image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Jeep Trailhawk Concept - Do terénu!

25.09.2007 00:00

Mezi různými pseudoterénními vozy ty skutečné off roady opravdu vynikají. Jeep patří k průkopníkům už přes 65 let a směr vývoje svých automobilů 4x4 naznačil studií Trailhawk Concept, představenou na letošním autosalonu v Detroitu.

 

Podle výrobce Chrysler Group je Trailhawk kombinací tradičních prvků terénního Wrangleru a vyspělé techniky Grand Cherokee, takže mu nechybějí obdivuhodné terénní schopnosti, ale rovněž nápaditě vyřešený interiér s řadou komfortních prvků. Podvozek s rámem tvořeným dvojicí ocelových podélníků a většího množství příček vychází z nové platformy Jeep Wrangler kódového označení JK, takže má obě nápravy tuhé, vedené podélnými rameny a odpružené vinutými pružinami s plynovými tlumiči.

Pod kapotu se naopak přestěhoval vznětový šestiválec 3.0 CRD z Grand Cherokee (Wrangler má čtyřválec 2.8 CRD); konstrukce Mercedes-Benz s úhlem rozevření válců 72°, zdvihovým objemem 2987 cm3, výkonem 158 kW (215 k)/4000 min-1 a točivým momentem 510 N.m/1600 až 2800 min-1, který pohání všechna kola prostřednictvím pětistupňové samočinné převodovky.

 

Výrobce uvádí zrychlení z 0 na 96 km/h (60 mph) za 9 s, průjezd čtvrt míle (402 m) s pevným startem za 15,7 s, největší rychlost 200 km/h a dojezd 300 mil (přes 480 km). Nájezdové úhly vpředu/vzadu jsou 27°/33,5° díky velké světlé výšce, rozměrným pneumatikám 305/45 R 22 a relativně krátkým převisům 878/1033 mm. Vůz má rozvor náprav 2946 mm, rozchod kol 1631/1631 mm a celkové vnější rozměry 4858 x 1968 x 1761 mm.

Pozoruhodné je variabilní řešení karoserie (design Nick Vardis), kterou lze různě proměňovat ze zavřeného na otevřený vůz a naopak, a to vyjímáním střešních panelů a dílů zádě, přístupné dolů otevíraným víkem s posuvnou podlahou Load’N Go. V bočních stěnách zavazadlového prostoru jsou vyjímatelné audiosoustavy včetně MP3, pro větší pohodlí jsou v interiéru (design Cliff Wilkins) pouze čtyři individuální sedadla s integrovanými bezpečnostními pásy, uprostřed oddělená centrální konzolou, která rovněž vytváří bohatě dimenzované odkládací prostory. Ukazatele směru a poziční svítilny jsou složeny z LED, skla oken lze plně spustit do čtveřice bočních dveří, celý bok se tak otevírá díky absenci sloupků B.

Jeep Trailhawk je samozřejmě designerskou studií, není však vyloučeno, že některé z jeho prvků se objeví na sériových automobilech této značky už v blízké budoucnosti.

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chrysler Jeep a Ram Truck 2011 - Nový modelový rok

Jeep Avenger 1.2 Turbo a e-Hybrid – Střízlivá nabídka

Jeep Compass 1.3 GSE DDCT 80th Anniversary – Změna pohledu

Jeep Compass 1.5 Turbo e-Hybrid – Jedináček

JEEP COMPASS 2.0 MJT LIMITED – CIVILIZACE

JEEP COMPASS – KRÁL KOMPAKTNÍCH SUV

Jeep Gladiator Overland – Pro velké kluky

Jeep Grand Cherokee 2011 - Legenda počtvrté

Jeep Grand Cherokee 4xe – Solidní alternativa

Jeep Grand Gherokee Trackhawk – krásná šílenost



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

22 907 km, r. 2023

395.900,- Kč

Toyota Camry 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Executive

135 808 km, r. 2024

729.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Executive

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |