image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota ME.WE – Ve stylu Trabantu...

-TH- 15.08.2013 09:03

tit 79361

04-toyota-me 79360Kovová kostra karoserie, plastové panely, malý motor a nízká cena – tyto atributy patřily východoněmeckému Trabantu po více než tři desetiletí...

Nevím, zda se pokrok projevuje snahou šetřit, už dnes se automobily vyrábějí tak, aby se za pár let daly do šrotu, ale vývojová centra automobilek pod tlakem legislativy vytvářejí návrhy vozidel budoucnosti s okřídleným heslem šetrnosti k životnímu prostředí. Samozřejmě nová Toyota ME.WE (tedy Já a My), vyvinutá ve spolupráci centra Toyota ED2 v Sophia-Antipolisu s průmyslovým designerem Jean-Mariem Massaudem, se asi těžko dočká výroby, protože nikdo nemá zájem měnit zaběhnutou produkci. Základem projektu je francouzský socialismus, neboť automobil už pro novou internetovou generaci většinou nepředstavuje nic více, než jen nutný dopravní prostředek, a podle toho by měl také vypadat. Z této filozofie vychází, že nemá být odrazem společenského postavení majitele, ani předmětem, z něhož máme radost. Podle Massauda to má být ošklivá účelová krabice, co nejlevnější, s plastovými panely na kovovém rámu (nyní hliníkovém), sloužící nezbytné přepravě osob z bodu A do bodu B, nejlépe s elektrickým pohonem a snadno recyklovatelná, pokud možno sdílená větším množstvím uživatelů, podobně jako kuchyně v obytných domech v Sovětském svazu.

03-toyota-me 79359Naskýtá se ovšem otázka, zda je větší množství vozidel tohoto typu šetrnější k životnímu prostředí než jeden autobus, nemluvě o nevyřešených otázkách recyklace akumulátorů elektrické energie. K tomuto tzv. pokrokovému vozidlu byly uvedeny následující údaje: pohon jedné nebo obou náprav elektrickým motorem v každém kole, sada akumulátorů pod podlahou jako u Toyoty iQ EV, rám podvozku z hliníkových trubek; vyměnitelné panely karoserie z lehčeného polypropylenu; úsporná klimatizace s tepelným čerpadlem v kombinaci s elektrickým vyhříváním sedadel kvůli minimální spotřebě energie; vnější rozměry 3440 x 1750 x 1600 mm, obsaditelnost pět osob a hmotnost vozu 750 kg. O provozních parametrech, zejména pak dojezdu a dynamice, ale ani o pasivní nebo aktivní bezpečnosti zpráva neuvádí nic. Připomeňme jen, že levný automobil pro masy (voiture minimum) navrhl také architekt Le Corbusier už ve třicátých letech, další obdivovatel komunismu, ale ani on neuspěl. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Ferrari 488 GT Modificata je pouze pro vyvolené

Ford Mondeo se mění na crossover Evos



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

16 689 km, r. 2022

649.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130k AT8 RIVOLI

20 566 km, r. 2021

1.049.900,- Kč

Peugeot Rifter 1,5 BlueHDi,CZ,1Maj,Active

108 743 km, r. 2018

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |