image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi S1: velký návrat malého divocha

Miloš Hlaváček 12.02.2014 11:08

Představujeme audi-s1-1 84033

Značka Audi představila špičkové provedení své nejmenší modelové řady A1. Jmenuje se S1.

audi-s1-2 84034O návratu modelu Audi S1 se hovoří již od roku 2010, ovšem teprve před několika týdny vedení automobilky z Ingolstadtu připustilo, že se vůz stává skutečností. Už včera do éteru unikly první snímky, ovšem teprve dnes značka Audi svůj nový S1 oficiálně představila. Vůz bude k dostání s tří i pětidveřovou karoserií, tedy jako S1 a S1 Sportback, a jeho výstavní premiéra je naplánována na nadcházející autosalon v Ženevě. Audi S1 zároveň předznamenává facelift celé řady Audi A1, jenž by se měl představit na stejném místě. Na první pohled si na voze všimneme zejména zcela nových hlavních světlometů Xenon Plus s vestavěnými zdroji LED pro denní svícení a blinkry.

audi-s1-3 84035Z LED jsou sestaveny také zadní svítilny s přepracovanou vnitřní grafikou. Úpravami prošly také oba nárazníky, jejichž spodní hrany jsou opticky propojeny prahovými nástavci. Výrazným prvkem spodní části zadního nárazníku je náznakový difuzor s dvěma páry ozdobných koncovek výfuků s elipsovitým průřezem. Pro Audi S1 je připravena sestava čtyř zcela nových odstínů karoserie, za zmínku stojí také spoiler nad horní hranou zadního okna. Interiér vozu je laděn do tmavých tónů a většina doplňků je vyrobena z černých materiálů. Přepracovaný přístrojový štít dostal šedé stupnice analogových ukazatelů a pedály mají obklady z nerezové oceli. Za příplatek budou k dispozici sportovní přední sedadla S Sport s integrovanými hlavovými opěrkami.

audi-s1-5 84037Pod přední kapotou se skrývá známý zážehový čtyřválec TFSI s objemem 2,0 l, jenž v tomto naladění dosahuje výkonu 170 kW a točivého momentu 370 N.m. Třídveřové Audi S1 díky němu zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,8 s, pětidveřový S1 Sportback o 0,1 s později. Nejvyšší rychlost v obou případech činí elektronicky omezených 250 km/h. Výrobce udává kombinovanou spotřebu 7,0, resp. 7,1 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 162 a 166 g/km. Podobně jako větší vozy Audi z řady S mají i modely Audi S1 a S1 Sportback trvalý pohon všech kol s tradičním označením quattro. Jeho základem je kapalinou ovládaná, elektronicky řízená spojka zařazená před rozvodovkou zadní nápravy.

audi-s1-8 84040Nastavení celého systému odpovídá požadavkům sportovní jízdy, uzávěry diferenciálů jsou simulovány skrze soustavy včleněné pod stabilizaci ESC. Její zásahy lze buď omezit, nebo zcela eliminovat. Pro použití v tomto výkonném voze byly prvky závěsů kol rekonstruovány. Zadní náprava s čtyřmi závěsnými prvky na každém kole je zcela nová, podobně jako elektromechanický posilovač řízení. Posílen byl brzdový systém, jenž dostal kotouče o průměru 310 mm. Standardem jsou sedmnáctipalcové lité ráfky s pneumatikami o rozměru 215/40, připlácet lze za ráfky osmnáctipalcové obouvající pneumatiky 225/35. Audi S1 se začne prodávat již ve druhém čtvrtletí letošního roku a v Německu bude stát 29 950 eur, pětidveřový Sportback pak 30 800 eur.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

76 445 km, r. 2018

419.900,- Kč

Subaru Impreza 1,5 R Active,AT,4x4

123 963 km, r. 2007

79.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |