image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Chevrolet Camaro 2014: legenda v novém

Miloš Hlaváček 27.03.2013 20:41

Představujeme chevrolet-camaro-ss-04 75787

Značka Chevrolet v New Yorku právě představila modernizované provedení své řady Camaro.

chevrolet-camaro-ss-05 75788Model Camaro patří k nejvýznamnějším zjevům v americké automobilové historii a jeho aktuální, v pořadí pátá generace nyní prošla po čtyřech letech výroby první rozsáhlou modernizací. Co je ale nejdůležitější, to je návrat varianty Z/28. Na první pohled si všimneme nově stylizované přední i zadní části karoserie, což má novinku poněkud přiblížit dalším aktuálním modelům značky Chevrolet, a zejména pak vozu Corvette Stingray. Maska chladiče je velmi nízká a navazují na ni podobně nízké přední světlomety, střed kapoty dostal otvory pro účinnější odvětrávání motorového prostoru.

chevrolet-camaro-z28-02 75790Při pohledu na zadní část vozu vyniknou jednodílné svítilny složené z LED odkazující na Camaro modelového roku 1967. Víko zavazadlového prostoru nese třetí brzdové světlo a ve vybraných verzích také spoiler, difuzor v novém nárazníku nyní sahá výše než dosud. Zcela nové provedení Chevrolet Camaro Z/28 je silničním autem, jež se ale neztratí ani na závodní trati, a v nabídce se zařadí mezi verze 1LE a ZL1. O pohon se stará suchou klikovou skříní opatřený agregát V8 7,0 l z řady Corvette s výkonem 373 kW a točivým momentem 637 N.m, který se na kola zadní nápravy přenáší výhradně skrze šestistupňovou převodovku s manuálním řazením a stálým převodem 3,91:1.

chevrolet-camaro-z28-05 75793Snahou konstruktérů bylo minimalizovat hmotnost verze Camaro Z/28. Kvůli tomu jsou přední sedadla stavitelná manuálně, zadní okno je tenčí, ze zavazadlového prostoru zmizel koberec, omezeno bylo odhlučnění interiéru a devatenáctipalcové lité ráfky jsou dohromady údajně o 19 kg lehčí než dvacetipalcové ráfky standardních verzí Camaro SS a ZL1. Přesto ale obouvají masivní pneumatiky Pirelli PZero Trofeo R o rozměru 305/30 ZR19. Suma sumárum, verze Z/28 je o 45 kg lehčí než atmosféricky plněné Camaro SS a o plných 136 kg lehčí než přeplňované Camaro ZL1.

Standardem jsou sportovní sedadla Recaro s koženými okraji a středy čalouněnými mikroplyšem, sada aerodynamických doplňků zvyšující přítlak ve vyšších rychlostech, speciální diferenciál s omezenou svorností, tužší pérování i materiál silentbloků a kompozitové brzdové kotouče Brembo Carbon Ceramic Matrix. Technické detaily, ceny ani podrobnosti k zahájení prodejů zatím k dispozici nemáme.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Insignia 2.0 TURBO 169kW AT GSi 4x4

21 416 km, r. 2022

925.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,Selection,NAVI,AT

136 180 km, r. 2017

369.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 82k STYLE

130 536 km, r. 2015

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>

  • Lexus RX 350h Luxury – Racionální luxus

    Kombinace základního motoru a nejvyšší výbavy vytvořila z testovaného Luxusu RX... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |