image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi S1: velký návrat malého divocha

Miloš Hlaváček 12.02.2014 11:08

Představujeme audi-s1-1 84033

Značka Audi představila špičkové provedení své nejmenší modelové řady A1. Jmenuje se S1.

audi-s1-2 84034O návratu modelu Audi S1 se hovoří již od roku 2010, ovšem teprve před několika týdny vedení automobilky z Ingolstadtu připustilo, že se vůz stává skutečností. Už včera do éteru unikly první snímky, ovšem teprve dnes značka Audi svůj nový S1 oficiálně představila. Vůz bude k dostání s tří i pětidveřovou karoserií, tedy jako S1 a S1 Sportback, a jeho výstavní premiéra je naplánována na nadcházející autosalon v Ženevě. Audi S1 zároveň předznamenává facelift celé řady Audi A1, jenž by se měl představit na stejném místě. Na první pohled si na voze všimneme zejména zcela nových hlavních světlometů Xenon Plus s vestavěnými zdroji LED pro denní svícení a blinkry.

audi-s1-3 84035Z LED jsou sestaveny také zadní svítilny s přepracovanou vnitřní grafikou. Úpravami prošly také oba nárazníky, jejichž spodní hrany jsou opticky propojeny prahovými nástavci. Výrazným prvkem spodní části zadního nárazníku je náznakový difuzor s dvěma páry ozdobných koncovek výfuků s elipsovitým průřezem. Pro Audi S1 je připravena sestava čtyř zcela nových odstínů karoserie, za zmínku stojí také spoiler nad horní hranou zadního okna. Interiér vozu je laděn do tmavých tónů a většina doplňků je vyrobena z černých materiálů. Přepracovaný přístrojový štít dostal šedé stupnice analogových ukazatelů a pedály mají obklady z nerezové oceli. Za příplatek budou k dispozici sportovní přední sedadla S Sport s integrovanými hlavovými opěrkami.

audi-s1-5 84037Pod přední kapotou se skrývá známý zážehový čtyřválec TFSI s objemem 2,0 l, jenž v tomto naladění dosahuje výkonu 170 kW a točivého momentu 370 N.m. Třídveřové Audi S1 díky němu zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,8 s, pětidveřový S1 Sportback o 0,1 s později. Nejvyšší rychlost v obou případech činí elektronicky omezených 250 km/h. Výrobce udává kombinovanou spotřebu 7,0, resp. 7,1 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 162 a 166 g/km. Podobně jako větší vozy Audi z řady S mají i modely Audi S1 a S1 Sportback trvalý pohon všech kol s tradičním označením quattro. Jeho základem je kapalinou ovládaná, elektronicky řízená spojka zařazená před rozvodovkou zadní nápravy.

audi-s1-8 84040Nastavení celého systému odpovídá požadavkům sportovní jízdy, uzávěry diferenciálů jsou simulovány skrze soustavy včleněné pod stabilizaci ESC. Její zásahy lze buď omezit, nebo zcela eliminovat. Pro použití v tomto výkonném voze byly prvky závěsů kol rekonstruovány. Zadní náprava s čtyřmi závěsnými prvky na každém kole je zcela nová, podobně jako elektromechanický posilovač řízení. Posílen byl brzdový systém, jenž dostal kotouče o průměru 310 mm. Standardem jsou sedmnáctipalcové lité ráfky s pneumatikami o rozměru 215/40, připlácet lze za ráfky osmnáctipalcové obouvající pneumatiky 225/35. Audi S1 se začne prodávat již ve druhém čtvrtletí letošního roku a v Německu bude stát 29 950 eur, pětidveřový Sportback pak 30 800 eur.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

38 150 km, r. 2023

589.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

279.900,- Kč

Škoda Yeti 2.0TDi 4x4,CZ,tažné

254 278 km, r. 2010

129.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |