image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Na českém trhu roste počet stanic na CNG. Roste tím i potenciál pro leasing.

Komerční prezentace 13.06.2016 08:28

arvalauto210x145 110264

V České republice roste počet plnících stanic stlačeného zemního plynu. Je jich už více než stovka, zhruba polovinu z nich podle informací serveru Hybrid.cz postavily plynárenské společnosti. Díky vzrůstajícímu zájmu o vozidla s alternativním pohonem roste zájem firem i o leasingové služby v této oblasti. Potvrzuje to v rozhovoru generální ředitel leasingové společnosti Arval CZ Gregor Bilik.

 

Trh s alternativními pohony se v posledních letech stále více rozvíjí. Jaké trendy očekáváte v nejbližších letech?

Velké plynárenské firmy vidí v této oblasti značný potenciál. Odborníci odhadují, že čtyři velké plynárenské firmy otevřou jen v letošním roce 25 nových stanic. Prakticky každý týden přibývá v republice jedno místo, kde se dá CNG natankovat. To je situace, která tu nikdy nebyla. Odhadujeme, že v nejbližších letech se počet CNG stanic navýší na více než dvě stovky a tato služba tak bude ještě více dostupná.

Jak se tato situace odráží ve Vašich službách, které poskytujete jako největší provozovatel flotily CNG vozidel v ČR?

Samozřejmě se snažíme na situaci reagovat. V současnosti disponujeme více než 500 vozidly na CNG, což je opravdu největší flotila v České republice. Aktivně tuto variantu klientům nabízíme a konzultujeme s nimi všechny výhody. Vloni jsme navýšili objem svých služeb o 24 procent a ve svém vozovém parku měli přes 15 600 vozidel. Mezi těmito vozy byl od roku 2012 i náš vlastní elektromobil Opel Ampera. Ten byl jakousi první vlaštovkou v oblasti alternativních pohonů. Pro letošek uvažujeme o zakoupení dalších dvou vozů do vlastní flotily – na elektrický pohon a taktéž CNG.

Jaké firmy mají o CNG vozidla největší zájem? Odráží se ve volbě pohonu auta například obor, ve které společnost podniká?

Musím říci, že myšlení šéfů českých firem je zatím spíše konzervativní a při nákupu vozů s méně běžnými pohony jde často o experimenty. Plány jejich zavedení jsou ale procentuálně vyšší, než jaká je jejich současná aplikace. Z našeho průzkumu vyplynulo, že minimálně jeden typ netradičního pohonu využívají tři procenta českých firem, ale osm procent z nich ho plánuje zavést. Když to srovnáme s čísly ze zahraničí, tak máme určitě ještě rezervy. Neřekl bych přímo, že rozhoduje obor, v kterém firma podniká, ale spíše úvaha vedoucích představitelů konkrétní firmy.

Pořizují si vozidla na CNG také živnostníci?

Volba pohonu je, jak už jsem zmínil, často zejména rozhodnutím majitele firmy. Obecně na leasingovém trhu platí, že hlavní potenciál je v menších vozových parcích, kde je dnes nejnižší penetrace operativního leasingu. Dalším potenciálem v budoucích letech budou pravděpodobně podnikatelé, živnostníci a časem i soukromé osoby. To se samozřejmě týká i CNG vozidel. První vlaštovky v těchto segmentech vidíme již dnes.

Jak se Češi v alternativních pohonech na českém trhu vůbec orientují?

Přestože na českých silnicích ještě stále naprosto dominují spalovací motory, Češi se v alternativních pohonech orientují velice dobře. Právě CNG vozy a hybridy považuje podle zveřejněných průzkumů naprostá většina Čechů za nejsympatičtější pohony. Lidé si na těchto technologiích cení zejména snížení emisí a levnější provoz. Problémem je samozřejmě pořizovací cena těchto automobilů, která stále brání většímu rozšíření, ale to je podle mého názoru jen otázka času.

 

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Suzuki Vitara 1,6 VVT,CZ,1Maj,4x4

156 812 km, r. 2015

329.900,- Kč

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 120k MAN6 ACTIVE

148 682 km, r. 2016

219.900,- Kč

Suzuki SX4 1,5 i GS,AC

142 396 km, r. 2007

89.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>

  • Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice

    Sedmé vydání okruhově zamřeného Porsche GT3 je opět blíž závodnímu speciálu.... >>

  • Mercedes třídy C dostane i natáčecí zadní nápravu

    Blíží se světová premiéra nové generace Mercedesu třídy C. Podle automobilky má... >>

  • Volvo FMX – Drsný seveřan

    Volvo Trucks má u nás dlouhou tradici. Ještě v dobách totality byla nakoupena... >>

  • Lexus UX 250h 4x4 e-Four – Klid a kvalita

    Lexus UX je vozem stojícím stranou hlavního proudu. Má však své kouzlo, kterým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |