image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Jaguar XKR-S GT: s duchem sportovce

Miloš Hlaváček 26.03.2013 19:29

Představujeme jaguar-xkrs-gt-06 75769

Automobilka Jaguar přiveze do New Yorku speciální sérii svého sportovního modelu XKR-S.

jaguar-xkrs-gt-08 75771Sportovní Jaguar XK patří i po letech výroby k nejkrásnějším automobilům své třídy a zůstává důstojným nositelem tradic klasické britské značky. V současnosti je nabízen ve dvou karosářských verzích a celé řadě modelů. Pokud se vám zdá problematické se mezi nimi orientovat, berte to takto: čím delší jméno, tím větší výkony. Ke stávajícím modifikacím XK, XKR a XKR-S nyní přibude varianta XKR-S GT, jež oslaví svoji premiéru na nadcházejícím autosalonu v New Yorku. Jaguar XKR-S GT vznikne v sérii pouhých třiceti vozů, které budou k dispozici výhradně zákazníkům v USA.

jaguar-xkrs-gt-01 75764Novinka vychází ze standardního provedení Jaguar XKR-S, s nímž sdílí také impozantní pohonnou jednotku v podobě zážehového vidlicového osmiválce s objemem 5,0 l, přeplňováním kompresorem, výkonem 405 kW (550 k) při 6000 min-1, točivým momentem 680 N.m v rozmezí od 2500 do 5500 min-1 a šestistupňovou automatickou převodovkou, skrze kterou se točivý moment přenáší na kola zadní nápravy. Čím se novinka vyznačuje, to je zvláště nová sada aerodynamických doplňků budících dojem skutečně závodního automobilu. Nejvýraznějším prvkem modelu XKR-S GT je rozměrné, pevné přítlačné křídlo na zádi, jež dle tvrzení výrobce zvyšuje při rychlosti 300 km/h přítlak zadní nápravy o 145 kg.

jaguar-xkrs-gt-10 75773Nejvyšší rychlost modelu Jaguar XKR-S GT činí 280 km/h, což je totéž co u standardní verze XKR-S, ovšem čas potřebný pro zrychlení z 0 na 96 km/h klesnul díky upravené aerodynamice z původních 4,2 na výsledných 3,9 s. Provedení GT má stavitelnou tuhost pérování a tlumení, strmější převod řízení byl převzat z nového modelu Jaguar F-Type a rozchod předních kol byl rozšířen o 52 mm. Novinka je vůbec prvním sériovým Jaguarem opatřeným brzdovými kotouči z uhlíkových kompozitů. Vpředu mají průměr 398 a vzadu 380 mm a na obou nápravách na ně působí žlutě lakované třmeny, přičemž celá soustava je údajně o 21 kg lehčí než ta standardní s ocelovými kotouči.

Na první pohled Jaguar XKR-S GT vyniká také instalací specifických dvacetipalcových litých ráfků obouvajících pneumatiky Pirelli Corsa. Tento model připomíná 25. výročí vozů rodiny Jaguar R.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE