image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ford Fiesta ST v Británii v přepočtu za 518 000 Kč

Miloš Hlaváček 22.01.2013 22:36

Představujeme ford-fiesta-st-uk-11 73669

Značka Ford postupně zahajuje prodeje ostrého provedení řady Fiesta s tradičním označením ST.

ford-fiesta-st-uk-09 73667Označení „ST" působí mezi milovníky automobilů značky Ford hlubokými emocemi, a to se týká také nejmenších evropských modelů posledních dekád. V roce 2008 slavila svoji světovou premiéru v pořadí již šestá generace modelu Fiesta, jež se vyrábí dosud, ovšem až do dnešních dnů musela vystačit bez svého špičkového provedení s tradičním označením Fiesta ST. To se ale dnešním dnem mění, protože evropské oddělení koncernu Ford Motor Company postupně zahajuje prodeje špičkového modelu Ford Fiesta ST.

ford-fiesta-st-uk-07 73665Vůbec první informace o novém typu Ford Fiesta ST k nám začaly pronikat na jaře roku 2011, kdy se v éteru začaly objevovat první špionážní snímky z testování. Přelomem se stal autosalon ve Frankfurtu v roce 2011, na němž premiéru slavil prototyp Ford Fiesta ST Concept s třídveřovou karoserií, přičemž ještě ve stejném roce byl na autosalonu v Los Angeles prezentován podobný prototyp, ovšem opatřený pětidveřovou karoserií.

ford-fiesta-st-uk-06 73664Nyní se však model Ford Fiesta ST stává skutečností. A jak naznačily výše zmíněné koncepční studie, zatímco v USA bude Ford Fiesta ST dostupný výhradně s pětidveřovou karoserií, v Evropě se dočkáme pouze třídveřových vozů. Britské zastoupení Fordu právě oznámilo, že v Albionu zahájí prodeje řady Ford Fiesta ST letos v březnu, a sice za ceny začínající v přepočtu na částce 518 tis. Kč.

ford-fiesta-st-uk-05 73663Za tuto sumu získáte provedení ST-1 s efektními litými ráfky, sportovními sedadly Recaro  s látkovým čalouněním nebo mlhovkami vpředu. Za příplatek přibližně 30 tis. Kč dostanete variantu ST-2 doplněnou navíc lepším rádiem, denním svícením či polokoženým čalouněním. O pohon modelu Ford Fiesta ST v jeho sériovém provedení se dle dosavadních předpokladů postará zážehový čtyřválec 1,6 EcoBoost s výkonem 132 kW (180 k) a točivým momentem 240 N.m. V kombinaci s šestistupňovou převodovou s manuálním řazením vůz dosáhne nejvyšší rychlosti 220 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,9 s.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Volkswagen Tiguan – Síla evoluce

    Zákazníci nestojí jen o vize o mobilitě zítřka, jimiž nás dnes výrobci... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

    Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |