BMW 640d boří tabu. I ta poslední... (+ 64x foto)

Značka BMW připravila svým způsobem revoluční řadu 640d xDrive: kupé a kabriolet se vznětovým motorem a pohonem všech kol.

Pokud patříte k zarputilým vyznavačům tradičních hodnot klasických automobilů značky BMW, bude pro vás následující zpráva zřejmě překvapením, nicméně doba a požadavky oficiálních institucí jsou zkrátka takové a žádají si kompromisy. Již za několik dní v Ženevě totiž automobilka BMW představí novou modelovou řadu kupé a kabrioletu, jež vychází z nové řady BMW 6, ale oproti očekáváním kladeným na sportovně střižené vozy BMW budou disponovat vznětovým motorem.

„Správný" vůz značky BMW, zejména pak ten, který je koncipován jako vysloveně sportovní, by se měl vyznačovat zážehovým, nejlépe šestiválcovým a podélně uloženým motorem pod přední kapotou, který bude svůj vyvážený průběh točivého momentu přenášet podle klasického receptu na kola zadní nápravy. Značka BMW však pod tlakem emisních limitů a jimi ovlivněných požadavků zákazníků pokračuje v překonávání dosavadních tabu a v modelu 640d xDrive vůbec poprvé kombinuje dvoudveřovou karoserii sportovních rysů se vznětovým motorem a pohonem všech kol.

Vznětové motory se nacházely již v předchozí generaci BMW 6, nicméně náhon na všechna čtyři kola se stává novinkou. Pod přední kapotou kupé a kabrioletu BMW 640d xDrive se nachází řadový vznětový šestiválec s objemem 3,0 l, který díky přeplňování dvojicí turbodmychadel dosahuje výkonu 230 kW při 4400 min-1 a točivého momentu vrcholícího hodnotou 630 N.m dostupnou v rozmezí od 1500 do 2500 min-1.

Soustava xDrive, přenášející točivý moment motoru na kola přední a zadní nápravy v poměru příslušejícím aktuálním požadavkům řidiče a povětrnostním vlivům, pracuje v součinnosti se systémem dynamického řízení stability DSC (Dynamic Stabiliti Control) a podle tvrzení automobilky má vozu zajistit „nedostižné trakční schopnosti, špičkovou ovladatelnost a optimální přenos točivého momentu na vozovku za všech okolností".

Na výše zmíněnou pohonnou jednotku navazuje výhradně osmistupňová automatická převodovka z dílen specializované společnosti ZF přenášející točivý moment na kola obou náprav skrze známou soustavu BMW xDrive. Kupé BMW 640d xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,2 s a v kombinovaném provozu vykáže průměrnou spotřebu 5,7 až 5,8 l/100 km v závislosti na použitých pneumatikách, což odpovídá emisím CO2 v rozmezí od 149 do 153 g/km.

Otevřený kabriolet má být při zrychlení z 0 na 100 km/h o 0,2 s pomalejší, přičemž u obou karosářských verzí bude nejvyšší rychlost elektronicky omezená na obligátní hranici 250 km/h. Prodeje nového, pro značku BMW průlomového modelu BMW 640d xDrive s dvoudveřovými, čtyřmístnými karoseriemi kupé a kabriolet budou v Evropě zahájeny již během letošního jara.

Fotogalerie