image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

JEEP COMPASS – KRÁL KOMPAKTNÍCH SUV

25.04.2018 06:22

Komerční prezentace dsc-2168 122507

Nový Jeep Compass plně vychází vstříc aktuálním požadavkům evropských zákazníků na moderní SUV. Nabízí ale nejen prostorný a komfortní interiér, znamenitý výhled a špičkovou bezpečnost, kvůli nimž automobily kategorie SUV slaví své prodejní úspěchy. Navíc přináší bezkonkurenční tradici jedinečného systému pohonu všech kol. Ten v kombinaci s nadprůměrnou světlou výškou Compassu zajišťuje schopnosti skutečného off-roadu, aniž by však při tom jakkoli utrpěl jízdní komfort či praktické vlastnosti v každodenním provozu.

STYL

Jeep Compass má nezaměnitelný profil. Všimněte si třeba robustních konců karoserie, dlouhé kapoty, výrazně skloněného čelního skla nebo hranatých výřezů blatníkůJméno Jeep není třeba představovat. Vozy Jeep pomohly vyhrát druhou světovou válku a zkušenosti ze světových bojišť vyústily v bohatou poválečnou tradici. Jeep je synonymem pro spolehlivý a nezdolný terénní automobil s bezpříkladnou průchodností, k čemuž se během let přidaly praktická využitelnost a komfort. Před jedenácti lety se pak začala psát úspěšná kariéra první generace typu Jeep Compass. Compass se stal jedním z prvních SUV značky Jeep, která jím reagovala na rostoucí poptávku po vozech, u nichž schopnost pohybu v těžkém terénu není nejdůležitějším měřítkem. Druhá generace vtrhla na světové trhy loni. Jako základ jí posloužila prodloužená platforma koncernu FCA (Fiat Chrysler Automobiles), jež vyniká ve svém segmentu mimořádně velkým podílem vysokopevnostních ocelí (okolo 70 %) a znamenitě se již osvědčila například v Jeepu Renegade. Nový Jeep Compass na první pohled ­zaujme robustním pojetím, podtrženým rozšířenými, poněkud „hranatými“ blatníky a pro značku Jeep typickými prvky včetně sedmiotvorové masky chladiče. Zajímavým detailem je masivní chromovaná lišta, začínající v patě sloupku A a pokračující horní linií bočního zasklení bez přerušení až do spodního rámu zadního okna. 

TECHNOLOGIE

Vysoká světlá výška Jeepu Compass zajišťuje vynikající průchodnost terénemTradice značky Jeep lze pozorovat také v interiéru nového Compassu. Tvary palubní desky jsou přísně účelné, ale nikoli nudné, zákazník může vybírat z pestré škály barev a materiálů čalounění a obkladů. Přehledný přístrojový štít ve svém středu hostí sedmipalcový barevný displej palubního počítače a na středové konzole nejmodernější verzi multimediálního systému UCon­nect. Ten disponuje úhlopříčkou 8,4 palce a všestrannou konektivitou včetně USB, Bluetooth či příjmu digitálního rozhlasového signálu. Samozřejmostí je projekce signálu parkovací kamery a díky nejnovější generaci soustavy UConnect budete vždy v dokonalém spojení se svým vozem, telefonem a multimediálním prostředím. Nový Jeep Compass stojí na v Evropě vyvinutém mechanickém základu a je rovněž přesně zacílen na požadavky evropských zákazníků! Příznivci „benzínu“ mají k dispozici technicky mimořádně zajímavý, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1,4 l s výkonem 103 kW (140 k), známý například z roadsteru Fiat 124 Spider. Technologie MultiAir II s elektrohydraulickým individuálním ovládáním sacích ventilů bez mechanické vazby na vačkový hřídel zajišťuje donedávna neobyčejně široké ­rozpětí v časování a zdvihu ventilů. MultiAir přitom není žádným „pokusem“, ale úspěšným a efektivním řešením, které si koncern Fiat nechal patentovat již roku 2002 a stal se hrdým nositelem titulu Mezinárodní motor roku 2010. Paleta vznětových motorů se pod kapotou Compassu opírá o poslední vývojový stupeň čtyřválců MultiJet II. Z objemu 1,6 l motor dosahuje výkonu 88 kW (120 k) a v kubatuře 2,0 l je připraven ve verzích 103 a 125 kW (140 a 170 k). U nového Jeepu Compass mohou být poháněna přední nebo všechna kola a šestistupňové převodovky jsou k dispozici v manuálním i samočinném provedení. 

