Modernizované Audi RS 5 nabídne 450 koní v ostřejším designu

Letošní rok byl opravdu štědrý na představení sportovních modelů od Audi. Jedním z hlavních důvodů byly oslavy 25. výročí vzniku prvního modelu RS. Dlouhou řadu novinek završuje dvojice RS 5 Coupé a Sportback. Za přeplňovaný šestiválec s výkonem 450 koní a pohon všech kol zaplatíte v přepočtu 2 130 000 Kč.

Fanoušci rychlých Audi si tento rok opravdu přišli na své. V průběhu oslav 25. výročí od vzniku prvního modelu RS představila automobilka z Ingolstadtu hned několik novinek. Patří k nim jedno z nejrychlejších SUV světa RS Q8, jeho menší sourozenec RS Q3, na frankfurtském autosalonu se v září představila nová generace modelů RS 6 Avant a RS 7 Sportback a na závěr tady máme RS 5 v provedení Coupé a Sportback.

V jejich případě nejde o zcela nové generace, ale o facelift, který se zaměřil převážně na design a interiér. Změnou prošla pro Audi typická přední maska chladiče. Ta je po vzoru nové RS 6 nižší a širší, což vozu dodává agresivnější vzhled. Umocňují ho ostře tvarované světlomety s laserovou technikou. Nového designu se dočkal i zadní nárazník s dvojící karbonových koncovek výfuku. Z karbonu je i střecha snižující hmotnost o 4 kg. Paleta barev se rozšířila o modrý odstín Turbo a červený Targo. V nabídce nechybí ani matné laky karoserie.

Podobně jako u nedávného faceliftu modelů A4 a A5 najdeme několik změn i v interiéru. Tou hlavní je nový infotainment s 10,1“ dotykovým displejem, který nahrazuje předchozí verzi ovládanou touchpadem. Přepracovaný digitální přístrojový štítí disponuje specifickým režim RS. Ten zobrazuje například aktuální využití výkonu nebo boční přetížení. Novinkou je u všech RS modelů tlačítko RS Mode na volantu. Slouží k rychlé aktivaci jednoho ze dvou individuálních jízdních nastavení.

Technika zůstala beze změn. Pod kapotou pracuje přeplňovaný šestiválec TFSI o výkonu 331 kW (450 k) s točivým momentem 600 Nm dostupným od 1900 otáček za minutu. Motor je standardně spojen s pohonem všech kol a osmistupňovou automatickou převodovkou Triptronic. Ta se v manuálním režimu ovládá hliníkovými páčkami na volantu. Coupé i Sportback ve vrcholném provedení RS zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,9 sekundy a elektronický omezovač rychlosti je zastaví ve 280 km/h.

Stejný zůstal i seznam příplatkové výbavy. Komu by nestačil standardní podvozek s adaptivními tlumiči, může zvolit sportovní podvozek Plus s tlumiči, které jsou propojeny diagonálním olejovým vedením. To umožnuje regulaci toku oleje v tlumičích pro omezení náklonů karoserie v rychle projížděných zatáčkách.

Modernizovanou RS 5 lze na německém trhu objednat již dnes. V konfigurátoru vyjde v přepočtu na 2 130 000 Kč. Na český trh by se novinka z Ingolstadtu měla dostat nejpozději v lednu příštího roku. 

Fotogalerie