image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Thomas Schäfer je novým šéfem Škody. Jaké změny přináší?

Ondřej Štaidl 04.08.2020 07:00

Škoda

Po náhlém konci Bernharda Maiera na postu šéfa značky Škoda známe jeho nástupce. Jmenuje se Thomas Schäfer a přestupuje z jihoafrického zastoupení koncernu Volkswagen. Schäfer se nové funkce ujímá s okamžitou platností.

Bernhard Maier nastoupil do čela automobilky Škoda v roce 2015. Ještě tento měsíc jej nahradí Thomas Schäfer, jehož kariéra byla spjata hlavně se společností Daimler. V roce 2002 spoluzakládal pobočku automobilky Daimler v Malajsii a v letech 2005 až 2012 pracoval ve vysokých manažerských funkcích společnosti Daimler v Německu. Významně se také podílel na expanzi vozů Mercedes-Benz na čínský trh. Do vrcholového managementu koncernu Volkswagen nastoupil v roce 2012. Od roku 2015 byl generálním ředitelem jihoafrického zastoupení s působností pro celý subsaharský africký region. Stal se rovněž prezidentem Africké asociace výrobců automobilů.

Nyní přebírá pozici šéfa Škody s okamžitou platností. Nebyl však jediným kandidátem, ve hře byl například člen představenstva zodpovědný za oblast technického vývoje Christian Strube, člen představenstva pro výrobu a logistiku Michael Oeljeklaus nebo Martin Jahn, který nedávno skončil na postu výkonného viceprezidenta společnosti FAW-Volkswagen.

Škoda

Jedním z úkolů Schäfera bude podle vyjádření šéfa koncernu Volkswagen Herberta Diesse transformace značky Škoda v boji proti konkurenci z Francie a Koreje. Segment cenově dostupných vozů je oblast, ve které musí Škoda přidat. „Není nám k ničemu, když se Škoda vyvíjí ke třetí prémiové značce v rámci koncernu,“ řekl Diess.

Ovšem podle Jaroslava Povšíka, šéfa oborů Škoda Auto, prozatím není zcela jisté, kterým směrem se automobilka pod vedením Schäfera vydá. „Před měsícem jsem s ním mluvil a položil jsem mu otázku číslo jedna. Jestli přichází Škodu utlumit, nebo rozvíjet. Schäfer odpověděl: Vždycky hraju za tým, kde jsem kapitánem,“ uvedl Povšík. „Je to pro mě takzvaně králík vytažený z klobouku, o kterém jsem prakticky nikdy neslyšel. Pochází z Jižní Afriky, v rámci značky se tomu říká větší dílna. Je to něco menšího než Kvasiny,“ uvedl Povšík pro ČTK.

Šéfové Škoda Auto od vstupu do koncernu Volkswagen

Ludvík Kalma, 1991–1996

Vratislav Kulhánek, 1997–2004

Detlef Wittig, 2004–2007

Reinhard Jung, 2007–2010

Winfried Vahland, 2010–2015

Bernhard Maier, 2015–2020

Thomas Schäfer, od r. 2020

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Aston Martin Vantage má ostrou verzi pro milovníky F1

GMA T.50 – Ryzí záležitost

Gordon Murray Automotive T.50 je skutečným nástupcem McLarenu F1

Infiniti LE Concept – První britský

Jaguar F-Type – Konečně!

Range Rover Sport SDV6 Hybrid – Britský hybrid

RM Sotheby’s bude dražit pět unikátních monopostů



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE