image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen odhaluje budoucnost sportovních modelů R

Ondřej Štaidl 09.10.2019 07:00

Volkswagen T-Roc R

Logem R byly vždy označeny ty nevýkonnější verze silničních Volkswagenů. Nyní přichází v modernější a elegantnější podobě. Fanoušci rychlých Volkswagenů se ale krom omlazeného loga mohou těšit i na zcela nové modely. Poprvé bude sportovní označení použito i na elektrickém voze.

Letošní podzim je plný novinek z Wolfsburgu. Volkswagen na nedávném autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem představil svůj první sériově vyráběný elektromobil ID.3, který má být podobným milníkem jakým se stal Brouk nebo Golf. Současně bylo představeno i nové logo automobilky. Vlastně není nikterak přelomové, pouze graficky zjednodušené. Podobného zjednodušení se nyní dočkalo také logo R. To označuje nejsportovnější a nevýkonnější sériové vozy z produkce automobilky. A aby toho nebylo málo, tak se za několik týdnů představí osmá generace bestselleru Golf.

Volkswagen R

Jeho sportovní verze s označením R má být tou nevýkonnější v historii. Výkon přeplňovaného čtyřválcového motoru se přiblíží hodnotě 290 kW (400 k). Výkonné verze s označením R se ovšem dočká i zmíněný elektromobil ID.3. Sportovně laděný elektromobil bude čerpat ze zkušeností, které automobilka získala při testech okruhového prototypu ID.R. Ten se proslavil hned několika světovými rekordy v kategorii supervýkonných elektromobilů.

Aktuální novinkou, která se dostane na český trh ještě před koncem roku, je T-Roc R. Ten je prozatím dostupný v Německu, kde startuje v přepočtu na částce 1 140 000 Kč. Kompaktní SUV dostalo podobnou techniku jako Cupra Ateca. Tedy přeplňovaný dvoulitrový motor TFSI, který je pro T-Roc R naladěn na výkon 221 kW (300 k) a točivý moment 400 Nm. Standardem je pohon všech kol 4Motion a dvouspojková sedmistupňová převodovka DSG. To ve spojení se sníženým sportovním podvozkem slibuje na kategorii SUV zábavné svezení. T-Roc R je také vybaven výkonným brzdovým systémem a funkcí Launch Control pro rychlé starty. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h mu stačí pouhé 4,8 sekundy a maximální rychlost se elektronicky zastaví na 250 km/h. Dobrou zprávou je i zcela vypínatelný stabilizační systém.

Volkswagen T-Roc R

Za příplatek v přepočtu 98 000 Kč je k dispozici sportovní titanový výfuk od špičkového výrobce Akrapovič. Ten krom lepšího zvuku ušetří 7 kg hmotnosti. Provedení R se od klasických verzí odlišuje agresivnějšími nárazníky a černě lakovanou maskou chladiče. Interiér dostal nový sportovní volant s plochým věncem ve spodní části. Výrazně tvarované bočnice sedadel jsou čalouněny látkou pro lepší držení. Atmosféru umocňuje černě čalouněný strop. Standardem jsou 18“ kola Spielberg, za příplatek asi 20 000 Kč je možné získat větší kola s průměrem 19“.  Adaptivní podvozek DCC vyjde na přibližně 25 000 Kč a kožené čalounění sedadel na dalších cca 60 000 Kč. České ceny budou dostupné během několika týdnů a neměly by se výrazně lišit o zmíněné Cupry Ateca.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin už testuje své první SUV

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

AUDI Q8 – S NOVOU TVÁŘÍ

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X4 (F26) – Puzzle

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Toyota Yaris 1.0VVT-i,CZ,manuál

99 197 km, r. 2009

79.900,- Kč

Toyota Avensis 2.0D4D,CZ,Manuál

190 644 km, r. 2015

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |