image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz S-Klasse Coupé – Sportovec

Jiří Duchoň 15.07.2014 07:20

02-merc-s-coupe 87679

04-merc-s-coupe 87681Třída CL je minulostí, nastupuje nové S Coupé...

Kupé třídy S mělo světovou premiéru v Ženevě, příchází místo poněkud těžkopádně působící třídy CL, nicméně zůstává technicky spřízněno se sedanem S-Klasse (s novou generací W222). O zrušení třídy CL a včlenění největšího kupé značky přímo do S-Klasse se přitom hovořilo už před uvedením posledního CL v roce 2010. V tomto ohledu je vznik kupé třídy S spíše jen administrativním krokem, ovšem daleko důležitější je zásadní změna identity vozu. Ten velmi těsně navazuje na působivou studii Mercedes-Benz S Coupé Concept z loňského autosalonu ve Frankfurtu, jež vzbudila nadšené přijetí pro svůj dynamický styl a špičkové elektronické soustavy ze S-Klasse.

03-merc-s-coupe 87680Výrobce podtrhuje návaznost na slavná kupé Mercedes-Benz 300 S z roku 1952, následovaná typy 220 S Coupé (W180) a řadou W111/112 ze šedesátých let. Největší kupé značky Mercedes-Benz vyniká postupně sestupující zádí, masivními prolisy na bocích, velkými podběhy schopnými pohodlně pohltit i kola s dvacetipalcovými ráfky a dlouhou přídí s nízkým čelem, připomínajícím malá čtyřdveřová kupé (respektive sportovní sedany) třídy CLA. Rozvor náprav byl proti standardnímu S-Klasse zkrácen ze 3035 na 2945 milimetrů, nové kupé je 5027 mm dlouhé, 1899 mm široké a jen 1411 mm vysoké. Interiéru dominují ty nejvybranější materiály včetně kůže nappa a palubní deska byla (snad až na zástavbu nového volantu) převzata ze sedanu S-Klasse. A to včetně působivého, plně digitálního dvoudílného přístrojového štítu. Na Ženevském autosalonu 2014 bylo představeno provedení S 500 Coupé, ovšem už na dubnové výstavě v New Yorku slavila premiéru také (prozatím) špičková verze S 63 AMG Coupé.

05-merc-s-coupe 87682Základní S 500 Coupé disponuje zážehovým osmiválcem 4663 cm3 s přeplňováním dvojicí turbodmychadel, největším výkonem 335 kW (455 k)/ 5250 min‑1 a točivým momentem 700 N.m/1800 – 3500 min‑1, ovšem S 63 AMG Coupé jde ještě dále. Jeho pře-plňovaný osmiválec 5461 cm3 dosahuje výkonu 430 kW (585 k)/5500 min‑1 a točivého momentu 900 N.m/2250 – 3750 min‑1, což vozu s pohotovostní hmotností 1995 kg a elektronicky omezenou nejvyšší rychlostí na obvyklých 250 km/h umožní zrychlit na sto za 4,3 sekundy, v kombinaci s pohonem všech kol 4Matic pak dokonce za 3,9 sekundy. Průměrná spotřeba se pohybuje v rozmezí 10,1 až 10,3 l/100 km. Mercedes-Benz S-Klasse Coupé představuje také vylepšené aktivní řízení podvozku Magic Body Control. Náklony karoserie řídí kamera na čelním skle ve spolupráci s čidly bočního zrychlení, na základě jejichž informací tlumiče individuálně mění tuhost a brzdy stabilizují vůz natočením kolem podélné osy až o 2,5° směrem ke středu zatáčky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW má nové „Dvojky“: druhé generace řady 2 Coupé a řady 2 Active Tourer.

BMW M2 Coupé (F87) – Úžasná stavebnice

BMW M6 Gran Coupé – A je tady...

BMW M6 Gran Coupé – Nejlepší velké M

BMW odhalilo Coupé řady 2 postavené podle klasického receptu

BMW řady 2 Coupé (F22) – Moderní 02

BMW řady 2 dorazí ještě letos, zůstane zadokolkou

BMW Zagato Coupé – Italská romance

BMW 4 coupé (F32) – Čtyřka poprvé



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110k ALLURE, NAVI

21 340 km, r. 2021

589.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 HYBRID COMFORT STYLE TECH

10 000 km, r. 2022

479.900,- Kč

Mazda 5 2,0 Active7

201 122 km, r. 2007

99.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |