image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz třídy B: odlišný charakter s novou technikou

Michal Štengl 02.09.2011 07:00

Představujeme 11c817-062 52724

11c762-018 52723Nástupce už sice nemá sendvičovou podlahu, zato ale dostal zcela nový zážehový i vznětový motor, dvouspojkovou převodovku nebo přednárazový systém Pre Safe.

 

Druhá generace kompaktního rodinného automobilu přichází s výrazně pozměněnou konstrukcí. Definitivně se tak potvrdily spekulace o tom, že nástupce třídy B už nedostane technicky zajímavou, nicméně velmi nákladnou sendvičovou podlahu. Místo ní totiž používá klasickou platformu, která je však opět připravena na montáž alternativních pohonů (nádrže na CNG či vodík). Také původní půleliptickou zadní nápravu vystřídá čtyřprvkové zavěšení.

S touto významnou konstrukční úpravou souvisí i celková změna charakteru tohoto vozu. Nyní totiž Mercedes klade důraz na slova jako sportovní, agilní nebo dynamický, čemuž odpovídá i snížení karoserie o 48 mm na (1557 mm). Ve srovnání s předchůdcem je ale nová třída B o 86 mm delší (4359 mm) a 9 mm širší (1786 mm), což má přinést větší interiér. Například hodnotou11c762-016 52722 prostoru pro nohy vzadu 976 mm béčko překonává i třídu S. Nadále se prý bude sedět vzpřímeně (výška nad sedákem měří 1047 mm), jelikož jsou ale sedadla o 86 mm níž, nastupování už asi nebude tak pohodlné jako dřív. Variabilitu interiéru může zvýšit příplatkový systém Easy Vario Plus zahrnující podélný posun zadních sedadel v rozsahu 140 mm, čímž lze zvětšit základní objem zavazadlového prostoru ze 488 na 666 l.

Pod kapotou třídy B mají premiéru dva zcela nové motory. Zážehový přeplňovaný 1.6 l (M270) pracující s třetí generací přímého vstřikování bude k dispozici ve dvou provedeních; v modelu B 180 bude disponovat 90 kW (122 k) a 200 N.m, v B 200 pak 115 kW (160 k) a 250 N.m. Turbodiesel 1.8 l, vycházející ze čtyřválce OM651, se bude prodávat jako B 180 CDI s 80 kW (109 k) a 250 N.m, resp. B 200 CDI se 100 kW (136 k) a 300 N.m. Alternativou k nové přímo řazené šestistupňové převodovce s tříhřídelovou 11a694 52701konstrukcí bude samočinné dvouspojkové sedmistupňové ústrojí 7G-DCT, slavící v nabídce značky Mercedes-Benz premiéru.

O bezpečnost posádky se bude starat řada elektronických asistenčních systémů, jako jsou radarové varování před kolizí s adaptivním brzdovým asistentem, hlídání mrtvého úhlu vnějších zpětných zrcátek, udržování vozu v jízdním pruhu, sledování únavy řidiče, rozpoznávání značek s rychlostními limity nebo přednárazový preventivní systém Pre Safe.

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Brabus 800 E V12 Cabriolet jede až 370 km/h

Mercedes-AMG A 35 4matic – nový základ

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+/CLA 45 S 4MATIC+ – Nejsilnější

MERCEDES-AMG E 53 4MATIC+ KUPÉ – Velké změny

MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ – CHYTRÉ ŘEŠENÍ

MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ KOMBI – EXTRÉMNÍ KOMBI

Mercedes-AMG GmbH – Nejvyšší výkon

MERCEDES-AMG GT R – Zrozen na okruhu

Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ čtyřdveřové kupé – Nositel stylu

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – Hybrid podle AMG



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1MajComfort,NAVI

39 925 km, r. 2022

569.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,

47 839 km, r. 2019

339.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

23 802 km, r. 2023

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |