image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nissan Z Proto: Tradiční japonské kupé s manuálem a zadním pohonem

Ondřej Štaidl 18.09.2020 07:00

Nissan Z Proto

Koncept Z Proto je retro po designové i technické stránce. Tvarem karoserie odkazuje na slavná japonská kupé ze 70. let a interiér působí jako větší facelift předchozí generace 370Z. Tradiční je i koncepce s motorem uloženým mezi předními koly, zadním pohonem a manuální převodovkou.

Dlouho očekáváný nástupce Nissanu 370Z, vyráběného od roku 2009, se podle všeho objeví na trhu v příštím roce. Japonská automobilka již odhalila koncept Z Proto velmi blízký sériové produkci. Pravděpodobně se vůz bude jmenovat 400Z, čemuž napovídá i výkon 294 kW (400 k) dvakrát přeplňovaného šestiválce. S velkou pravděpodobností půjde o motor ze současného Infinity Q60 Coupé. Potvrzena je manuální šestistupňová převodovka a pohon zadních kol. Volitelně má být k dispozici i automatická převodovka. 

Nissan Z Proto

Design produkční verze se od představeného konceptu pravděpodobně bude ještě lišit. Rozdíly budou ale podle všeho opravdu minimální. Proporce karoserie s dlouhou kapotou a minimálním zadním převisem více než připomínají současnou generaci 370Z. Tomu odpovídají i jen mírně vetší rozměry. Konkrétně na 4382 mm na délku, 1850 na šířku a 1310 na výšku. Koncept ale přidává čistější design s řadou retro prvků odkazujících na 240Z ze 70. let. Některé prvky jako například zadní LED světla s černým panelem zase připomínají 300ZX. Design byl kompletně navržen japonským designerským týmem.

Nissan Z Proto

Na řidiče orientovaný interiér opět koncepčně i designově jasně navazuje 370Z. Přidává však výrazně vetší 12,3“ displej infotainmentu a digitální přístrojový štít. Interiér byl podle slov Nissanu laděn s profesionálními závodními jezdci, aby bylo uspořádání virtuálních budíků a všech ovladačů snadno pochopitelné. Zároveň Nissan nepodlehl modernímu trendu dotykových ploch a většina tlačítek například pro ovládání klimatizace je mechanická.

Nezbývá než čekat na další oficiální zprávy a odhalení produkční verze, Nissan prozatím nezveřejnil ani přibližný termín. Lze však předpokládat, že se tak stane v první polovině příštího roku.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW 328 – Nová výroba

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia: hybrid-G 150 4x4 – Hlavně efektivně!

    Typy Dacia Duster a Bigster nyní mohou mít unikátní kombinaci dvoupalivového... >>

  • Bovensiepen Zagato – Splynutí představ

    Německé inženýrství, italský design a společná víra v automobily s jedinečným... >>

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>


Nejčtenější články

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE