image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Infiniti FX30d - První diesel

Tom Hyan 05.10.2010 00:22

Představujeme fxd-my10-ext-020-lores 46058


01Evropská ofenziva Infiniti by nebyla možná bez vznětového motoru, a proto s jeho první aplikací u této prestižní značky přichází velký crossover FX30d…

 

Nový motor vychází z alianční spolupráce Renault/Nissan, nese typové označení V9X a je známý například z nejvyšší verze Renaultu Laguna/Laguna Coupé. Pro nové použití v Infiniti FX30d doznal řady úprav, jeho výkon 175kW (238k)/3750 min 1 vzrostl sice jen mírně, ale točivý moment se zvětšil ze 450 na úctyhodných 550 N.m/1750 min 1! Je to šestiválec do V/65° o zdvihovém objemu 2993 cm3 ( 84 x 90 mm) se čtyřventilovým rozvodem DOHC, mezi řadami válců má plnicí turbodmychadlo VGT, jeho blok je ze speciální litiny CGI a hlavy válců hliníkové. Přímé vstřikování common rail pracuje s piezoelektrickými vstřikovači a maximálním tlakem 1800 barů. Motor uděluje vozu největší rychlost 212 km/h, zrychlení 0 – 100 km/h  za 8,3 sekundy a normovanou spotřebu paliva EU 11,2/7,8/9,0 l/100 km (emise CO2 238 g/km). Teoretický dojezd na jednu nádrž tedy může činit až jeden tisíc kilometrů…

Jako první se turbodiesel objevil ve velkém 4,865 metru dlouhém crossoveru řady FX (viz AR 12/’08), který je největším a nejprodávanějším automobilem této značky (typy se zážehovými motory nesou označení FX37 pro šestiválec, resp. FX50S pro osmiválec).Základem vozu je platforma FM (Front mid-ship), vpředu podélně uložený motor pohání všechna kola prostřednictvím nové sedmistupňové samočinné převodovky ASC (Adaptive Shift Control; možnost manuálního řazení páčkami pod volantem) a rozdělení výkonu na nápravy v plynule proměnném poměru od 0:100 do 50:50 % podle jízdních podmínek.

02Provedení S (Sports Package) se dodává s aktivním řízením kol zadní nápravy a aktivními tlumiči pérování CDC; kola jsou zavěšena nezávisle, vpředu na dvojitých příčných ramenech a vzadu na víceprvkových závěsech Multilink. V nabídce je kontrola jízdy v pruhu LDP (Lane Departure Prevention) s korekcí řízení. Ceny první vznětové verze na českém trhu začínají od 1 489 600 Kč včetně zvýšené dvacetiprocentní DPH. Další aplikací nového vznětového motoru V9X budou kompaktní crossovery typu EX a nová řada velkých sedanů Infiniti M-Line.


Zdroj: Automobil 09/10

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (41)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Infiniti Emerg-E: nový sportovní elektromobil

Infiniti FX - Evropský nástup

Infiniti G Convertible IPL: „AMG pojaponsku"

Infiniti M30d/M37 - Alternativa

Infiniti M - výkonnejší a úspornejší športový sedan

Infiniti Q70: další s motorem Mercedes-Benz

Infiniti - Útok na Evropu

Infiniti - V plném rozkvětu

Mitsubishi Proudia: návrat do vysoké společnosti

Nissan Cima se vrací jako prodloužené Infiniti



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,Selection

47 567 km, r. 2018

349.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

45 447 km, r. 2023

479.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |