image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen slibuje autonomní řízení již v roce 2025

Ondřej Štaidl 12.11.2019 07:00

Volkswagen

Stejně jako jiné automobilky, i Volkswagen testuje technologii autonomního řízení. V ulicích Hamburku jezdí flotila pěti e-Golfů vybavených moderní technikou pro monitorování okolí. Zatím opakovaně projíždí tříkilometrový úsek, aby se naučily poznávat své okolí a reagovat na něj. V roce 2025 však německý koncern plánuje nasazení autonomního systému do sériových vozů.

Autonomní řízení je celosvětové téma. Věnují se mu nejen přední automobilky, ale i specializované firmy, které se snaží vyvinout co možná nejefektivnější a nejbezpečnější systémy. Pozadu nechce zůstat ani německý koncern Volkswagen. Od dubna letošního roku intenzivně testuje autonomní jízdu s pomocí pěti elektrických e-Golfů. Každý z vozů je osazen citlivými senzory, mezi které patří například 14 ultrasonických senzorů, 14 kamer, 11 laserů nebo sedm radarů. Velké množství dat zpracovává speciální počítač v kufru vozu. Jeho výpočetní výkon odpovídá přibližně 15 běžným laptopům.

V počátku vývoje projížděly testovací vozy opakovaně stejnou tříkilometrovou trasu ve speciálně vybraných lokalitách, aby se naučily chápat a rozpoznávat své okolí. Na základě nasbíraných dat musí technici připravit speciální algoritmy, které plně autonomní vozy připraví na prakticky nekonečné množství dopravních situací. Testovací vozy dokáží komunikovat mezi sebou i s městskou infrastrukturou (například semafory) a díky tomu odhadovat dopravní situaci s předstihem až 10 sekund. Cílem je krom zlepšení bezpečnosti i vyšší plynulost dopravy a s tím spojené snížení emisí.

Volkswagen

Volkswagen také před nedávnem založil dceřinou společnost Volkswagen Autonomy. Ta se má spolu s různými technologickými partnery zaměřit na vývoj pokročilých autonomních technologií čtvrtého a pátého stupně. Vývoj inteligentních a vysoce komplexních systémů autonomních vozidel je však časově i finančně velmi náročný. Aby se Volkswagen stal lídrem v této oblasti, plánuje investice 44 miliard eur do rozvoje autonomního řízení a digitalizace vozidel.

Německá automobilka věří, že dokáže plně funkční systém autonomního řízení nabídnout v produkčních vozech již v roce 2025. S prvním nasazením počítá v užitkových vozech určených pro sdílenou mobilitu nebo přepravu nákladu.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,GR-Sport Dynamic

43 551 km, r. 2021

599.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

449.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D-4D,CZ,150kW,Executive,MAN

112 780 km, r. 2021

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • ŠKODA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |