image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

NTM Praha 3. 2. – 19. 4. 2015 – Výstava Jawa Auto

-TH- 05.03.2015 06:12

Jawa Minor jako čtyřsedadlový kabriolet (1939)

Kupé Jawa 750 pro závod 1000 mil československých 1935, za ním vlevo Minor a vpravo Jawa 700Národní technické muzeum v Praze připravilo výstavu automobilů Jawa na počest loňského 80. výročí zahájení výroby...

Přestože značka Jawa je známa především motocykly, v předválečném Československu hrála významnou roli při vývoji a výrobě levných automobilů s malými dvoudobými motory. Produkci lze shrnout do dvou řad Jawa 700 podle německé licence DKW a následně Jawa Minor československé konstrukce, na niž měl zásadní vliv Ing. Rudolf Vykoukal. Třetím typem byl Aero Minor II, moderní poválečný automobil, opět s pohonem předních kol, který sice Jawa vytvořila, ale po direktivním rozhodnutí tehdejší státní správy musela předat k výrobě jiným podnikům. Výstava je zaměřena na první dvě typové řady. Podnikatel Ing. František Janeček (1878 – 1941) založil mechanické dílny, jež se ve dvacátých letech přeměnily na Zbrojovku Ing. F. Janeček, Praha - Nusle.

Jawa 700 s dvoudveřovou uzavřenou karoseriíNebyly to ovšem jen střelné zbraně, které ho proslavily; v roce 1929 zahájil produkci motocyklu Jawa 500 podle německé licence Wanderer (Jawa = Janeček + Wanderer), záhy následovaly typy s motory vlastní konstrukce. Dne 20. července 1933 byla uzavřena licenční smlouva s DKW o výrobě lidového vozu F3/F4 Meisterklasse, jenž dostal označení Jawa 700 a představil se na Pražském autosalonu 1934. Na výstavě je zastoupen dvěma kusy, polokabrioletem a dvoudveřovým uzavřeným. Poháněcí soustavu tvoří dvoudobý řadový dvouválec 690 cm3 (ø 76 x 76 mm) o výkonu 14,7 kW (20 k)/3500 min‑1 v bloku se třístupňovou převodovkou, uložený napříč za přední nápravou.

Polokabriolet Jawa 700 zapůjčil pan Jaromír HessVůz s pohotovostní hmotností 690 kg uháněl rychlostí až 90 km/h a spotřeboval 7,0 l/100 km (směs 25:1 benzin/olej). Měl páteřový rám z ocelových profilů a dřevěnou kostru karoserie. V letech 1934 – 1936 vzniklo 1002 kusů. Pro závod 1000 mil československých se představily speciálně karosované prototypy s upravenými motory. Vlastní konstrukci Jawa Minor obdobné koncepce, ale s dvouválcem 615 cm3 (ø 70 x 80 mm) o výkonu 14,3 kW (19,5 k)/3500 min‑1, uloženým tentokrát podélně za poháněnou přední nápravou, představila Zbrojovka v roce 1937. Na výstavě je zastoupen třemi typy, otevřenými roadsterem 2 + 1, kabrioletem i uzavřeným tudorem. U roadsteru klesla hmotnost k hranici 600 kg. Před válkou se vyrobilo 1990 Minorů, při uvedení byla cena 16 000 Kč, po válce ještě dalších 710 automobilů (už po 35 500 Kč). Na výrobě se podílelo více Janečkových továren v Solnici, Kvasinách, Týnci a Brodcích nad Sázavou. Za války tajně vyvinutý Minor II pak musel být předán do výroby Letovu a Motor-letu (Walter), pod značkou Aero vzniklo 14 187 vozů do roku 1951, než byla produkce direktivně zastavena ve prospěch mladoboleslavské automobilky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Koření života

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Světlo na konci tunelu?

AUTO CHINA 2016 – Střed autosvěta

Auto Design Prague 2013

Auto Mobil International 2014 – Příležitost

Auto roku 2016 v ČR – Superb!

Auto roku – Sedm vyvolených

BMW řady 3 je autem roku v České republice

Los Angeles Auto Show 2013 – Legacy

NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW 2016 – Zámoří útočí!



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

115 396 km, r. 2016

279.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 839 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

319.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |