image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Výrobce elektroniky Sony představil koncept elektromobilu

Ondřej Štaidl 12.01.2020 07:00

Sony Vision-S

Právě probíhající veletrh CES v Las Vegas přináší jednu překvapující novinku za druhou. Přestože se jedná převážně o inovace ze světa spotřební elektroniky a moderních technologií, objevilo se i několik zajímavých konceptů aut blízké budoucnosti. Patří mezi ně i Vision-S od Sony. Opravdu začne společnost, která se proslavila výrobou walkmanů, vyrábět i osobní vozy?

Japonský gigant Sony je celosvětově uznávaným hráčem na poli spotřební elektroniky a multimediálních zařízení. Nikdo by však jeho logo, snad mimo autorádia, nehledal ve světě motorismu. Elektromobil Vision-S, jehož koncept byl slavnostně odhalen na veletrhu CES v Las Vegas, by měl tuto situaci změnit a naznačuje velké změny v portfoliu značky. Tento krok se ale od velkého výrobce elektroniky dal očekávat. Moderní elektromobily se totiž s trochou nadsázky postupně stávají spotřební elektronikou.

Přestože představený Vision-S je pouhým konceptem, jeho design a provedení vypadají velmi realisticky. Sony se s Vision-S pochopitelně snaží zaměřit na pokročilé autonomní řízení. Proto by auto mělo být vybaveno mnoha senzory včetně radarů a systému LiDAR, který analyzuje dopravu okolo vozu v reálném čase pomocí světelných impulsů laserové diody. Sony uvádí, že elektromobil bude schopen autonomní jízdy druhé úrovně, tedy částečné automatizovaného provozu.

Sony Vision-S

I interiér auta má výrobce v plánu doslova „nabušit“ moderními technologiemi. Palubní desce prototypu dominuje širokoúhlý dotykový displej slučující informace přístrojového štítu a infotainmentu. Displej zasahuje až do okrajů palubní desky, kde plní funkci digitálních vnějších zpětných zrcátek. Perfektní zvuk má zajistit audiosystém 360 Reality Audio, který řidiči a pasažérům zprostředkuje perfektní prostorový zvuk.

Vision-S bude postaven na zcela nové podvozkové platformě od dodavatele Magna. Na vývoji konceptu se podílely i další renomované značky jako je například Bosch, Continental, NVIDIA nebo Qualcomm. Pohon zajistí dvojice elektromotorů s výkonem 200 kW (272 k). Elektromobil od Sony zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 240 km/h. Jestli se koncept opravdu dostane do sériové produkce, výrobce ovšem prozatím nepotvrdil.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zákaz spalovacích motorů chystají další státy, přidalo se Japonsko

Hennessey Venom F5 má překonat rychlost 500 km/h

Peugeot odhalil motor závodního hyperauta, má skoro 700 koní

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Porsche nabízí moderní infotainment pro historické modely

Průměrný věk aut na českých silnicích už je 15 let

Kona Electric vyráběná v Česku dojede dál než ta korejská

Prodeje elektromobilů v Evropě prudce vyrostly

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

Opel představil první hybrid. Má 300 koní a je to SUV



Emil Frey Select

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4,CVT

93 406 km, r. 2014

389.000,- Kč

Hyundai i30 1,6 CRDi,CZ,Style,NAVI

207 458 km, r. 2012

139.900,- Kč

Dacia Sandero 1,2 i,16V,CZ,AC

78 289 km, r. 2017

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Fornasari – Italové s americkým srdcem

    Ve stínu světoznámých italských značek sportovních vozů přežívají i jiné.... >>

  • Mercedes-Benz Unimog – Legenda a stálice

    Daimler, jednička mezi užitkovými automobily všech kategorií, to rozhodně na... >>

  • Motor Maserati Nettuno – Ruční práce

    Spolu s typem MC20 představilo Maserati i nový šestiválec Nettuno. Vyznačuje se... >>

  • Platforma E-GMP – Další krok

    Koncern Hyundai představil zcela nový technický základ určený pro další... >>

  • Tatra 603 (3. díl) – S písmenem A

    V létě roku 1960 se začaly rodit plány velké modernizace vozu Tatra 603.... >>

  • Tatra 603 (2. díl) – Dlouhověká dáma

    Sériová výroba automobilů Tatra 603 se začala v Kopřivnici rozbíhat na jaře... >>

  • Tatra 603 (1. díl) – Od Valuty k T 603

    Nejvýraznější automobilovou osobností z poválečné tuzemské produkce je Tatra... >>

  • Automobili Maserati (1945 – 2020) – Návrat ke kořenům

    Maserati se vyrábějí ve třech továrnách, ta nejstarší v Modeně byla nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |