image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nové Audi A3 ozvláštní nevšedně navržený interiér

Ondřej Štaidl 06.03.2020 07:00

Audi A3

Čtvrtá generace Audi A3 opustila konzervativní design svého předchůdce. Extravagantní interiér a výhradně pětidveřovou karoserii doplní moderní infotainment a pokročilé asistenční systémy. Sportovní a plug-in hybridní verze se přidají později. 

Prémiový kompakt Audi A3 se na trhu poprvé objevil v roce 1996. Nyní se řítí na trh ve své čtvrté generaci na inovované platformě MQB. Tu sdílí s novým Volkswagenem Golf, SEATem Leon a Škodou Octavií. S těmito vozy má společné bezpečnostní a asistenční systémy i motory.

Nově pouze pětidveřová karoserie s výraznými prolisy se mezigeneračně zvětšila opravdu jen minimálně. Prodloužila se o 3 mm na celkových 4,34 metru, výška 1,43 m a rozvor náprav 2,64 m zůstaly stejné. Konstruktéři Audi se zaměřili spíše na velikost interiéru. Zavazadlový prostor nabídne 380 litrů a novinkou jsou zadní posuvná sedadla podobně jako u SUV Q3. Karoserie si zachovala typické proporce jasně odkazující k předchozím generacím. Nárazníky i ostře tvarované přední LED Matrix světlomety v sobě mají kombinovat dynamiku s elegancí. 

Audi A3

Interiér prošel po designové stránce doslova revolucí. Minimalisticky pojatý vnitřek předchozí generace nahrazuje palubní deska s velkými displeji, dotykovými plochami a výdechy klimatizace nezvykle umístěnými v horní části kabiny. Zajímavostí z oblasti ekologické udržitelnosti je použití recyklovaných plastů při výrobě některých dílů interiéru nebo čalounění sedadel.

Infotainment se standardním 10,1“ nebo volitelným 12,3“ displejem a novou generací palubního systému nabídne rychlé připojení k internetu, integrovaný hotspot i podporu rozhraní Apple CarPlay a Android Auto. Nechybí ani systém Car-to-X pro komunikaci s ostatními vozy. Na rozdíl od příbuzných koncernových modelů se může nová A3 pochlubit elektronickým klíčkem k vozu v rámci mobilní aplikace nebo osobním asistentem Amazon Alexa.

Audi A3

Pro začátek, než dorazí sportovní verze S3, RS3 a plug-in hybridní provedení, bude na výběr ze tří motorů: zážehového čtyřválce 1.5 TFSI s výkonem 110 kW (150 k) a vznětového čtyřválce 2.0 TDI naladěného na 85 kW (116k) nebo 110 kW (150 k).

Prozatím bude v nabídce jen pohon předních kol, který později doplní quattro. Standardní šestistupňovou přímo řazenou převodovku lze nahradit sedmistupňovou dvouspojkou DSG. Verze s výkonem od 110 kW (150 k) budou disponovat zadní víceprvkovou nápravou. Volitelně budou k dispozici elektronicky řízené tlumiče, jejichž tuhost bude možné nastavit pomocí voliče jízdních režimů. Nebudou chybět ani sportovní, o 15 mm snížené tlumiče pro lepší kontrolu při dynamické jízdě.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Renault Clio 1.2TCe,CZ,1Maj,Manuál

54 181 km, r. 2018

179.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |