image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Modernizované Porsche Panamera bude ještě rychlejší

Ondřej Štaidl 17.08.2020 08:00

Porsche Panamera

O tom, že nová Panamera bude hodně rychlý sedan, není pochyb. Potvrzuje to i čas 7:29.81 na Nordschleife okruhu Nürburgring. Skvělý výsledek je zásluhou přepracovaného motoru a podvozku.

Tovární závodní jezdec Larns Kern zajel s modernizovanou Panamerou na okruhu Nürburgring působivý čas 7:29.81. Jen mírně zamaskovaný prototyp vybavený bezpečnostním rámem a pneumatikami Michelin Pilost Sport Cup2 (budou dostupné v rámci příplatkové výbavy) se nijak nelišil od produkčního vozu. Automobilka ubezpečuje, že půjde o nerychlejší čtyřdveřové Porsche ze současné produkce.

Porsche Panamera

Zajetý čas je o celých 13 sekund rychlejší než u předchozí Panamery Turbo. Porsche prozatím neodhalilo technické detaily o vylepšeních modernizovaného modelu. Prozradilo však, že za výrazně lepší čas vděčí především upravenému podvozku a motoru. Přepracovaný je údajně také elektromechanický stabilizační systém vyrovnávající náklony karoserie v zatáčkách a při brzdění.

Porsche Panamera

Na nejrychlejší sedany nové Panameře ale přece jen několik sekundy chybí. Ve stejné kategorii sportovních sedanů zajel Nordschleife o více než čtyři sekundy rychleji Mercedes-AMG GT 63 S. Rekordmanem nadále zůstává Jaguar XE SV Project 8 s časem 7:18.36, ten ovšem nemá zadní sedadla a jde o limitovanou edici, která již není v prodeji. Možná se tedy v budoucnu dočkáme nějaké ostřejší verze Panamery, aby automobilka Porsche získala titul nejrychlejšího sedanu. Oficiální představení novinky je naplánováno na konec srpna.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi RS 3 je novým králem Nürburgringu

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Bugatti Chiron se už brzy dočká ještě rychlejší verze

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>

  • MG S9 PHEV přijíždí: sedm míst a 299 koní za milion

    MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. S9 PHEV je téměř... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Vision BMW Alpina – Bella macchina

    BMW na přehlídce krásy Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 odhalilo studii... >>

  • Ford Escort: pod drobnohledem (retrotest, 1976)

    Šéfredaktorovi Automobilu Milanu Jozífovi se přesně před 50 lety podařilo... >>

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>


Nejčtenější články

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • 100 let Morris Garages (MG)

    Značku MG si většina spojuje s poválečnými roadstery a kabriolety, kterými se... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |