image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

T-Roc má po faceliftu, v nabdíce zůstává kabrio i ostré R

Ondřej Štaidl 23.12.2021 07:00

Volkswagen T-Roc

Volkswagen pro modelový rok 2022 zmodernizoval kompaktní crossover T-Roc. Vylepšením prošel design, interiér i technika pod kapotou. Základní provedení startuje na částce 630 900 Kč a v nabídce nechybí ani ostrá verze s výkonem 300 koní nebo nevšední čtyřmístný kabriolet.

T-Roc je na trhu čtvrtým rokem, což je obvykle čas na aktualizaci techniky i designu. Volkswagen tak po vzoru ostatních současných modelů omladil nárazníky, přední masku a grafiku LED světlometů i zadních dynamických LED světel. Nový je design 17“ až 19“ kol a v nabídce přibylo několik pestrých odstínů karoserie. Design se navíc mírně liší podle zvolné úrovně výbavy Life, Style, nebo R-Line. Vrcholem je potom T-Roc R s agresivněji tvarovanými nárazníky i výkonným motorem.

Volkswagen T-Roc

Interiér si už v základní výbavě polepšil o digitální přístrojový štít nebo dotykové ovládání klimatizace. Displej infotainmentu je dostupný ve třech velikostech: 6,5“, 8,0“ a 9,2“ podle zvolené výbavy. Novinkou je možnost bezdrátového rozhraní Android Auto a Apple CarPlay. Bohatší je také soubor asistenčních systémů. IQ.Drive Travel Assist umožňuje částečně autonomní jízdu až do rychlosti 210 km/h. Součástí je inteligentní adaptivní tempomat, asistent změny jízdních pruhů nebo pokročilý parkovací asistent.

Volkswagen T-Roc

Nabídka motorů začíná zážehovým tříválcem 1.0 TSI s výkonem 81 kW (110 k) a pokračuje čtyřválci 1.5 TSI 110 kW (150 k) a 2.0 TSI 140 kW (190 k). Vrcholem je potom verze R s dvoulitrovým TSI naladěným na 221 kW (300 k). Vznětové motory zastupuje čtyřválec 2.0 TDI ve verzích o výkonu 85 kW (115 k) a 110 kW (150 k). V závislosti na vybraném motoru používá T-Roc šestistupňovou manuální převodovku nebo dvouspojkové sedmistupňové DSG. Volitelně je k dispozici také s pohonem všech kol 4Motion.

Volkswagen T-Roc

Za základní tříválec s pohonem předních kol a manuální převodovkou ve výbavě Life zaplatí zájemci 630 900 Kč. Nejvýkonnější 2.0 TDI s pohonem všech kol a převodovkou DSG vyjde ve výbavě Life na 743 900 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Ford Transit Connect - Nový Ford Connect

    Nedaleko Mnichova se uskutečnila prezentace modelů Ford Transit Connect... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |