Chrysler Jeep a Ram Truck 2011 - Nový modelový rok

Bylo dobrým zvykem, každoročně (a s předstihem) představovat automobily nového modelového roku. V Americe tato tradice stále žije…

Jednou z nejdůležitějších značek skupiny Chrysler je legendární Jeep, který v roce 2010 oficiálně oslavil 70.výročí. Možná nebyl úplně první, ale první úspěšný a také jediný, jehož příkladu následovaly jiné značky. Do Evropy se terénní osobní automobil Jeep 4x4 dostal s americkou armádou, po válce vykonával neocenitelné služby také v civilním sektoru, vyráběl se na starém kontinentu v licenci (např. francouzský Hotchkiss, španělská VIASA) a inspiroval další (především britský Land Rover). Byl také průkopníkem luxusního SUV 4x4 v podobě typu Wagoneer, jenž debutoval v roce 1963, tedy o sedm let dříve než Range Rover…

„V modelovém roce 2011 pokračujeme v nastoupené cestě a dále vylepšujeme naši formuli 4x4,“ prohlásil Mike Manley, prezident/CEO značky Jeep ve skupině Chrysler Group LLC. „Začali jsme zcela novou generací Grand Cherokee, která představuje ultimativní prémiové SUV s jedinečnými terénními vlastnostmi klasického Jeepu, a pokračujeme ve zlepšeních pro celou řadu Jeep tak, abychom ještě více uspokojili naše zákazníky.“ Jeepy se prodávají ve 120 zemích celého světa, všechny modely se nyní vyvážejí a především pro Evropu vznikly verze s hospodárnými vznětovými motory.

Vrcholem nabídky je zcela nový Jeep Grand Cherokee čtvrté generace (podrobněji viz AR 8/’10), který přichází po čtyřech milionech vozů předchozích tří generací. Tradičně využívá samonosnou karoserii, nyní s nezávislým zavěšením všech kol. Poprvé je k dispozici systém vzduchového odpružení Quadra-Lift a protiprokluzový Selec-Terrain, jenž umožňuje volbu pěti programů podle charakteru terénu. Jeep Grand Cherokee je také prvním automobilem z nabídky Chrysleru s novým celohliníkovým motorem 3.6 Pentastar V6 o výkonu 213 kW (290 k)/6400 min 1, přičemž alternativou nadále zůstává legendární 5.7 Hemi V8/265 kW (360 k)/5150 min 1. Na jaře 2011 doplní evropskou nabídku vznětový 3.0 V6/165 kW (225 k) od italské firmy VM Motori (Detroit Diesel).

Nové modely Jeep 2011 se představily také na Pařížském autosalonu 2010. Pro Evropu je zajímavá především nabídka nového vznětového čtyřválce VM Motori 2.8 CRD EU5 pro typy Wrangler, Wrangler Unlimited a Cherokee modelového roku 2011. Od předchůdce stejného objemu se liší zvýšeným výkonem ze 130 kW (177 k) na 147 kW (200 k) při snížených otáčkách ze 3800 na 3600 min 1, ale zároveň menší spotřebou paliva o 13 % a emisí CO2 o 14 % díky prvně aplikovanému systému Stop/Start u typu Jeep Wrangler s manuální šestistupňovou převodovkou. Wrangler poprvé alternativně dostal osvědčenou samočinnou pětistupňovou převodovku typu W5A580 (konstrukce Mercedes-Benz), která zahrnuje adaptivní funkci, možnost manuálního řazení ERS a elektronické přemostění kapalinového měniče momentu. Motor je naladěn na točivý moment 410 N.m/2000 – 3200 min 1 s mechanickou, resp. 460 N.m/1600 – 2600 min 1 se samočinnou převodovkou. Mezi další zlepšení patří piezoelektrické vstřikovače systému common rail (180 MPa), turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek, kompozitové sací potrubí, nový systém recirkulace výfukových plynů, sada pístních kroužků s nižším třením, filtr pevných částic atd. Konstruktéři se také zaměřili na snížení hlučnosti. Byla přepracována přístrojová deska s multimediálním systémem, jenž zahrnuje špičkovou audiosoustavu, nyní kompatibilní s technologií Bluetooth. Model Sahara dostal novou pevnou střechu v barvě karoserie. Úpravy platí i pro prodloužené provedení Wrangler Unlimited. Pokračuje rovněž extrémní terénní verze Rubicon.

Také Jeep Cherokee (v USA se prodává jako Jeep Liberty) má pro Evropu nový motor 2.8 CRD/147 kW (200 k) s převodovkou 6M nebo 5A, verze Limited dostala nové kombinace barev, v USA se alternativně dodává otevírací plátěná střecha Sky Slider a na Pařížském autosalonu 2010 se představil akční model Cherokee Jet se stylistickými úpravami, luxusními doplňky a osmnáctipalcovými koly. Malé typy Compass a Patriot mají vylepšené interiéry pro rok 2011 (dostaly nové v roce 2008), ale hlavně opustily vznětový motor VW 2.0/103 kW (140 k), který byl nahrazen čtyřválcem Mercedes-Benz 2.2 EU5/120 kW (163 k)/3600 – 4200 min 1 a 320 N.m/1400 – 3600 min 1. Hmotnost přívěsu vzrostla na 2000 kg, spotřeba paliva EU klesla na 6,6 l/100 km a emise CO2 na 172 g/km.

Automobily Jeep se významně podílejí na prodejích skupiny Chrysler (za prvních osm měsíců 2010 činily prodeje 261 418 vozů, což je nárůst o třináct procent). Novou značkou Chrysleru je Ram Truck, která vznikla oddělením produkce pikapů od osobních modelů Dodge. V roce 2008 byl uveden dnešní Ram 1500, modelový rok 2010 přinesl větší pikapy 2500 a 3500 Heavy Duty, novinkou 2011 jsou lehké užitkové modely Ram 3500, 4500 a 5500 (podvozky s kabinou). Pohonné jednotky tvoří většinou vidlicové osmiválce 5.7 Hemi/286 kW (383 k; modernizace od roku 2009) a vznětové řadové šestiválce Cummins 6.7/227 kW (305 k). Pro modelový rok 2011 se vrací terénní Ram Power Wagon, další novinky jsou luxusní Laramie Longhorn a také Ram Outdoorsman, pikap určený pro milovníky přírody a aktivní využívání volného času, obě na podvozku Ram 1500, 2500 nebo 3500.


Zdroj: Automobil 12/10
Autor: Tom Hyan

Fotogalerie