Mazda CX-7

Ještě více elegance,nový vznětový motor,lepší jízdní vlastnosti,nová přístrojová deska,bohatší výbava,posílená bezpečnost.

Spojení sportovního designu a odpovídajících jízdních vlastností se všestranností a prostorností vozů kategorie SUV, to jsou přednosti Mazdy CX 7, která patří k prvním automobilům tohoto druhu. Můžeme jim říkat crossovery, neboť spojují několik kategorií v jednom voze, jisté však je, že se její tvůrci trefili do černého. Svědčí o tom přes 185 tisíc prodaných automobilů na celém světě od konce roku 2006, kdy se Mazda CX 7 představila zámořským zákazníkům, aby od roku 2007 pokračovala ve vítězném tažení i na evropském kontinentu. Nyní přichází také na český trh vylepšená verze, která se představila na autosalonu IAA 2009 ve Frankfurtu; ještě lepší, elegantnější a hospodárnější. Pod kapotou poprvé pracuje nový vznětový motor MZR CD 2,2 l, na nějž netrpělivě čekali další klienti, ovšem výkonný zážehový turbomotor MZR 2,3 l DISI Turbo také zůstává v nabídce faceliftované verze.

Zdokonalený model CX 7 staví na osvědčených přednostech původního provedení, je však ještě vyspělejší, hospodárnější a emocionálně přitažlivější. Zachovává si sportovní charakter, ale klade větší důraz na jízdní komfort a stabilitu, stejně jako na snížení hlučnosti a zatěžování životního prostředí emisemi (splňuje připravovanou emisní normu Euro V). Hned na první pohled na dynamické siluetě vozu zaujme nová pětiúhelníková maska chladiče s výrazným lemováním, jasně určující příslušnost do rodiny nejnovějších modelů zoom zoom Mazda. Nové chromované lišty jsou také podél spodní hrany dveří, okolo bočních oken a přímo pod logem Mazda na zádi vozu. Vybraná provedení nové Mazdy CX 7 se pyšní rovněž zdokonaleným střešním spoilerem. Výčet úprav v rámci faceliftu završuje paleta nových vzorů kol z lehkých slitin, jež jsou k dispozici v osmnáctipalcovém i devatenáctipalcovém provedení.

V designu interiéru pozorujeme ještě větší důraz na kvalitu. Prostornost a všestrannost vozů SUV kombinovaná s ergonomicky skvěle vyřešeným kokpitem, sportovně stylizovanými detaily a vysokou úrovní dílenského zpracování patří k prvkům, které Mazdě CX 7 vykouzlily neobyčejnou popularitu. Tým designerů se také soustředil na zdůraznění subjektivně vnímané kvality interiéru. Nové jsou nejen použité materiály, ale i tvarová provedení. Důkazem je nově pojatá přístrojová deska, která díky své povrchové úpravě působí hodnotnějším dojmem a zároveň je odolnější vůči znečištění. Její horní plocha už není rovná, ale jemně zakřivená. Designeři tak získali prostor pro nový multifunkční informační displej, dobře čitelný a umístěný na ideálním místě uprostřed horní části palubní desky. Nový je také sportovní volant; černé kontrolní přístroje s trojrozměrným efektem mají modré podsvícení a bílé ukazatele. Celý interiér může být laděn do černých nebo béžových odstínů, což spolu s vtipnými detaily zvyšuje pocit kvality, jaká bývá ve vozech SUV mimo prémiový segment k vidění jen velmi vzácně.

Nový vznětový motor MZR CD 2.2, jedna z nejpokrokovějších pohonných jednotek svého druhu na světě, využívá nejmodernější metody čištění spalin a je osazen systémem selektivní katalytické redukce s náplní aditiva AdBlue, která vystačí za běžných jízdních podmínek nejméně na 20 000 km a doplňuje se tedy pouze při předepsaných servisních prohlídkách. Zážehový motor MZR 2.3 DISI Turbo dosahuje vysokého výkonu 191 kW (260 k) díky přímému vstřikování benzinu do válců, nová verze je tišší a hospodárnější. Oba čtyřválce se dodávají se šestistupňovou mechanickou převodovkou tříhřídelového uspořádání, která vyniká velmi přesným řezením, kompaktními rozměry a vylepšenou synchronizací řazení. Trvalý pohon všech kol Active Torque Split AWD zaručuje individuální  rozdělení potřebného točivého momentu na jednotlivá kola pro zajištění co nejlepší  trakce za všech podmínek, a to zcela samočinně bez zásahu řidiče.

Konstruktéři zapracovali také na zlepšení jízdních vlastností. Torzní tuhost karoserie se zvýšila o pět procent, přední náprava typu McPherson a zadní  víceprvkové nezávislé zavěšení kol jsou přesně naladěny podle typu použité pohonné jednotky. Se vznětovým motorem se dodává elektrohydraulický posilovač řízení, se záže hovým hydraulický. Posílen byl také účinný brzdový systém, s dutými vnitřně chlazenými kotouči u všech kol. Přes působivý vzhled je nová Mazda CX 7 poměrně kompaktní vůz s dobře využitým vnitřním prostorem, při délce vozu 4700 mm a jeho rozvoru náprav 2750 mm dostanete prostorný pětimístný interiér a zavazadlový prostor o základním objemu 455 l, který lze zvětšit až na 1348 l po sklopení opěradel druhé řady sedadel. Užitečná hmotnost je 561 kg se zážehovým, resp. 630 kg se vznětovým motorem.

K zajímavostem výbavy patří nově bezpečnostní systém monitorování mrtvých úhlů RVM, upozorňující na vozidla v sousedním jízdním pruchu v rychlostech přes 60 km/h; zadní parkovací kamera, stabilizační systém, dešťový a světelný senzor, monitorování tlaku v pneumatikách, signalizace nouzového brzdění, multiinformační displej MID, kvalitní audioaparatura, Bluetooth, navigace a mnohé další, dodávané standardně nebo na přání v souvislosti se stupněm úrovně výbavy. Podrobnější informace najdete na www.mazda.


Zdroj: Automobil 11/09

Fotogalerie