Mini Superleggera Vision – Touring!

Tomuto lehkému roadsteru britské značky střihli na šaty v Miláně. Výsledek je pozoruhodný…

Známá italská společnost Carrozzeria Touring zahájila činnost v roce 1926 v Miláně a podepsala se pod dlouhou řadu staveb nevšední elegance od historických vozů Alfa Romeo 8C 2300, Lancia Flaminia GT a Maserati 3500 GT přes britský Aston Martin DB4, či dokonce španělské Pegaso Z-102, až po Ferrari 166 Inter, pětimístný Bristol 401 nebo vůbec první sériové typy Lamborghini 350 GT/400 GT. Dějiny původního Touringu se uzavřely roku 1966 (jednou z posledních kreací byl Jensen Interceptor) a po několika pokusech o vzkříšení byla v roce 2006 založena nová Carrozzeria Touring Superleggera, jež v uplynulých letech překvapila několika působivými projekty včetně retrospektivního kupé Alfa Romeo Disco Volante na podvozku moderní Alfy Romeo 8C Competizione, představeného na autosalonu v Ženevě 2012/2013 (nejprve maketa, pak pojízdný vůz). Její další horká novinka nese jméno Mini Superleggera Vision, opírá se o tradici vozů Mini, a byla jednou z hvězd letošní soutěže elegance v zahradách Grand Hotelu Villa d’Este na břehu italského jezera Como.

Specifický modrý lak nese příznačné označení Como Blue. Originální Issigonisovo Mini si po celém světě našlo zástupy příznivců a stalo se legendou zejména svojí progresivní konstrukcí, nicméně teprve koncern BMW Group na odkazu Mini začal budovat stylovou a prémiovou značku s širokou řadou typů, jež více či méně původní Mini z roku 1959 připomínají. Nyní byl představen roadster Mini Superleggera Vision, který důmyslným a překvapivě konzistentním způsobem kombinuje to nejlepší z historie Mini a karosárny Touring Superleggera s důrazem na kouzlo otevřeně technicistního, řemeslně dokonalého zpracování. „Mini i Touring věří, že proporce jsou klíčovým faktorem krásy, a sdílejí stejné hodnoty v oblasti podstatných prvků a inovací,“ říká Louis de Fabribeckers, šéfdesigner italské společnosti Carrozzeria Touring Superleggera, a dodává: „V tomto automobilu bylo obětováno všechno nepotřebné vybavení a dekorace, výkonu je dosaženo díky lehkosti konstrukce karoserie a interiéru.“

Nízká a široká silueta dvoumístného roadsteru s krátkými převisy, rozšířenými blatníky a dlouhou kapotou připomíná slavná díla věhlasných italských ateliérů, zatímco příď s typickými elipsovitými světlomety a šestiúhelníkovou maskou chladiče je jasnou adaptací podoby současných Mini. Sportovní vzezření automobilu podporují aerodynamické prvky z uhlíkových kompozitů ve spodní části obou nárazníků a prahů, za pozornost stojí podélná stabilizační plocha na víku zavazadlového prostoru. Zadní svítilny LED jsou stylizovány do podoby svisle rozdělené vlajky Velké Británie, přičemž tento motiv najdeme také v interiéru, zejména pak v odhalené vnitřní struktuře bočních dveří. Prostor pro cestující v roadsteru Mini Superleggera Vision ještě citelněji ukazuje na přednosti technologie malosériové výroby. Povrchové díly karoserie jsou vyrobeny z rozměrných, ručně opracovávaných hliníkových plátů, což vozu dává ucelený vzhled s minimem předělů, a také symetrická palubní deska je zhotovena z jediného kusu hliníku bez jakékoli povrchové úpravy. Většina součástí nadmíru střízlivě řešeného pracoviště řidiče bez nadbytečných kontrolních a ovládacích prvků je zhotovena z kůže a lehkých slitin. Středovému panelu dominuje modifikovaný dotykový kruhový displej známý ze sériových vozů Mini a doplněný po stranách výběžky, nesoucími analogové hodiny a ovládání vnitřní kamery, umístěné mezi řidičem a spolujezdcem, jejímž úkolem je zaznamenávat mimořádné okamžiky z jízdy. V tuto chvíli se sluší poznamenat, že roadster Mini Superleggera Vision má být elektromobilem, přičemž žádné podrobnosti k pohonné jed-notce zveřejněny bohužel nebyly.

Převzato z časopisu

Fotogalerie