Porsche Mission R naznačuje podobu budoucího Caymanu

Koncept závodního elektromobilu s dvojicí elektromotorů nabízí výkon až 1088 koní a díky karbonové karoserii se hmotnost udržela na 1500 kg. Při závodním tempu mají baterie vydržet na 30 až 40 minut jízdy a na 80 % se opět nabijí za pouhých 15 minut. Vůz je současně předobrazem nadcházející generace modelu Cayman.

Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy prakticky bez produkce emisí. Zároveň ovšem plánuje ve většině svých sportovních modelů zachovat spalovací motory. Jednou z cest jsou syntetická paliva, která již Porsche testuje v závodních vozech GT3 Cup. Současně s prvními ostrými testy odstartovalo výstavbu závodu na výrobu syntetických paliv v Jižní Americe.

Vývoj elektromobilů ale ani tak nezůstává opomenut a Porsche připravuje rozšíření aktuální nabídky elektrických vozů. Současný Taycan a Cross Turismo brzy doplní čistě elektrický Macan a proslýchá se, že i nová generace základního modelu Cayman bude pouze na elektřinu. Podobu připravované generace elektrického Caymanu naznačuje právě představený koncept závodního vozu Mission R.

Kompaktní kupé s výraznými aerodynamickými prvky pohání dvojice elektromotorů. Každý je uložen na jedné z náprav, čímž je zajištěn pohon všech kol. Kombinovaný výkon v kvalifikačním režimu je 800 kW (1088 k), v závodním režimu je snížen na 500 kW (680 k). Oba elektromotory, stejně jako baterie, jsou vybaveny olejovým chlazením, které zaručuje účinný odvod tepla a zabraňuje tak poklesům výkonu.

Důvodem snížení výkonu v závodním režimu bude jistě prodloužení dojezdu na jedno nabití. Mission R dokáže podle Porsche jet v plném nasazení na závodní trati 30 až 40 minut. Následné dobití baterie na 80 % kapacity je otázkou čtvrt hodiny a energii lze získávat i při deceleraci během jízdy výkonem až 840 kW.

Karoserie vyrobená převážně z karbonu je extrémně lehká a celkově váží Mission R okolo 1500 kg, což je na poměry supervýkonných elektromobilů skvělá hodnota. Díky nízké hmotnosti, výkonným elektromotorům a trakci pohonu všech kol vystřelí Mission R z nuly na 100 km/h za pouhé 2,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 300 km/h.

Koncept Mission R neslouží jen jako předobraz nové generace modelu Cayman, ale měl by se dočkat produkční verze určené pro klientské závodní programy po celém světě. Porsche na jeho výrobu chce krom lehkého a pevného karbonu použít také celou řadu recyklovaných materiálů v souladu s plánem trvalé udržitelnosti.

Některé komponenty konceptu včetně závodního sedadla jsou například vyrobeny pomocí technologie 3D tisku. Tuto moderní a efektivní technologii, při které vzniká minimum odpadu, používá Porsche už u některých současných produkčních modelů.

Fotogalerie