Jeep Trailhawk Concept - Do terénu!

Mezi různými pseudoterénními vozy ty skutečné off roady opravdu vynikají. Jeep patří k průkopníkům už přes 65 let a směr vývoje svých automobilů 4x4 naznačil studií Trailhawk Concept, představenou na letošním autosalonu v Detroitu.

Podle výrobce Chrysler Group je Trailhawk kombinací tradičních prvků terénního Wrangleru a vyspělé techniky Grand Cherokee, takže mu nechybějí obdivuhodné terénní schopnosti, ale rovněž nápaditě vyřešený interiér s řadou komfortních prvků. Podvozek s rámem tvořeným dvojicí ocelových podélníků a většího množství příček vychází z nové platformy Jeep Wrangler kódového označení JK, takže má obě nápravy tuhé, vedené podélnými rameny a odpružené vinutými pružinami s plynovými tlumiči.

Pod kapotu se naopak přestěhoval vznětový šestiválec 3.0 CRD z Grand Cherokee (Wrangler má čtyřválec 2.8 CRD); konstrukce Mercedes-Benz s úhlem rozevření válců 72°, zdvihovým objemem 2987 cm3, výkonem 158 kW (215 k)/4000 min-1 a točivým momentem 510 N.m/1600 až 2800 min-1, který pohání všechna kola prostřednictvím pětistupňové samočinné převodovky.

 

Výrobce uvádí zrychlení z 0 na 96 km/h (60 mph) za 9 s, průjezd čtvrt míle (402 m) s pevným startem za 15,7 s, největší rychlost 200 km/h a dojezd 300 mil (přes 480 km). Nájezdové úhly vpředu/vzadu jsou 27°/33,5° díky velké světlé výšce, rozměrným pneumatikám 305/45 R 22 a relativně krátkým převisům 878/1033 mm. Vůz má rozvor náprav 2946 mm, rozchod kol 1631/1631 mm a celkové vnější rozměry 4858 x 1968 x 1761 mm.

Pozoruhodné je variabilní řešení karoserie (design Nick Vardis), kterou lze různě proměňovat ze zavřeného na otevřený vůz a naopak, a to vyjímáním střešních panelů a dílů zádě, přístupné dolů otevíraným víkem s posuvnou podlahou Load’N Go. V bočních stěnách zavazadlového prostoru jsou vyjímatelné audiosoustavy včetně MP3, pro větší pohodlí jsou v interiéru (design Cliff Wilkins) pouze čtyři individuální sedadla s integrovanými bezpečnostními pásy, uprostřed oddělená centrální konzolou, která rovněž vytváří bohatě dimenzované odkládací prostory. Ukazatele směru a poziční svítilny jsou složeny z LED, skla oken lze plně spustit do čtveřice bočních dveří, celý bok se tak otevírá díky absenci sloupků B.

Jeep Trailhawk je samozřejmě designerskou studií, není však vyloučeno, že některé z jeho prvků se objeví na sériových automobilech této značky už v blízké budoucnosti.