Subaru Impreza: kompletně nový vůz pro novou epochu značky

Pátá generace Subaru Impreza má pro svoji značku velký význam. Nejenže je prvním vozem s novým designérským stylem, ale současně je postavena na novém podvozku, který se postupně stane základem všech hlavních typů Subaru. A proto je dobré o ní vědět více, i když se na většině evropských trhů vůbec prodávat nebude.

Nový designérský styl, který Subaru popisuje jako spojení dynamiky a robustnosti, zaujme především vyváženými proporcemi, a to platí jak pro pětidveřový hatchback, tak pro čtyřdveřový sedan. Přední části dominuje typická maska chladiče, kterou doplňuje poměrně agresivně tvarovaný nárazník. Výrazným stylistickým prvkem je prolis na bocích pod spodní hranou oken. O tom, že jde o zcela nový vůz, nemůže být pochyb ani při pohledu na interiér, který nepostrádá pro Subaru typický důraz na racionalitu a přehlednost. Moderní multimediální a navigační systém nově disponuje komunikačními protokoly Apple CarPlay a Android Auto, které usnadní používání chytrých mobilních telefonů uvnitř vozu.

Subaru přistoupilo ke konstrukci Imprezy s pořadovým číslem pět zcela nově. Má totiž základ ve zcela nové podlahové plošině navržené především s důrazem na mimořádnou tuhost v krutu, která se mezigeneračně zvětšila až dvojnásobně. Nový podvozek zajistil kromě větší tuhosti, jež má pozitivní přínos pro jízdní vlastnosti i komfort, také snížené těžiště. Zásluhou pevnějšího zavěšení kol i například přímo ke skeletu karoserie připevněným stabilizátorům se omezilo naklánění karoserie o 50 procent.

Impreza v provedení pro trhy Severní Ameriky se představila s nově vyvinutým plochým zážehovým čtyřválcem o zdvihovém objemu 1995 cm3, který patří do rodiny motorů FB. Motor disponuje přímým vstřikováním paliva a ve srovnání s jednotkou z předchozí generace má 80 procent dílů nových nebo významně přepracovaných. Výkon motoru činí 112 kW (152 k). Není překvapením, že Subaru tento motor kombinuje s bezestupňovou převodovkou Lineartronic, která může v manuálním režimu pracovat se sedmi převodovými stupni. Další součástí standardní výbavy je symetricky uspořádaný pohon všech kol.

Ve výbavě nové Imprezy nechybí ani systém EyeSight, který kombinuje bezpečnostní i komfortní funkce (nouzové brzdění před překážkou, adaptivní tempomat, funkce upozorňující na opuštění jízdního pruhu a další). Součástí výbavy bude také asistent dálkových světel, funkce natáčení světlometů podle úhlu natočení volantu, monitoring mrtvých úhlů zpětných zrcátek, stejně jako hlídání vozů přijíždějících šikmo zezadu (při vycouvávání z parkovacího místa). Novinkou je funkce automatického zastavení před překážkou při couvání.

Od modelu Impreza bude odvozený i crossover XV, který byl ve formě konceptu k vidění na autosalonu v Ženevě a bude určen i pro evropské zákazníky.

Základní rozměry 5. generace modelu Impreza

Fotogalerie