Mercedes-Benz S-Klasse Coupé – Sportovec

Třída CL je minulostí, nastupuje nové S Coupé...

Kupé třídy S mělo světovou premiéru v Ženevě, příchází místo poněkud těžkopádně působící třídy CL, nicméně zůstává technicky spřízněno se sedanem S-Klasse (s novou generací W222). O zrušení třídy CL a včlenění největšího kupé značky přímo do S-Klasse se přitom hovořilo už před uvedením posledního CL v roce 2010. V tomto ohledu je vznik kupé třídy S spíše jen administrativním krokem, ovšem daleko důležitější je zásadní změna identity vozu. Ten velmi těsně navazuje na působivou studii Mercedes-Benz S Coupé Concept z loňského autosalonu ve Frankfurtu, jež vzbudila nadšené přijetí pro svůj dynamický styl a špičkové elektronické soustavy ze S-Klasse.

Výrobce podtrhuje návaznost na slavná kupé Mercedes-Benz 300 S z roku 1952, následovaná typy 220 S Coupé (W180) a řadou W111/112 ze šedesátých let. Největší kupé značky Mercedes-Benz vyniká postupně sestupující zádí, masivními prolisy na bocích, velkými podběhy schopnými pohodlně pohltit i kola s dvacetipalcovými ráfky a dlouhou přídí s nízkým čelem, připomínajícím malá čtyřdveřová kupé (respektive sportovní sedany) třídy CLA. Rozvor náprav byl proti standardnímu S-Klasse zkrácen ze 3035 na 2945 milimetrů, nové kupé je 5027 mm dlouhé, 1899 mm široké a jen 1411 mm vysoké. Interiéru dominují ty nejvybranější materiály včetně kůže nappa a palubní deska byla (snad až na zástavbu nového volantu) převzata ze sedanu S-Klasse. A to včetně působivého, plně digitálního dvoudílného přístrojového štítu. Na Ženevském autosalonu 2014 bylo představeno provedení S 500 Coupé, ovšem už na dubnové výstavě v New Yorku slavila premiéru také (prozatím) špičková verze S 63 AMG Coupé.

Základní S 500 Coupé disponuje zážehovým osmiválcem 4663 cm³ s přeplňováním dvojicí turbodmychadel, největším výkonem 335 kW (455 k)/ 5250 min^‑1 a točivým momentem 700 N.m/1800 – 3500 min^‑1, ovšem S 63 AMG Coupé jde ještě dále. Jeho pře-plňovaný osmiválec 5461 cm³ dosahuje výkonu 430 kW (585 k)/5500 min^‑1 a točivého momentu 900 N.m/2250 – 3750 min^‑1, což vozu s pohotovostní hmotností 1995 kg a elektronicky omezenou nejvyšší rychlostí na obvyklých 250 km/h umožní zrychlit na sto za 4,3 sekundy, v kombinaci s pohonem všech kol 4Matic pak dokonce za 3,9 sekundy. Průměrná spotřeba se pohybuje v rozmezí 10,1 až 10,3 l/100 km. Mercedes-Benz S-Klasse Coupé představuje také vylepšené aktivní řízení podvozku Magic Body Control. Náklony karoserie řídí kamera na čelním skle ve spolupráci s čidly bočního zrychlení, na základě jejichž informací tlumiče individuálně mění tuhost a brzdy stabilizují vůz natočením kolem podélné osy až o 2,5° směrem ke středu zatáčky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie