image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ford Mondeo 2011 - Inovace

Tom Hyan 25.02.2011 00:30

Představujeme  44873


Vlajková loď Ford of Europe prošla výraznou modernizací s výkonnějšími, ale hospodárnějšími motory…

 

Evropský Ford pokračuje v úspěšné ofenzívě. Nové Mondeo charakterizuje omlazený vzhled ve stylu kinetického designu, nové pohonné jednotky a inovativní technologie, zaměřené především na bezpečnost a hospodárnost. Patří k nim asistenční systémy včetně kontroly jízdy ve zvoleném pruhu, samočinné přepínání světlometů a hlídání bystrosti řidiče Driver Alert; ve druhé skupině ECOnetic Technologies pak informace EcoMode pro hospodárnou jízdu, regenerativní dobíjení a poprvé aktivní řízení průtoku vstupy vzduchu, snižující aerodynamický odpor. Opět jsou v nabídce tři karoserie, 4850 mm dlouhý sedan, 4784 mm dlouhý hatchback a 4837 mm na délku měřící kombi; všechny na shodném rozvoru 2850 mm. Hmotnost vozů začíná na 1435 kg (se šestnáctistovkou), základní objem zavazadlového prostoru převyšuje 540 litrů. Novinkou je využití LED pro denní svícení, koncové svítilny a osvětlení interiéru, v němž jsou materiály vyšší kvality.

05Nabídku motorů rozšiřuje především nejvýkonnější verze zážehového motoru EcoBoost 2.0 Turbo s výkonem 176 kW (240 k), která sedanu uděluje zrychlení 0 – 100 km/h za 7,5 sekundy, rychlost až 246 km/h, emise CO2 179 g/km a spotřebu EU 7,7 l/100 km. Druhou novinkou je vznětový čtyřválec Duratorq 2.0 TDCi, nyní 147 kW (200 k) se spotřebou EU 6,0 l/100 km. Paletu doplňují zážehové motory Duratec 1.6 Ti VCT/88 kW (120 k) a 2.0 HE/107 kW (145 k), druhý alternativně ve verzi Flexifuel na bioetanol E85, všechny s pětistupňovou převodovkou; tři další verze vznětového Duratorqu 2.0 TDCi/85, 103 a 120 kW (115, 140 a 163 k) se šestistupňovou manuální převodovkou a rovněž zmíněný zážehový EcoBoost 2.0 ve slabším provedení 149 kW (203 k). Motory EcoBoost se dodávají výhradně se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou Powershift (spojky v olejové lázni), ta je na přání rovněž pro Duratorq 2.0 TDCi s výkony 103 a 120 kW. Později přibudou EcoBoost 1.6 a Duratorq 1.6 TDCi. Nové Mondeo se dodává sériově se sedmi airbagy a ESP, na přání jsou kromě jiného aktivní tlumiče pérování a adaptivní tempomat.


Zdroj: Automobil 01/11
Autor: -TH-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (52)  

Související články:

2013 Ford Shelby GT500 – Klub 200 MPH

Americký bestseller

Autem roku 2015 v České republice je Škoda Fabia

Auto roku 2012 v ČR: vítězem je Ford Focus

Chevrolet Caprice 2011 - Návrat

Ford 4-Trac

FORD B-MAX 1.0 ECOBOOST – POSLEDNÍ MOHYKÁN

Ford Bronco – Ryzí off-road

Ford Capri – A pak to slavné jméno…

Ford C-MAX 2011 - Skvělý předvoj



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE