsou dělená v poměru 40:60. Všechny verze modelu Eclipse Cross jsou standardně vybaveny systémem přednárazového brzdění nebo funkcí upozorňující na nechtěné opuštění jízdního pruhu. K dispozici je například tempomat nebo automatická klimatizace, avšak u základní verze chybí (a nelze ani doobjednat) Bluetooth rozhraní pro připojení telefonu. I proto je lepší zvolit některou z lepších výbav než základní provedení označované jako Inform.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Přeplňovaný motor 1,5 litru je vyhrazen typu Eclipse Cross a funguje skvělePOHÁNĚCÍ SOUSTAVA  
Kapalinou chlazený přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.5 MIVEC Turbo (4B40) uložený vpředu napříč, hliníkový blok i hlavy válců; DOHC 4V, proměnné časování, elektronické přímé vstřikování paliva, EU6; 1499 cm3 (ø 75,0 x 84,8 mm), 10:1, 120 kW (163 k)/5500 min-1 a 250 N.m/1800–4500 min-1; šestistupňová manuální převodovka, pohon předních kol.

PODVOZEK 
Bezrámová konstrukce s pomocnými rámy vpředu a vzadu; přední náprava se spodními příčnými rameny a vzpěrami MacPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; provozní brzdy kapalinové s posilovačem, kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/ /BA, TCL/ASC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, stopový průměr otáčení 10,6 m; pneumatiky 225/55 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI 
Rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1545/1545 mm; d/š/v 4405/1805/1685 mm; světlá výška 183 mm; nájezdové úhly vpředu/vzadu 18,8/29,6˚, přechodový úhel 18,0˚; objem zavazadlového prostoru 341–448/1159 l; pohotovostní/celková hmotnost DIN 1425/2050 kg, hmotnost brzděného přívěsu 1600 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)
Největší rychlost 205 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 10,3 s; spotřeba paliva WLTP 7,0 l/100 km; emise CO2 159 g/km.

CENA od 549 650 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroen C-Crosser - Francouzská alternativa

Jiný přístup

Menší nebo levnější? Srovnání Kia Picanto a Mitsubishi Space Star

MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC – VÍTANÁ JEDNODUCHOST

MITSUBISHI ASX 2017 – Další vylepšení

Mitsubishi ASX 2020 – pořádné srdce

Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD LPG – Jiné úspory

Mitsubishi ASX - Dlouhé čekání

Mitsubishi Colt - Junior Lancer

Mitsubishi Colt – Sedmý výstřel



Emil Frey Select

Citroën Jumpy 2.0BlueHDi,106kW,STANDARD,MAN6

33 km, r. 2024

599.900,- Kč

Toyota Land Cruiser Executive 2.8 D-4D 204 k

15 000 km, r. 2025

1.999.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,ComfortTech

57 852 km, r. 2023

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4x4 Allgrip – Stará škola v plné kráse

    Suzuki S-Cross je už poměrně letitý automobil, přesto má stále hodně co... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |