image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru Solterra – Budoucnost Subaru

Petr Hanke 23.07.2021 06:38

Subaru Solterra

Kromě toho, že Subaru zveřejnilo první obrázek (i když poněkud potemnělý) chystaného elektrického modelu Solterra, bylo také překvapivě sdílné o svých plánech pro blízkou i vzdálenější budoucnost.

Ze všeho nejdříve je třeba říci, že pro Subaru, ač japonskou automobilku, je zásadní především americký trh, kam směřuje více než 70 procent její produkce. Kromě japonské Gunmy se tyto vozy s motory s protilehlým uspořádáním válců vyrábějí právě v USA, konkrétně ve městě Lafayette v Indianě. A ačkoliv Subaru myslí i na menší trhy, jakými je například Evropa (v tomto případě třeba vznětovým motorem nebo pohonem e-Boxer), v rámci strategického plánování bude mít americký přístup vždy navrch. Ostatně i proto se Subaru tak orientuje na SUV vozy a crossovery, jež jsou právě na americkém trhu velmi oblíbené.

Interiér konceptu Toyota bZ4X v sériovém provedení dostane volant, ale jeho pojetí by mělo sdílet i budoucí elektrické Subaru

I tak ale musí Subaru řešit aktuální změny v automobilovém průmyslu s jasnou orientací na elektrifikaci. Tu v současné době v Evropě reprezentuje motor e-Boxer, zatímco například v USA je v nabídce plug-in hybridní verze modelu Crosstrek (Subaru XV) s hybridním systémem Toyota. Subaru také ukázalo své plány na čistě elektrický vůz, který vznikne taktéž ve spolupráci s Toyotou. Bude se jmenovat Solterra a půjde o sesterský model již představené (zatím jako koncept, i když prakticky shodný se sériovou verzí) Toyoty bZ4X. Oba automobily budou mít shodný technický základ, rozměry a z velké části i interiér a karosářské díly, Subaru pak bude ve všech verzích disponovat dvojicí motorů, a tedy i pohonem všech kol.

Značka se souhvězdím Plejád ve znaku slibuje, že u svého prvního elektromobilu, jenž se začne prodávat v příštím roce, nabídne vlastní kalibraci hnacího ústrojí, a tím i pohonu všech kol. I když přijde o svoji typickou techniku v podobě plochého motoru a symetricky uspořádaného pohonu všech kol, cílem je nastavit vůz tak, aby v něm řidiči poznali Subaru. V rámci změn souvisejících s elektrifikací plánuje Subaru také určité změny ve své filozofii, respektive ve větším důrazu kladeném na své tradiční hodnoty v podobě zaměření na komplexní bezpečnost, potěšení z jízdy, ale také na kvalitu. Zatímco v případě bezpečnosti je cílem pro rok 2030 nulové smrtelné zranění ve vozech této značky zásluhou souhry aktivních a pasivních bezpečnostních prvků, v otázkách kvality automobilka plánuje velké změny. Do roku 2023 hodlá o 50 procent zvětšit tým uvnitř automobilky zaměřený právě na tuto oblast a od stejného roku se mají zavést kvalitativní výstupní kontroly nového typu.

Akumulátory pod podlahou, dvojice elektromotorů, výkonová elektronika vpředu, to celé v karoserii s délkou odpovídající Toyotě RAV4 (4,6 m)

Dalším novým aspektem v přístupu je snaha o snižování uhlíkové stopy. Do roku 2025 chce Subaru postupně elektrifikovat všechny své modelové řady. Do roku 2030 by mělo 40 procent vyrobených vozů mít buď čistě elektrický pohon, nebo některou z forem hybridního pohonu. Změny ve výrobním programu, ale také ve výrobě by měly do roku 2050 přinést snížení produkce CO2 oproti roku 2010 o 90 %, a to za celý životní cyklus vozu, tedy od jeho výroby přes provoz až po recyklaci.

Pro Subaru jsou aktuální změny v automobilovém průmyslu náročné i z toho pohledu, že patří k nejmenším automobilkám, které jsou považované za „velké“. Japonci přitom ve svých plánech počítají, že do roku 2026 zvýší svoji globální produkci o ­střízlivých 18 %, tedy z přibližně 1,1 na 1,3 milionu kusů. Chtějí přitom, aby si Subaru udrželo svoji pozici „jiného“ než konvenčního výrobce. V tomto ohledu je důležitý i určitý komunitní přístup, kdy se automobilka snaží své zákazníky různými způsoby propojovat, což je zřejmá snaha nejen u Subaru v USA, ale také v České repu­bli­ce. V souvislosti s budoucností je důležitá i skutečnost, že počátkem letošního roku Toyota dokončila své navýšení podílu v Subaru z 16,8 na 20 procent.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Subaru BRZ Final Edition – Loučení

Subaru BRZ se loučí s Evropou speciální verzí Final Edition

SUBARU CROSSTREK HYBRID – HYBRID ORIGINÁL

Subaru Forester 2022 – Chytřejší a dravější



Emil Frey Select

Citroën C-Crosser 2.2 BHDi 115KW 4X4

158 541 km, r. 2010

199.900,- Kč

Peugeot 308 1.2 1.2 PureTech 96KW ALLURE

67 796 km, r. 2018

349.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection,

104 401 km, r. 2018

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – Hybrid podle AMG

    Z vývojových kanceláří Mercedes-AMG v Affalterbachu přijíždí bestie s výkonem... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Rolls-Royce Ghost Black Badge – Badge engineered

    Také elegantní Ghost nyní přijíždí ve verzi Black Badge. Nabízí 441 kW (600 k)... >>

  • Lexus RX 5. generace – Velké změny

    Začátkem června Lexus představil v pořadí už pátou generaci svého úspěšného... >>

  • Alpine v České Republice – Nová značka

    Společnost Renault uvedla na český trh svoji třetí značku, slavnou Alpine.... >>

  • Kia Xceed 1.5 T-GDI vs. Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid vs. Renault Captur TCe 140 vs. Škoda Karoq 1.5 TSI – Odsouzeni k úspěchu

    Škoda právě dopřála Karoqu osvěžující kúru. Pro nás se tak otevírá příležitost... >>

  • Toyota GR Yaris – Jiná tvář

    Jméno Yaris dnes v nabídce značky Toyota rezonuje ve třech velmi odlišných... >>

  • Volkswagen ID.5 – Elektrická kombinatorika

    Volkswagen ID.5 je navržen jako takzvané SUV-kupé. V rámci českého představení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |