image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota Yaris Cross – Diplomat

Jiří Duchoň 26.05.2020 06:54

Toyota Yaris Cross

Automobilka Toyota představila další model odvozený ze zcela nové, v pořadí čtvrté generace svého typu Yaris. Míří do stále oblíbenějšího segmentu kompaktních crossoverů.

Zatímco většina evropských výrobců segment malých vozů třídy B se spalovacím motorem v tichosti opouští, Toyota v něm naopak svoji pozici posiluje. Důvod je nasnadě, emisní limity se počítají také ve vztahu k hmotnosti vozů, čímž jsou po stránce sledovaných škodlivých prvků kompaktní automobily s konvenčním pohonem pro automobilky z hlediska flotilových emisí nevýhodné. Další snižování produkce škodlivin by si přitom žádalo další drahé čisticí systémy pro výfukové plyny, čímž by se vozy, i s přihlédnutím k minimálním maržím v této kategorii, stávaly nerentabilními. Toyota má ale v kapse trumf v podobě svého vyspělého hybridního poháněcího ústrojí, jež zajišťuje dekádami osvědčenou spolehlivost a reálně nízkou spotřebu paliva, a tudíž i dostatečně nízké emise, a díky skutečně velkosériové produkci a relativně malým bateriím rovněž stále rozumné prodejní ceny. Základem pořád se rozšiřující řady je samozřejmě čtvrtá generace typu Toyota Yaris (viz AR 11/’19), s níž jsme se měli možnost staticky, ale nakonec nečekaně podrobně seznámit již loni na podzim v Amsterdamu a která se bude vyrábět mimo jiné, po stažení Francouzů, i v kolínském závodě TPCA. Po základním modelu Yaris tak lze u nás již nyní objednávat i sportovní variantu GR Yaris s výkonem 261 koní a trvalým pohonem všech kol, zatímco horkou novinkou se stává kompaktní crossover Yaris Cross, mířící do segmentu B.

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross byla postavena podle požadavků evropských řidičů na městský a příměstský provoz. Kromě nezaměnitelného vzhledu má stavět na zkušenostech Toyoty nejen s malými vozy a hybridními systémy, ale také SUV, jejichž tradici pomáhala založit před čtvrtstoletím typem Toyota RAV4, v současnosti nejprodávanějším SUV na světě. Yaris Cross stojí na nové variantě platformy TNGA v provedení GA-B, s novým Yarisem sdílí i designovou a konstrukční koncepci „velkého-malého“ vozu a chlubí se prostorným interiérem při zachování kompaktních vnějších rozměrů. Yaris Cross používá stejný rozvor jako hatchback Yaris (2560 mm), ale je o 240 mm delší (přední převis +60 mm, zadní převis +180 mm, celkově 4180 mm) ve prospěch většího prostoru v interiéru. Světlá výška je o 30 mm větší a Yaris Cross je celkově vyšší i širší, a to o 90, resp. 20 (1560, resp. 1765) mm.

Yaris Cross těží z výhod čtvrté generace technologie hybridního pohonu od Toyoty. V roce 2012 představila Toyota hatchback Yaris Hybrid, a jako první tak uvedla plně hybridní technologii do automobilového segmentu B. Od té doby se v Evropě ­prodalo přes půl milionu těchto automobilů, a Yaris tak získal pozici klíčového ­nástroje k budování širšího veřejného povědomí o přednostech hybridních poháněcích ­systémů. 

Toyota Yaris Cross míří do stále důležitější třídy městských SUV segmentu B. Nabízí ale také verze s hybridním poháněcím ústrojím i pohonem všech kol

Yaris a Yaris Cross jsou prvními modely využívajícími nejnovější hybridní systém 1,5 litru od Toyoty, odvozený přímo od větších pohonných jednotek 2,0 a 2,5 litru z nedávno uvedených nových řad Corolla, C-HR, RAV4 a Camry. Soustava zahrnuje nový zážehový tříválec 1,5 litru, pracující v Atkinsonově cyklu a pyšnící se systémem opatření směřujících k potlačení třecích sil i mechanických ztrát a vykazujících optimální rychlost spalování. Výsledkem je nízká spotřeba paliva a příznivý točivý moment systému. Termodynamická účinnost motoru dosahuje 40 %, tedy dokonce více, než nabízejí srovnatelné vznětové motory, a přispívá k velmi dobrým parametrům spotřeby paliva i emisí CO2. Hybridní ústrojí v modelu Yaris Cross dosahuje výkonu 85 kW (116 k) a předběžné informace hovoří o emisích CO2 pod 90 g/km. V daném segmentu jedinečnou se stává dostupnost provedení AWD-i se samočinně připojitelným, pravděpodobně elektromechanickým pohonem zadních kol bez mechanické vazby na poháněcí soustavu. Toyota Yaris Cross se začne vyrábět na počátku příštího roku v továrně TMMF ve francouzském Valenciennes po boku standardních vozů Yaris. 

TOYOTA YARIS

TOYOTA YARIS

Sériová výroba typu Toyota Yaris byla spuštěna ve francouzském závodě TMMF v roce 2001 záhy poté, co byl tento nevšední malý vůz dekorován titulem evropský Vůz roku (Car of the Year) 2000. Od té doby v Evropě našly své zákazníky přes čtyři miliony Yarisů. Nová generace již je v předprodeji k dispozici u nás, základní provedení 1.0 VVT-i Active začíná na 335 000 Kč a nejlevnější „hybrid“ zákazníka přijde na 445 000 Kč. Proti předchůdci se výrazně změnily proporce vozu: nový Yaris má o 50 mm delší rozvor a o 57 mm širší rozchod, takže je uvnitř výrazně prostornější a širší, přesto však o 5 mm kratší, což přispívá k snadné manévrovatelnosti v omezených prostorech.

TOYOTA GR YARIS

TOYOTA GR YARIS

Přímo z prostředí šampionátu WRC míří na naše silnice nový GR Yaris a ukazuje, že moderní malý vůz nemusí být pouze spartánsky vybavený a hospodárný, ale také pekelně rychlý a zábavný. Za cenu od 899 000 Kč lze nyní objednávat tento kompaktní stroj s vynikajícími výkony, jenž po stránce mechanického základu slouží jako homologační série pro WRC a kombinuje prvky platforem GA-B (Yaris) a GA-C (Corolla). Pohon zajišťuje nový zážehový tříválec s objemem 1,6 litru, výkonem 192 kW (261 k) a točivým momentem 360 N.m, jenž v kombinaci se zcela novým trvalým pohonem všech kol GR-Four (!) zaručí zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,5 s a dosažení elektronicky omezené rychlosti 230 km/h.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

Toyota převzala kolínský závod TPCA, bude dál nabírat

Vodíková Toyota Mirai má pohon zadních kol a dojezd až 650 km

Ferrari 488 GT Modificata je pouze pro vyvolené

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Toyota nabízí verzi GR Sport i pro C-HR

Toyota chystá tisícikoňový hypersport se závodní technikou

Nejnovější crossover od Toyoty se jmenuje Corolla Cross

Toyota GR Yaris má českou cenu, můžete si ji objednat



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy B 200D 110kW AT8 PROGRESSIVE 2

6 668 km, r. 2020

789.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

10 005 km, r. 2019

499.900,- Kč

Kia Ceed 1,4 i,CZ,AC

162 874 km, r. 2009

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |