image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nejrychlejší McLaren se umí rozjet na 403 km/h

Ondřej Štaidl 26.12.2019 07:00

McLaren Speedtail

Připravovaný nástupce legendárního McLarenu F1 se blíží sériové produkci. Silniční hypersport nazvaný Speedtail se dokáže rozjet na rychlost 403 km/h a překonavá tak 25 let starý rekord McLarenu F1. Kombinace elektromotoru a zážehového osmiválce produkuje celkem 1055 koní.

McLaren Speedtail vznikl v rámci speciální série McLaren Ulitmate, do které patří hypersport Senna a do roku 2025 se rozšíří o nástupce modelu P1. McLaren o Speedtailu mluví jako o nejrychlejším silničním voze, který kdy vyrobil. Maximální rychlost 403 km/h to jasně potvrzuje. O 30 km/h překonává dosavadní, 25 let starý rekord McLarenu F1. Původní model F1 však zůstává nejrychlejším McLarenem s atmosféricky plněným motorem. Na legendární F1 odkazuje i uspořádání kabiny. Třímístný interiér v karbonovém monokoku má uprostřed umístěné sedadlo řidiče. Přibila však spousta elektroniky a moderních technologií včetně pětice rozměrných informačních displejů.

O pohon se stará hybridní soustava s osmiválcovým přeplňovaným motorem. Kombinovaný výkon činí 776 kW (1055 k) a zrychlení na 300 km/h je otázkou pouhých 12,8 sekundy, což je o 3,7 sekundy rychleji než v případě hypersportu P1. Výkon je přenášen prostřednictvím sedmistupňové převodovky. Brzdový systém si Speedtail vypůjčil z modelu Senna, kovaná 21“ kola obouvají speciální zakázkové pneumatiky Pirelli.

McLaren Speedtail

Prakticky celý vůz je vyroben z karbonového kompozitu, přičemž každý detail karoserie má svou aerodynamickou funkci. Zadní část obsahuje hydraulicky ovládané přítlačné prvky, které se aktivují v závislosti na aktuální rychlosti. Karbonové jsou i aerodynamické kryty kol. Jsou staticky upevněné přímo v náboji kola a výrazně potlačují turbulence. Přední spoiler, zadní difuzor a boční prahy jsou vyrobeny technologií TPTC (Thin Ply Technology Carbon), která využívá vrstvy uhlíku o tloušťce pouhých 30 mikronů.

S délkou 5137 mm je Speedtail nejdelší vůz, který kdy v britském Wokingu vyrobili. McLaren uvádí, že má i nejlepší poměr hmotnosti k elektrifikovanému výkonu. Konkrétně 5,2 kW/kg. Automobilka vyrobí pouhých 106 exemplářů, které jsou již předem vyprodány. K prvnímu majiteli by měl Speedtail dorazit v únoru příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi RS Q3 dostane výkonnější pětiválec a verzi Sportback

Audi S6 a S7 – S jako Sport

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi SQ5 (3.0 V6 TDI) – S = Sport

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Bugatti Grand Sport Vitesse Legends – Pocta legendám

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse – Opojení rychlostí

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • VIDEO: SUBARU e-OUTBACK – Nejlepší Outback všech dob? Vyzkoušeli jsme ho na silnici i v terénu!

    Outback je pro Subaru už více než třicet let jedním z nejdůležitějších modelů.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE