image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen odhaluje budoucnost sportovních modelů R

Ondřej Štaidl 09.10.2019 07:00

Volkswagen T-Roc R

Logem R byly vždy označeny ty nevýkonnější verze silničních Volkswagenů. Nyní přichází v modernější a elegantnější podobě. Fanoušci rychlých Volkswagenů se ale krom omlazeného loga mohou těšit i na zcela nové modely. Poprvé bude sportovní označení použito i na elektrickém voze.

Letošní podzim je plný novinek z Wolfsburgu. Volkswagen na nedávném autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem představil svůj první sériově vyráběný elektromobil ID.3, který má být podobným milníkem jakým se stal Brouk nebo Golf. Současně bylo představeno i nové logo automobilky. Vlastně není nikterak přelomové, pouze graficky zjednodušené. Podobného zjednodušení se nyní dočkalo také logo R. To označuje nejsportovnější a nevýkonnější sériové vozy z produkce automobilky. A aby toho nebylo málo, tak se za několik týdnů představí osmá generace bestselleru Golf.

Volkswagen R

Jeho sportovní verze s označením R má být tou nevýkonnější v historii. Výkon přeplňovaného čtyřválcového motoru se přiblíží hodnotě 290 kW (400 k). Výkonné verze s označením R se ovšem dočká i zmíněný elektromobil ID.3. Sportovně laděný elektromobil bude čerpat ze zkušeností, které automobilka získala při testech okruhového prototypu ID.R. Ten se proslavil hned několika světovými rekordy v kategorii supervýkonných elektromobilů.

Aktuální novinkou, která se dostane na český trh ještě před koncem roku, je T-Roc R. Ten je prozatím dostupný v Německu, kde startuje v přepočtu na částce 1 140 000 Kč. Kompaktní SUV dostalo podobnou techniku jako Cupra Ateca. Tedy přeplňovaný dvoulitrový motor TFSI, který je pro T-Roc R naladěn na výkon 221 kW (300 k) a točivý moment 400 Nm. Standardem je pohon všech kol 4Motion a dvouspojková sedmistupňová převodovka DSG. To ve spojení se sníženým sportovním podvozkem slibuje na kategorii SUV zábavné svezení. T-Roc R je také vybaven výkonným brzdovým systémem a funkcí Launch Control pro rychlé starty. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h mu stačí pouhé 4,8 sekundy a maximální rychlost se elektronicky zastaví na 250 km/h. Dobrou zprávou je i zcela vypínatelný stabilizační systém.

Volkswagen T-Roc R

Za příplatek v přepočtu 98 000 Kč je k dispozici sportovní titanový výfuk od špičkového výrobce Akrapovič. Ten krom lepšího zvuku ušetří 7 kg hmotnosti. Provedení R se od klasických verzí odlišuje agresivnějšími nárazníky a černě lakovanou maskou chladiče. Interiér dostal nový sportovní volant s plochým věncem ve spodní části. Výrazně tvarované bočnice sedadel jsou čalouněny látkou pro lepší držení. Atmosféru umocňuje černě čalouněný strop. Standardem jsou 18“ kola Spielberg, za příplatek asi 20 000 Kč je možné získat větší kola s průměrem 19“.  Adaptivní podvozek DCC vyjde na přibližně 25 000 Kč a kožené čalounění sedadel na dalších cca 60 000 Kč. České ceny budou dostupné během několika týdnů a neměly by se výrazně lišit o zmíněné Cupry Ateca.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin už testuje své první SUV

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

AUDI Q8 – S NOVOU TVÁŘÍ

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X4 (F26) – Puzzle

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče



Emil Frey Select

Toyota Auris 1.8Hybrid,CZ,Comfort

242 943 km, r. 2016

259.900,- Kč

Opel Mokka ELECTRO,CZ,1Maj,GS LINE,50kWh

13 879 km, r. 2023

699.900,- Kč

Subaru Levorg 2.0Boxer,CZ,AT,4x4

62 789 km, r. 2021

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |