image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

TOVÁRNA FCA CASSINO – Giulia a ti druzí

Jiří Duchoň 29.03.2017 05:08

Představujeme Zvláště karosárna a lakovna vynikají prakticky kompletně automatizovaným provozem

S kolegy z poroty COTY jsme jako první měli možnost krátce vyzkoušet nový typ Alfa Romeo StelvioNavštívili jsme jednu z nejmodernějších továren na výrobu automobilů současnosti. V Cassinu se rodí nejen Alfa Romeo Giulia, ale nyní již také Stelvio!

Nad městem Cassino, nacházejícím se 130 kilometrů jižně od Říma, se na hoře vysoké 520 metrů tyčí hrdý benediktinský klášter Montecassino. Byl založen již v roce 529 a stal se svědkem jedné z  nejvýznamnějších bitev druhé světové války, při níž byl prakticky kompletně zničen. Na dohled od něj vybudoval Fiat v roce 1972 automobilku, prvním vyráběným typem se stal Fiat 126 a její brány dosud opustilo více než 7,3 milionu vozů. V uplynulých měsících koncern FCA (Fiat Chrysler Automobiles) investoval enormní částku 1,3 miliardy eur do její kompletní rekonstrukce, jež z ní učinila jeden z nejmodernějších výrobních závodů na světě. S kolegy z poroty volící Vůz roku (Car of the Year) jsme dostali exkluzivní příležitost seznámit se s místem, na němž vzniká Alfa Romeo Giulia, jeden z finalistů letošního ročníku COTY 2017.

jd-(6) 116039V Cassinu se v současnosti vyrábějí výhradně vozy značky Alfa Romeo. Jsou zde dvě linky, z jedné sjíždí Giulietta, z té druhé pak sedan Giulia, crossover Stelvio a v budoucnu na ní budou vznikat i další dva deriváty s modulární platformou Giorgio. Továrna se rozkládá na ploše 530 000 čtverečních metrů, má denní kapacitu 1000 vozů a pracuje v ní 4300 zaměstnanců. Při rekonstrukci automobilky byly použity nejen -nejnovější technologie, ale také ty nejmodernější poznatky z oblasti racionalizace výroby. Každý zaměstnanec dostal příležitost podílet se na rozvržení svého pracoviště, aby na něm měl co nejlepší podmínky, pracující jsou rozděleni do sedmičlenných týmů s vlastním „lea-derem“. Největší část investic putovala do technologického vybavení, například lisovna a svařovna jsou prakticky kompletně automatizovány. Pro zajímavost, Alfa -Romeo Giulia je vyrobena z dílů, z nichž 77 % pochází z domácí, italské produkce. Důležitou úlohu při rekonstrukci továrny v Cassinu hrála péče o životní prostředí, odpadní voda je recyklována a vracena zpět do výrobního procesu. Ve výstavbě jsou nyní rezervoáry na dešťovou vodu, po jejichž dokončení se továrna již zcela obejde bez vnějších zdrojů vody. Na střechách jsou rozmístěny fotovoltaické panely s celkovou rozlohou dvou fotbalových hřišť a výkonem 3 MW.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

Spojením PSA a FCA vznikne obří automobilka Stellantis



Emil Frey Select

Opel Mokka ELECTRO,CZ,1Maj,GS LINE,50kWh

13 879 km, r. 2023

699.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

47 790 km, r. 2021

499.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

34 958 km, r. 2023

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |