Infiniti Q70: další s motorem Mercedes-Benz

Japonský koncern Nissan letos v Paříži vystaví svůj nový velký sedan Infiniti Q70...

Model Infiniti Q70 není v podstatě žádnou horkou novinkou, na exportních trzích se prodává již několik let. Na letošním autosalonu v New Yorku Infiniti, prestižní značka koncernu Nissan, představilo modernizované provedení své typové řady Infiniti Q70, jež v následujících měsících vůbec poprvé obohatí nabídku Infiniti také na evropských trzích. Pro nový modelový rok, a zároveň i pro nástup do Evropy, doznal sedan Infiniti Q70 řady dílčích modifikací, jež zahrnují především upravenou příď s modifikovanou maskou chladiče a přepracovanými hlavními světlomety s vestavěnými prvky LED pro denní svícení (již ve standardní výbavě). Pozměněno bylo také nastavení podvozku, přičemž interiér se dočkal zástavby dalších prostorů pro odkládání drobností a většího počtu výstupu zásuvek na 12V.

Modifikací je na upraveném provedení modelu Infiniti Q70 celá řada, přičemž většina z nich jej má poněkud přiblížit menšímu sedanu Infiniti Q50. Kromě výše zmíněného je řeč zejména o přepracovaných náraznících, přičemž pohled na zadní část karoserie zvýrazňují nové sdružené svítilny sestavené z LED. Z důvodu faceliftu i přípravy pro nástup na náročné evropské trhy prošel interiér modelu Q70 důkladnou revizí s ohledem na zlepšení jízdního komfortu. Podvozek a struktura karoserie se dočkaly škály dodatečných opatření a zásahů směřujících k omezení průniku hluku od kol, obtékání vzduchu a prvků pohonné soustavy. Podobná péče byla věnována odladění závěsů kol na obou nápravách, díky nimž má být vůz komfortnější a stabilnější. Teleskopické tlumiče dostaly upravená těsnění, díky nimž lépe tlumí drobné nerovnosti, standardem jsou slitinové ráfky s průměrem 18 palců.

Nejvýznamnější změnou, na níž se mohou evropští zákazníci těšit, je zástavba vznětového motoru. Stejně jako v případě menšího typu Infiniti Q50 jde o vznětový čtyřválec Mercedes-Benz, jenž z objemu 2,2 l dosahuje díky přímému vstřikování a přeplňování výkonu 125 kW (170 k) a točivého momentu 400 N.m, jenž je k dispozici v širokém rozsahu 1600 až 2800 min-1. Motor byl v dílnách Nissanu důsledně přepracován, takže vyniká třeba specifickými solenoidovými vstřikovači a jediným turbodmychadlem s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek (Mercedes-Benz v této výkonové úrovní má dmychadla dvě). Nové odladění zajišťuje nejen nižší spotřebu paliva, ale především zkrácení odezvy na sešlápnutí plynového pedálu.

V rámci implementace motoru 2,2 l do evropského provedení Infiniti Q70 se počítá také se standardní instalací soustavy start/stop, jejímž primárním posláním je redukce spotřeby paliva. Do tohoto systému je nově adaptována také klimatizace, což dále zvyšuje úroveň akustického a klimatického komfortu cestování, zvláště pak v městském provozu. Na evropských trzích se nové Infiniti Q70 po své premiéře v Paříži objeví v průběhu prosince letošního roku.

Fotogalerie