Ford Mustang: do roku 2013 v novém

Automobilka Ford pro nadcházející modelový rok připravila úpravy svého legendárního Mustangu.

Legendu jménem Ford Mustang není třeba našim čtenářům nijak připomínat. Její specifické rysy navíc v modelovém roce 2005 ožily a v sériové produkci žijí dodnes. Mustang tehdy zaznamenal velký návrat, nicméně stejně jako v šedesátých letech se i tentokrát konkurence záhy vzmohla na účinnou odpověď. Nyní to tedy s Mustangem vypadá tak, že jej v celkových prodejích stále citelněji překonává podobně střižený Chevrolet Camaro koncernu General Motors.

Do nového modelového roku však Mustang přichází vyzbrojen řadou dílčích vylepšení, aby vývoj situace zvrátil ve svůj prospěch. Konstruktéři americké části koncernu Ford Motor Company pro něj připravili drobné retuše vzhledu karoserie, rozšířenou výbavu a některé technické modifikace. Zvenčí si na všech nabízených variantách všimneme především nové, výraznější masky chladiče, přepracovaného předního nárazníku s upravenými otvory pro směrování vzduchu k chladičům a u osmiválcové verze Mustang GT také kapoty s otvory pro odvod ohřátého vzduchu z motorového prostoru.

Při pohledu zezadu vyniká nový vzhled koncových svítilen (opatřených nově soustavou zdrojů LED), jež si ale stále zachovávají svůj „klasický" vzhled a opticky jsou propojeny černým středovým panelem hostícím na svém středu emblém se vzpínajícím se koněm. Standardem pro všechny varianty se stávají xenonové hlavní světlomety, interiér se dočkal zástavby monitoru LCD s úhlopříčkou 4,2" na středové konzoli, přičemž většina palubních funkcí se ovládá joystickem na levém rameni volantu.

K mání je také dvojice vyspělých audiosoustav. Ta slabší má osm reproduktorů a výkon 370 W, ta silnější pak disponuje devíti reproduktory a výkonem 550 W. Připlatit si nově můžete také za sportovní sedadla Recaro s čalouněním podle osobního vkusu látkou, nebo kůží, jež byly dosud vyhrazeny pouze verzím Boss 302 a Shelby GT500. Na motorech zůstalo prakticky vše při starém. Základní šestiválec vyráží do nového modelového roku v nezměněné podobě, nicméně osmiválcové provedení Mustang GT posílilo o 8 kW na výsledných 414 kW.

V seznamu příplatkové výbavy se nově nachází také šestistupňová automatická převodovka s novým režimem SelectShift, jenž umožňuje řidiči řadit manuálně tlačítkem na voliči. Pro osmiválcový Mustang je k mání sada GT Track Package, jež zahrnuje z verze Boss 302 převzatý samosvorný diferenciál Torsen s celkovým převodem 3,73:1, účinnější chlazení motoru, přední brzdové kotouče většího průměru, odolnější brzdové destičky a devatenáctipalcové ráfky.

Pro základní řadu Mustang V6 bude k mání sada Performance Package a vyznačovat se má především brzdovou soustavou Brembo a elektronickým systémem usnadňujícím rozjíždění do kopce. Omlazovací kúrou prošel také Ford Mustang Boss 302, který byl přitom představen teprve vloni. Na svých bocích nese kontrastní polepy ve tvaru hokejky vzdávající hold původnímu Mustangu Boss z roku 1970, přičemž přebírá prakticky všechna výše popsaná vylepšení připravená pro řadu Mustang jako takovou.  

Modernizovaná modelová škála Ford Mustang bude k vidění poprvé na nadcházejícím autosalonu v Los Angeles a do prodejů má nastoupit hned na jaře roku 2012, tedy v rámci amerického modelového roku 2013.

Fotogalerie