image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes - Benz C 63 AMG Black Series: nejrychlejší z rodu

Miloš Hlaváček 25.07.2011 14:06

Představujeme mercedes-c63-amg-coupe-black-edition-11 46666

Pro vrcholné provedení stávající generace třídy C použila značka Mercedes - Benz označení Black Series. Od roku 2006 se tak stalo teprve počtvrté.

mercedes-c63-amg-coupe-black-edition-19 46674Novinka zaměřená na špičkové jízdní výkony bude k dostání výhradně s karoserií kupé a navazuje na obdobně pojaté modely SLK 55 AMG Black Series, CLK 63 AMG Black Series a SL 65 AMG Black Series. Typ Mercedes - Benz C 63 AMG Black Series má být dosud vůbec nevýkonnější verzí třídy C. O pohon se stará atmosféricky plněný vidlicový osmiválec AMG M156 s objemem 6208 cm3 a kompresním poměrem 11,3:1. Dosahuje nejvyššího výkonu 380 kW a točivého momentu 620 Nm, což je o 44 kW, resp. 20 Nm více než u standardního provedení C 63 AMG pro modelový rok 2012.

Navýšení výkonových parametrů umožnily rozsáhlé úpravy odvozené z řešení navržených pro supersportovní vozy Mercedes - Benz SLS AMG. Patří sem především kované písty, ojnice a klikový hřídel, o řízení všech procesů se stará nová řídicí jednotka. Nové je též výfukové potrubí a činná plocha olejového chladiče je o 50 % větší, což má vozu zajistit dostatečné mazání i při vysokých rychlostech na závodním okruhu. Točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze dvouspojkovou sedmistupňovou převodovku AMG Speedshift MCT se čtyřmi volitelnými jízdními režimy. Ve stupních Sport Plus a Manual proběhne přeřazení za 100 ms.

mercedes-c63-amg-coupe-black-edition-16 46671Změnami prošel také podvozek. Rozchod kol byl rozšířen o 40 mm vpředu a o 79 mm vzadu, zkrutné stabilizátory mají větší průřez a posilovač řízení dostal nový program. Svornost diferenciálu je řízena elektronicky v součinnosti se stabilizačním systémem ESP, který disponuje třemi režimy, přičemž ve stupni ESP OFF jej lze pro maximální jízdní zážitky na hraně fyzikálních zákonů zcela vypnout. Posílená brzdová soustava disponuje odvětrávanými kotouči 390 x 36 mm vpředu a 360 x 26 mm vzadu a šesti., resp. čtyřpístkovými třmeny.

Na první pohled vyniká Mercedes - Benz C63 AMG Black Edition novým předním nárazníkem s trojicí mohutných vstupů pro vzduch k chladičům a předním brzdám. Hliníková kapota dostala na svém středu dvojici otvorů pro odvod ohřátého vzduchu z přední části motorového prostoru, další pár ventilačních otvorů najdeme za předními podběhy. Ve spodní části zadního nárazníku se nachází robustní difuzor s vestavěnými páry ozdobných koncovek výfukové soustavy.

mercedes-c63-amg-coupe-black-edition-04 46659Rozšířený rozchod a instalace velkých kol si vynutily použití nových blatníků s límci vytaženými vpředu o 28 a vzadu o 42 mm na každé straně. Kované, šedě lakované ráfky z lehkých slitin mají rozměry 9 x 19 vpředu a 9,5 x 19 vzadu a obouvají pneumatiky o rozměrech 255/35 R 19, resp. 285/30 R 19. Samotné ráfky jsou podle tvrzení AMG celkově o 11 kg lehčí než srovnatelně velká kola konvenční konstrukce. Mercedes pro řadu C63 AMG Black Series nabízí dva příplatkové pakety. Sada Track přidává především speciální pneumatiky Dunlop a diferenciál s chladičem (umístěn je pod zadním nárazníkem), zatímco paket Aerodynamic se vyznačuje doplňky z uhlíkových kompozitů na předním nárazníku a stavitelným přítlačným křídlem na víku zavazadlového prostoru.

mercedes-c63-amg-coupe-black-edition-05 46660Černé ladění interiéru oživují červené stehování volantu, potaženého z části kůží Nappa, a manžety voliče převodovky a podobně zbarvené bezpečnostní pásy. Standardem je dvoumístné uspořádání se speciálními skořepinovými sedadly s čalouněním kombinací kůže a tkaniny Dinamica z dutých vláken, připlatit si lze za uspořádání čtyřmístné se sedadly převzatými ze standardního provedení C 63 AMG.

Mercedes - Benz C 63 AMG Black Series by měl zrychlovat z 0 na 100 km/h za 4,2 s, nejvyšší rychlost dosud zveřejněna nebyla. Prodeje budou zahájeny na počátku příštího roku, v Německu byla cena po zdanění stanovena v přepočtu na 2 818 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG DRIVING ACADEMY – Návyková škola

Brabus 800 E V12 Cabriolet jede až 370 km/h

Mercedes-AMG 45 S 4Matic+ – Maximum možného

Mercedes-AMG A 35 4matic – nový základ

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+/CLA 45 S 4MATIC+ – Nejsilnější

Mercedes-AMG C 43 4matic – E 2.3-16

Mercedes-AMG C63 Coupé je venku, včetně Edition 1

Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205) – Na vrcholu...

MERCEDES-AMG E 53 4MATIC+ KUPÉ – Velké změny

MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ – CHYTRÉ ŘEŠENÍ



Emil Frey Select

Ford Focus 1.0EcoBoost,92kW,ST-LINE,MAN6

16 458 km, r. 2023

479.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

189.900,- Kč

Ford Mustang Mach-E 99kWh Prd,CZ,Premium,4x4,AT

9 654 km, r. 2024

1.099.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |