Lancia Thema: druhá generace dorazila na evropské trhy

Spolupráce koncernů Fiat Group a Chrysler přiváží na Starý kontinent novou vlajkovou loď.

Nová Lancia Thema včera na vybraných evropských trzích oficiálně nahradila ve výkladní skříni Fiat Group nepříliš úspěšný model Lancia Thesis, jehož výroba byla ukončena již v roce 2009. Pod slavným jménem Thema se na našich silnicích během několika týdnů začneme setkávat s pouze decentně upraveným modelem Chrysler 300, od nějž se Lancia Thema odlišuje prakticky jen specifickými znaky na masce chladiče a na volantu a zástavbou vznětových motorů. Fiat počítá v Evropě s ročním odbytem alespoň 10000 vozů Lancia Thema.

Bezmála pětimetrový reprezentativní sedan Lancia Thema bude v Evropě k mání s jedním zážehovým a jedním vznětovým motorem, který ale bude dostupný hned ve dvou výkonových verzích. Všechny motory pro Lancii Themu budou výhradně šestiválcové a doplněné automatickými převodovkami, u zážehové jednotky osmistupňovou, u „dieselů" pak pětistupňovou. Převahu má u nás mít pochopitelně vznětová jednotka s objemem 3,0 l vyvinutá ve spolupráci FPT (Fiat Powertrain) a specializované společnosti VM Motori.

„Diesel" bude dodáván ve verzích s výkonem 140 kW/4000 min-1 a točivým momentem 440 N.m/1600 - 2800 min-1, resp. 176 kW a momentem vrcholícím hodnotou 550 N.m/1800 - 2800 min-1, jimž má být společná průměrná spotřeba 7,1 l/100 km. Vrcholem nabídky se stane nový, zážehový šestiválec Pentastar s objemem 3,6 l, výkonem 210 kW/6350 min-1 a točivým momentem 340 N.m/4650 min-1 kombinovaný s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Fotogalerie