OFF-ROAD

comp-(15) 122504Robustní stavba Jeepu Compass je dobře patrná nejen při pohledu na proporce jeho karoserie, ale též na palubě. Masivní prahy naznačují tuhost skeletu při pohybu v nejnáročnějších podmínkách i v případě eventuální nehody. Samonosná konstrukce ­disponuje propracovanými závěsy kol, ta přední spočívají na příčných ramenech a vzpěrách MacPherson, ta zadní jsou tvořena víceprvkovou nápravou, udržující za všech okolností optimální polohu kola vůči vozovce. Nový Compass přináší nečekanou hbitost při pohybu v městském prostředí, kde přijdou vhod především rozměrná zpětná zrcátka, vyšší posaz, bohatá prosklená plocha karoserie a elektronická asistence v podobě akustických senzorů v obou náraznících a zadní kamery, jakož i značný rejd předních kol, umožňující dosažení velmi malého poloměru otáčení 5,5 m. Stejně suverénně se nový Jeep Compass chová rovněž v terénu. Světlá výška 208 mm je v dané kategorii skutečně vynikající hodnotou a Compass se spolehlivě vypořádá i s nástrahami náročných podmínek vozovek s nezpevněným povrchem. Nájezdové úhly jsou 16,8° vpředu a 31,7° vzadu, přechodový úhel činí plných 22,9° a nový Compass dokonce spolehlivě přebrodí i vodní toky o hloubce přes 400 mm. Otočný ovladač soustavy Selec-Terrain před voličem převodovky umožňuje vybírat z několika režimů (sníh, písek, bláto), upravujících elektronické řízení mezinápravové spojky a dalších prvků regulace podvozku, případně stlačením jeho středu kdykoli uzavřít dělení točivého momentu mezi nápravy v poměru 50:50 %. Poháněcí ústrojí, osazené unikátním zařízením specializované britské společnosti GKN, navíc za běžných podmínek zcela odpojuje spojovací hřídel vedoucí k zadní nápravě, což přináší snížení spotřeby až o 4 %, nicméně zadní pohon se v případě potřeby připojí už za 300 ms. Naopak v případě maximální trakce se tento systém chová jako konvenční uzávěr diferenciálu.

crash 122506Bezpečnost

Nový Jeep Compass exceloval v nárazových testech EuroNCAP, v nichž bez potíží získal plný počet pěti hvězd. Vysoce hodnoceny byly zejména tuhá struktura karoserie při čelních i bočních nárazech, ochrana krční páteře cestujících při nárazu zezadu a standardní instalace moderních prvků aktivní bezpečnosti včetně samočinného brzdění v kritických situacích.

comp-(2) 122496AMERICKÁ VÝBAVA

Bohatá výbava je jednou z významných vlastností Jeepu Compass. Zde přinášíme přehled, co všechno je v jednotlivých stupních výbav k dispozici.

JEEP COMPASS SPORT (VÝBĚR)

Tempomat, klimatizace, multimediální systém UConnect s pětipalcovým dotykovým monitorem, přístrojový štít s displejem 3,5 palce, rádio s USB, Bluetooth, příjmem digitálního signálu DAB a ovládáním na volantu, ESC, asistent rozjíždění do kopce HSA, varování před opuštěním jízdního pruhu a hrozící kolizí včetně autonomního brzdění, světelný senzor, diodové zadní svítilny, elektrická parkovací brzda, tónovaná okna, kožený volant.

comp-(3) 122497JEEP COMPASS LONGITUDE
(NAVÍC PROTI SPORT)

Parkovací asistent, mlhové svítilny s nasvětlováním zatáček, soustava Selec-Terrain, střešní ližiny, chromované rámy dveřních oken, kožená hlavice řadicí páky, sedadlo spolujezdce sklopné do roviny, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách.

JEEP COMPASS LIMITED
(NAVÍC PROTI LONGITUDE)

Samočinné stěrače, automatická dvouzónová klimatizace, ližiny s chromovanou lištou a další chromované doplňky exteriéru, systém UConnect se sedmipalcovým dotykovým monitorem, přístrojový štít s barevným displejem, polosamočinné parkování s kamerou vzadu, sledování mrtvých úhlů zrcátek, bezklíčkové zamykání a startování. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chrysler Jeep a Ram Truck 2011 - Nový modelový rok

Jeep Avenger 1.2 Turbo a e-Hybrid – Střízlivá nabídka

Jeep Compass 1.3 GSE DDCT 80th Anniversary – Změna pohledu

Jeep Compass 1.5 Turbo e-Hybrid – Jedináček

JEEP COMPASS 2.0 MJT LIMITED – CIVILIZACE

Jeep Gladiator Overland – Pro velké kluky

Jeep Grand Cherokee 2011 - Legenda počtvrté

Jeep Grand Cherokee 4xe – Solidní alternativa

Jeep Grand Gherokee Trackhawk – krásná šílenost

Jeep Renegade & Compass 4xe – S elektřinou do terénu



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,ActiveBusiness

15 385 km, r. 2024

599.900,- Kč

Kia Ceed 1.4CVVT,CZ,manuál

121 937 km, r. 2014

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |