Mercedes - Benz C 63 AMG Black Series: nejrychlejší z rodu

Pro vrcholné provedení stávající generace třídy C použila značka Mercedes - Benz označení Black Series. Od roku 2006 se tak stalo teprve počtvrté.

Novinka zaměřená na špičkové jízdní výkony bude k dostání výhradně s karoserií kupé a navazuje na obdobně pojaté modely SLK 55 AMG Black Series, CLK 63 AMG Black Series a SL 65 AMG Black Series. Typ Mercedes - Benz C 63 AMG Black Series má být dosud vůbec nevýkonnější verzí třídy C. O pohon se stará atmosféricky plněný vidlicový osmiválec AMG M156 s objemem 6208 cm3 a kompresním poměrem 11,3:1. Dosahuje nejvyššího výkonu 380 kW a točivého momentu 620 Nm, což je o 44 kW, resp. 20 Nm více než u standardního provedení C 63 AMG pro modelový rok 2012.

Navýšení výkonových parametrů umožnily rozsáhlé úpravy odvozené z řešení navržených pro supersportovní vozy Mercedes - Benz SLS AMG. Patří sem především kované písty, ojnice a klikový hřídel, o řízení všech procesů se stará nová řídicí jednotka. Nové je též výfukové potrubí a činná plocha olejového chladiče je o 50 % větší, což má vozu zajistit dostatečné mazání i při vysokých rychlostech na závodním okruhu. Točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze dvouspojkovou sedmistupňovou převodovku AMG Speedshift MCT se čtyřmi volitelnými jízdními režimy. Ve stupních Sport Plus a Manual proběhne přeřazení za 100 ms.

Změnami prošel také podvozek. Rozchod kol byl rozšířen o 40 mm vpředu a o 79 mm vzadu, zkrutné stabilizátory mají větší průřez a posilovač řízení dostal nový program. Svornost diferenciálu je řízena elektronicky v součinnosti se stabilizačním systémem ESP, který disponuje třemi režimy, přičemž ve stupni ESP OFF jej lze pro maximální jízdní zážitky na hraně fyzikálních zákonů zcela vypnout. Posílená brzdová soustava disponuje odvětrávanými kotouči 390 x 36 mm vpředu a 360 x 26 mm vzadu a šesti., resp. čtyřpístkovými třmeny.

Na první pohled vyniká Mercedes - Benz C63 AMG Black Edition novým předním nárazníkem s trojicí mohutných vstupů pro vzduch k chladičům a předním brzdám. Hliníková kapota dostala na svém středu dvojici otvorů pro odvod ohřátého vzduchu z přední části motorového prostoru, další pár ventilačních otvorů najdeme za předními podběhy. Ve spodní části zadního nárazníku se nachází robustní difuzor s vestavěnými páry ozdobných koncovek výfukové soustavy.

Rozšířený rozchod a instalace velkých kol si vynutily použití nových blatníků s límci vytaženými vpředu o 28 a vzadu o 42 mm na každé straně. Kované, šedě lakované ráfky z lehkých slitin mají rozměry 9 x 19 vpředu a 9,5 x 19 vzadu a obouvají pneumatiky o rozměrech 255/35 R 19, resp. 285/30 R 19. Samotné ráfky jsou podle tvrzení AMG celkově o 11 kg lehčí než srovnatelně velká kola konvenční konstrukce. Mercedes pro řadu C63 AMG Black Series nabízí dva příplatkové pakety. Sada Track přidává především speciální pneumatiky Dunlop a diferenciál s chladičem (umístěn je pod zadním nárazníkem), zatímco paket Aerodynamic se vyznačuje doplňky z uhlíkových kompozitů na předním nárazníku a stavitelným přítlačným křídlem na víku zavazadlového prostoru.

Černé ladění interiéru oživují červené stehování volantu, potaženého z části kůží Nappa, a manžety voliče převodovky a podobně zbarvené bezpečnostní pásy. Standardem je dvoumístné uspořádání se speciálními skořepinovými sedadly s čalouněním kombinací kůže a tkaniny Dinamica z dutých vláken, připlatit si lze za uspořádání čtyřmístné se sedadly převzatými ze standardního provedení C 63 AMG.

Mercedes - Benz C 63 AMG Black Series by měl zrychlovat z 0 na 100 km/h za 4,2 s, nejvyšší rychlost dosud zveřejněna nebyla. Prodeje budou zahájeny na počátku příštího roku, v Německu byla cena po zdanění stanovena v přepočtu na 2 818 000 Kč.

Fotogalerie