image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Na český trh dorazila Toyota Corolla GR Sport

Ondřej Štaidl 25.12.2019 07:00

Toyota

Zkratka GR označuje ty nejostřejší Toyoty. U modelu Corolla se nicméně sportovní oddělení Gazoo Racing zaměřilo převážně na design. Bez výjimky to platí pro verzi, která se právě začíná prodávat na českém trhu. Ta se technicky nijak neliší od klasické hybridní Corolly, má ale zajímavější exteriér i interiér.

Gazoo Racing je tovární úpravce vozů Toyota. Jeho prvním samostatným modelem je nová Supra A90 a následovat bude připravovaný homologační speciál Yaris GR-4. Podobně jako BMW M nebo Mercedes AMG však nabízí také sportovní pakety pro klasické modely. Jedním z nich je i Corolla GR Sport. Ta se právě začala prodávat na českém trhu v karosářském provedení hatchback i kombi. Co vše sportovní balíček přináší?

Paket GR Sport vychází z dosavadní nejvyšší výbavové úrovně Comfort, ke které navíc přidává několik zajímavých prvků. Patří k nim v první řadě sportovněji tvarované nárazníky, 17“ kola GR Sport z lehké slitiny a černé lakování střechy. Interiér dostal černo-šedě prošívané čalounění GR Sport kombinující látku s umělou kůží. Pravou kůží je čalouněný multifunkční volant i hlavice řadící páky. Standardem je 8“ dotykový displej infotainmentu, Bi-LED světlomety, přední LED mlhovky, zadní parkovací kamera, zatmavená okna, bezklíčový přístup a bezdrátové dobíjení telefonu.

Toyota

Na českém trhu jsou ke sportovnímu paketu na výběr dvě hybridní pohonné jednotky. Základ je tvořen zážehovým čtyřválcem o objemu 1,8 litru. Za 694 900 Kč dostanete kombinovaný výkon hybridního ústrojí 90 kW (122 k) s průměrnou spotřebou 3,3 litru na 100 km. Výkonnější varianta s dvoulitrovým zážehovým motorem nabídne kombinovaný výkon 135 kW (184 k). Za cenu 769 900 Kč se můžete těšit na zrychlení z nuly na 100 km/h za 7,9 sekundy s průměrnou spotřebou 3,7 l/100km. Obě varianty jsou standardně spojeny s automatickou převodovkou e-CVT.

Za kombi Touring Sports si zákazníci připlatí 25 000 Kč. K provedení GR Sport jsou dále k dispozici příplatkové balíčky Dynamic (za 43 000 Kč) a AVS (26 000 Kč). První z nich vylepší Corollu o 18“ kola, head-up displej nebo vyhřívání volantu. Pod zkratkou AVS se skrývá adaptivní podvozek, který je ovšem podmíněn paktem Dynamic a volbou výkonnějšího dvoulitrového motoru.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

Toyota převzala kolínský závod TPCA, bude dál nabírat

Vodíková Toyota Mirai má pohon zadních kol a dojezd až 650 km

Ferrari 488 GT Modificata je pouze pro vyvolené

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Toyota nabízí verzi GR Sport i pro C-HR

Toyota chystá tisícikoňový hypersport se závodní technikou

Nejnovější crossover od Toyoty se jmenuje Corolla Cross



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy B 200D 110kW AT8 PROGRESSIVE 2

10 474 km, r. 2020

779.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 i,CZ,4x4

76 685 km, r. 2016

799.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

12 016 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |