image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Slavia je kompaktní sedan pro Asii a Afriku

Ondřej Štaidl 18.11.2021 07:00

Škoda Slavia

Škoda Slavia je primárně určena pro Indický trh, později však bude k dispozici také v dalších asijských zemích a dokonce i v severní Africe. Design je kombinací nové Fabie a větší Octavie, technika je připravena do náročných podmínek a například sání je uzpůsobeno průjezdům hlubokých kaluží.

Mladoboleslavská automobilka po řadě upoutávek odhalila kompletní podobu i techniku svého sedanu pro Indii, který se v budoucnu dostane i na další exotické trhy. Slavia navazuje na připravovaný crossover Kusaq rovněž určený pro indický trh, kde se budou oba modely i vyrábět. Škoda Auto svůj závod ve druhé nejlidnatější zemi světa vybudovala už v roce 2002, kdy začala pro lokální trh vyrábět první generaci Octavie.

Škoda Slavia

Slavia je podobně jako Kushaq postavena na modulární platformě MQB-A0-IN, kterou sdílí s Volkswagenem Taigun určeným pro Jižní Ameriku. Karoserií s délkou 4541 mm, šířkou 1752 mm a výškou 1487 se v nabídce zařadí pod Octavii a Superb. Vnější i vnitřní design je inspirovaný novou generací hatchbacku Fabia, liší se však použitými materiály nebo odlišně koncipovaným rozhraním infotainmentu.

Škoda Slavia

Požadavkům indických zákazníků odpovídá i výbava vozu bez výhřevu sedadel, který je nahrazen odvětráváním nebo o 20 % výkonnější klimatizací. Zajímavostí je přihrádka v horní části palubní desky vyhrazená pro amulet, který většina Indů vozí pro štěstí. Nechybí bezpečnostní výbava obsahující například šest airbagů, systém isofix pro uchycení dětských sedaček nebo balíček asistenčních systémů.

Škoda Slavia

V základním provedení nabídne Slavia tříválec 1.0 TSI naladěný na výkon 85 kW (115 k) a točivý moment 175 Nm. Standardně pohání přední kola pomocí šestistupňové manuální převodovky, přičemž volitelně je k dispozici i šestistupňový automat. Silnější čtyřválec 1.5 TSI o výkonu 110 kW (150 k) s točivým momentem 250 Nm je možné kombinovat se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG.

Slavia dostala také odolný podvozek po nekvalitní a nezpevněné cesty, výše umístěné sání motoru pro projíždění hlubokých kaluží nebo hlasitější klakson.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti

Lexus LC500 přijíždí ve speciální edici Black Inspiration



Emil Frey Select

Toyota Avensis 1.8VVT-i,CZ,Executive,AT

105 802 km, r. 2018

389.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

162 082 km, r. 2011

249.900,- Kč

DS Automobiles DS4 1.5BHDi,CZ,1Maj,TROCADERO,AT8

6 174 km, r. 2024

739.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |