image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tokyo motor show 2013 – Subaru

Pavel Olivík 03.02.2014 08:18

Cross Sport Design Concept, hlavní hvězda expozice Subaru na autosalonu v Tokiu

02b-subaru-cross-sport-concept 83523Koncem roku měli u Subaru napilno, kromě dvou světových premiér v Los Angeles představili další tři doma v Tokiu...

Kupodivu se totiž oba autosalony, Los Angeles a Tokio, konaly ve stejném termínu. Koncern Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), výrobce automobilů Subaru, postavil svou expozici v Tokiu na sloganu Confidence in Motion (Jistota v pohybu), který odráží filozofii značky, jejíž převážnou část výrobního programu tvoří vozy s pohonem všech kol a motorem s protilehlými dvojicemi válců (boxer). Na této technice staví i nejvýznamnější tokijská novinka Subaru, téměř sériový Levorg, sportovně střižené kombi, jež do značné míry sdílí konstrukci s novým sedanem WRX. Blízko k sériové výrobě má pravděpodobně také sedmimístné SUV Subaru Cross-over 7, které by mohlo nahradit Tribecu, zatímco Subaru Cross Sport Design je úvahou designerů nad tím, jakým směrem by se mohla rozšiřovat řada BRZ.

03b-subaru-cross-sport-concept 83525Do vzdálenější budoucnosti míří Subaru Viziv Evolution Concept, upravená verze konceptu, jenž měl původně premiéru na Ženevském autosalonu 2013. Levorg byl značkou Subaru ohlášen v červenci 2011 jako součást střednědobého plánu Motion-V a na japonský trh bude uveden na jaře 2014. Rozšiřuje nabídku kompaktních vozů Subaru o novou karosářskou variantu, a zároveň je prvním Subaru, pod jehož kapotou je vyhrazeno místo pro zcela nový boxer 1.6 DIT s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním benzinu. Další technickou inovací je nová generace systému EyeSight s četnými asistenčními funkcemi. Motor 1.6 DIT (Direct Injection Turbo) je vyladěn na nejvyšší výkon 125 kW (170 k) a maximální točivý moment 250 N.m. V japonském cyklu JC08 mode spotřebuje Levorg s tímto motorem 5,7 l/100 km a slibuje dojezd 1000 km na plnou nádrž při jízdě po dálnici rychlostí 100 km/h.

Sportovní kombi Subaru Levorg je připraveno pro sériovou výrobuKe snížení spotřeby paliva přispívá systém Stop/Start. Další variantou poháněcího ústrojí je přeplňovaný boxer 2.0 DIT s převodovkou Sport Lineartronic. Tato vrcholná varianta bude mít dynamikou blízko k WRX, jak naznačují výkonové parametry 221 kW (300 k) a maximum točivého momentu 400 N.m/2000 min‑1. Pokud řidič aktivuje prostřednictvím voliče jízdních režimů SI-DRIVE režim Sport#, může manuálně řadit osm pevně definovaných převodových stupňů, ale převodovka Sport Lineartronic má kromě toho specifické nastavení pro sportovní jízdu. Výrobce udává spotřebu paliva 7,6 l/100 km (JC08 mode). Po radost z jízdy byla optimalizována tuhost struktury karoserie s velkým podílem vysokopevnostní oceli (až 980 MPa) i podvozku, včetně nové charakteristiky elektrického posilovače řízení. Ovladatelnost a chování vozu zlepšuje propojení stabilizačního systému VDC (Vehicle Dynamics Control) s funkcí aktivního rozdělování točivého momentu mezi jednotlivá kola ATV (Active Torque Vectoring).

03a-subaru-cross-sport-concept 83524Řidič má vše pod kontrolou prostřednictvím sportovního volantu s malým průměrem a tlustým věncem, který je dole zploštělý. Přední kola jsou zavěšena na vzpěrách McPherson, zadní na dvojicích nestejně dlouhých příčných ramen. Méně výkonné varianty Levorgu jezdí na kolech 17“ s pneumatikami 215/50, dvoulitry mají pneumatiky 225/45 R 18. Sportovní kombi dostalo do vínku rozvor 2650 mm a vnější rozměry 4690 x 1780 x 1485 mm. Pohotovostní hmotnost se pohybuje v závislosti na motoru od 1540 do 1570 kg. V případě nehody jsou cestující chráněni sedmi airbagy, včetně kolenního pro řidiče, ale nejnovější verze systému EyeSight udělá vše pro to, aby k nehodě nedošlo.

