image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo XC40 se stává Vozem roku 2018 (COTY)!

Jiří Duchoň 05.03.2018 15:35

uvdii 121996

Nositelem titulu evropský Vůz roku 2018 (Car of the Year) bylo právě v Ženevě vyhlášeno Volvo XC40 .

V předvečer otevření 88. mezinárodního autosalonu v Ženevě byl v anketě Car of the Year (COTY) slavnostně vyhlášen vůz, jenž se bude moci až do příštího března honosit titulem Vůz roku 2018. Zvítězilo Volvo XC40, tedy opět SUV (loni se vůbec prvním SUV v dějinách COTY stal Peugeot 3008). Výsledková listina tedy vypadá takto: 

Volvo XC40: 325 bodů

Seat Ibiza: 242 bodů

BMW řady 5: 226 bodů

Kia Stinger: 204 bodů

Citroën C3 Aircross: 171 bodů

Audi A8: 169 bodů

Alfa Romeo Stelvio: 163 bodů

Loni v půli listopadu porota Car of the Year zveřejnila seznam nových typů, jež splnily všechny požadavky pro zařazení do letošního ročníku ankety, a každý z 59 porotců následně nominoval sedm z nich (zatím bez bodování). 27. listopadu pak bylo známo sedm novinek, jež se o titul utkají. Na testovací trati CERAM poblíž francouzského Mortefontaine jsme ve dnech 19. a 20. února s kolegy z jury COTY sedm adeptů naposledy testovali.

Odborná anketa volící Vůz roku (Car of the Year, COTY) běží od roku 1963. Je zcela nezávislá na automobilkách, břímě organizace a financování veškerých aktivit leží výhradně na porotcích a zakládajících magazínech. Česká republika má v porotě jednoho svého zástupce od roku 1993, vždy šéfredaktora magazínu Automobil. Do roku 2000 jím byl Milan Jozíf, do roku 2015 Tomáš Hyan a od roku 2016 za Českou republiku volí Jiří Duchoň. Ten svých 25 bodů letos rozdělil takto:

BMW řady 5: 7 bodů

Seat Ibiza: 6 bodů

Kia Stinger: 4 body

Audi A8: 3 body

Alfa Romeo Stelvio: 2 body

Volvo XC40: 2 body

Citroën C3 Aircross: 1 bod

Na oficiálních stránkách COTY zjistíte, jak bodovali ostatní porotci. Po kliknutí na jméno porotce se dočtete také jeho slovní hodnocení ke každému z finalistů.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT

Hlavní stránky Car of the Year

Mortefontaine a volba nového představenstva

COTY 2018: sedm finalistů

Peugeot 3008 se stává Vozem roku 2017

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa Vůz roku 2019 (COTY) zná sedm finalistů.

EXKLUZIVNĚ: Peugeot 508 Sport má 400 koní a 4x4

Jaguar I-Pace: Vůz roku 2019 (COTY)! (výsledky)

MORTEFONTAINE 2019 – ROZHODOVÁNÍ

Tannistesten 2018: přípravy na COTY 2019 startují!

Vůz roku 2018 (COTY) již v pondělí!



Emil Frey Select

Subaru Levorg 1,6 GT-S,4x4,CVT

43 847 km, r. 2019

719.900,- Kč

Peugeot Rifter 1,5 BlueHDi,CZ,1Maj,Active

108 743 km, r. 2018

419.900,- Kč

Kia Sportage 1,6 CRDi,CZ,1Maj

79 926 km, r. 2019

469.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |