Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

V titulku už nezbylo místo. Proto vězte, že jde o limitovanou, zřejmě rozlučkovou edici řady Gallardo.

Historie modelové řady Gallardo, jež se představila již v roce 2003 a v úloze základního modelu značky ideově navázala na někdejší typ Lamborghini Jalpa, se pomalu uzavírá. V současnosti jde o služebně nejstarší model značky Lamborghini a nástup následnického modelu je již za dveřmi. Dočkáme se jej zřejmě již v průběhu příštího roku. Spekuluje se o jméně Cabrera a premiéře na letošním podzimním autosalonu ve Frankfurtu, ovšem nic zatím jistého není. Co ale jistým je, to je premiéra zcela nové série Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, jež se zřejmě stane labutí písní celé řady Gallardo.

Model Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse má být tím nejextrémnějším Gallardem, jaké kdy z dílen automobilky Lamborghini vyjelo. Jen na úvod: svůj původ má v edici Gallardo Super Trofeo, jejíž vozy mimochodem startují v seriálu závodů Blancpain Super Trofeo. Proto snad ani příliš nepřekvapí, že italské sousloví Squadra Corse znamená „závodní tým“ a odkazuje na stejnojmenné, nově založené oddělení, jež v rámci společnosti Automobili Lamborghini zajišťuje všechny oficiální sportovní aktivity.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse je skutečným závodním automobilem upraveným k provozu na běžných silnicích. O jeho pohon se stará vidlicový desetiválec z řady Gallardo Super Trofeo, který z objemu 5,0 l dosahuje i při zachování atmosférického plnění výkonu 419 kW (570 k) a navazuje na něj šestistupňová převodovka E-Gear s robotizovaným řazením a páčkami pod volantem přenášející točivý moment na kola obou náprav.

Novinka disponuje celou řadou nových karosářských dílů vyrobených z uhlíkových kompozitů. Jde hlavně o snadno snímatelný kryt motoru a masivní přítlačné křídlo na zádi, jež údajně zvyšuje přítlak na zadní nápravě třikrát účinněji než u standardního Gallarda LP 560-4. Také díky těmto dílům Squadra Corse vyniká pohotovostní hmotností 1340 kg, což je o 70 kg méně než u LP 560-4. Proto snad ani nepřekvapí, že vozy z této série zrychlují z 0 na 100 km/h za 3,4 s, na 200 km/h za 10,4 s a rozjedou se až na 320 km/h. O náležité zpomalení se pak postarají posílené brzdy s uhlíko-keramickými kotouči.

Na první pohled si na vozech Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse všimneme hlavně nových karosářských dílů upravujících aerodynamiku, ale také devatenáctipalcových, černě lakovaných kovaných litých ráfků. Uvnitř tohoto modelu jsou novým standardem sportovní skořepinová sedadla, čalounění Alcantarou a dekorační obklady z uhlíkových kompozitů.

Fotogalerie