Subaru Viziv Evolution Concept, opět hybrid, ale se zážehovým motoremSystém sleduje jízdní pruhy a detekuje vozidla, motocykly, cyklisty i chodce pomocí nové stereokamery s výrazně širším úhlem a větším dosahem snímání (zlepšení o 40 %) a schopností rozpoznávat barvy. Další novinkou je možnost zásahů do řízení. Díky tomu bylo možné realizovat funkce aktivního udržování vozu v jízdním pruhu, snižování výkonu motoru při prudké akceleraci během couvání a rozpoznávání brzdových svítilen pro účinnější funkci adaptivního tempomatu, který pracuje v rozsahu 0 až 100 km/h. V porovnání se stávajícím systémem EyeSight byly vylepšeny funkce brzdění před kolizí (systém odvrátí nebo zmírní intenzitu kolize při rozdílu rychlostí až 50 km/h) a adaptivního tempomatu (rychlejší reakce, efektivnější sledování ostatních vozů při průjezdu zatáčkou či zařazování do jízdního pruhu).

Subaru XV Hybrid pro japonský trhSystém stojí v Japonsku 100 000 jenů (necelých 20 000 Kč; bez daně) a tato příznivá cena přispívá k velké oblibě u zákazníků. Dosud bylo v Japonsku prodáno více než 150 tisíc vozů Subaru se systémem EyeSight. U dalších novinek Subaru, vystavených na Tokijském autosalonu 2013, je výrobce skoupý na informace. Subaru Cross Sport Design Concept spojuje sportovní charakter kupé BRZ s praktickými vlastnostmi kompaktních kombi. Vznikl tak atraktivní vůz ve stylu shooting brake, který svou celkovou délkou 4300 mm přesahuje BRZ přesně o 60 mm. Pozměněný design usnadňuje nastupování a zvyšuje pohodlí v interiéru.

09-viziv 83528Dělená zadní stěna otvírá přístup k většímu zavazadlovému prostoru s variabilním uspořádáním. Kromě zadních sedadel je možné sklopit i opěradlo sedadla spolujezdce vpředu, a vytvořit tak velkou ložnou plochu, která je zcela rovná a zčásti má ušlechtilý dřevěný povrch. O dvě čísla větší než Cross Sport Design Concept je Subaru Crossover 7 Concept, jenž uhlazeným designem zapadne do městských ulic a svými schopnostmi si poradí i s nezpevněným terénem. Jak je patrné z názvu, nalezne v elegantním a prostorném interiéru pohodlí sedm osob, a to na sedadlech čalouněných měkkou hnědou kůží.

Závodní BRZ pro japonské mistrovství GTCrossover 7 má vnější rozměry 4780 x 1800 x 1705 milimetrů a pohon všech kol obstarává zážehový čtyřválcový boxer 2,5 litru s převodovkou Lineartronic CVT. Subaru Viziv Evolution Concept s vnějšími rozměry 4320 x 1900 x 1510 mm rozvíjí myšlenku kompaktního crossoveru do města. Tomuto určení odpovídá hybridní poháněcí ústrojí Plug-In, jež umožňuje překonávat větší vzdálenosti čistě elektricky, bez použití spalovacího motoru. Zatímco evropský Viziv měl hybridní systém Boxer Diesel Hybrid s dvoulitrovým vznětovým motorem, převodovkou CVT (Lineartronic) a třemi synchronními elektromotory s permanentním magnetem (jeden vpředu a dva na zadní nápravě), japonský Viziv Evolution sází na nový zážehový 1.6 DIT, který je i pod kapotou Levorgu. Samozřejmostí je trvalý pohon všech kol a dobíjení sady akumulátorů Li-Ion z vnějšího zdroje. Součástí výbavy je soubor bezpečnostních systémů, jenž umožní automatické řízení automobilu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Beiqi Foton Motor – Spasitel?

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Ford Motor Company 2013 – One Ford

Hyundai Motor Company – Sportovněji

Hyundai Motor Company – Volá Soul!

Hyundai vymyslel vlastní řešení variabilní délky otevření ventilů

Infiniti Q50 – S německým motorem

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

66 930 km, r. 2017

529.900,- Kč

Opel Astra 1.4 TURBO ST 92kW ENJOY

63 751 km, r. 2017

279.900,- Kč

Suzuki Swift 1,4 BoosterJet,CZ,1Maj,SPORT

98 881 km, r. 2019

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |