image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mazda CX-3: Vystupte z davu

16.04.2018 01:16

Komerční prezentace 2017cx-3-geneva-action2 122221

2017cx3-geneva-interior-black2 122223Svěží styl do segmentu kompaktních vozů SUV přináší Mazda CX-3. Má nezaměnitelný vzhled, skvělé jízdní vlastnosti a nyní navíc i palivo na celý rok zdarma!

Svým designem jde Mazda CX-3 ve stopách ostatních modelů své značky. Přídi dominuje rozměrná maska chladiče propojená s úzkými světlomety. Charakteristická je také klesající linie na bocích, naopak nevšední je řešení zadního C sloupku, který je ve všech verzích proveden v černé barvě. Mazda ponechala opticky dlouhou kapotu, kterou se od zbytku segmentu jednoznačně odlišuje. Design ale není jediným argumentem tohoto vozu. Další je připraven po otevření dveří. Palubní deska zaujme moderním vzhledem a vynikající funkčností. Fantastická je její sportovní jednoduchost, obohacená důmyslným prošíváním kožených povrchů.

2017cx-3-geneva-action3 122222V tomto směru připomíná roadster Mazda MX-5. I přes svou jednoduchost je ale Mazda CX-3 vybavena vším, co je potřeba, v mnoha ohledech svými asistenčními, komunikačními a zábavními systémy zdaleka překonává obvyklé standardy své třídy. Mazda CX-3 je v tomto ohledu navržena jako dospělý vůz. Automobil může být vybaven systémem přednárazového brzdění a upozornění na překážky vpředu, asistentem dálkových světel, aktivním tempomatem, systémem monitorujícím přítomnost vozidla nebo motocyklu v mrtvých úhlech zpětných zrcátek, systémem varujícím před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, head-up displejem nebo varováním před šikmo zezadu přijíždějícími automobily. Na předních sedadlech je dostatek místa do všech směrů. Výše umístěná sedadla poskytují velmi dobrý výhled všemi směry i vynikající přehled o rozměrech vozu. Parkování je proto přirozeně snadným úkolem. Promyšlený interiér doplňuje zavazadlový prostor s objemem 350 l. To ale není vše. Automobily Mazda jsou navržené pro potěšení z jízdy, a Mazda CX-3 není výjimkou.

2017cx3-geneva-interior-white3 122224Využívá k tomu lehkou konstrukci Skyactiv a pokrokový podvozek, který poskytuje přímé spojení mezi řidičem a silnicí. Ve svém segmentu má též nedostižné motory. Jde především o „plnotučné“ zážehové dvoulitrové čtyřválce s výkony 88 a 110 kW (120 a 150 k). Lze je kombinovat s pohonem předních i všech kol, stejně jako s manuální nebo samočinnou převodovkou. Vše doplňuje vznětový motor 1,5 litru o výkonu 77 kW (105 k), dodávaný taktéž s pohonem předních nebo všech kol. Mazda CX-3 je mimořádným vozem mezi kompaktními SUV. A protože má ráda ježdění, je v současnosti k dispozici se zajímavou pobídkou. Při objednání vozu modelového roku 2017 dostanete také palivo na jeden rok v hodnotě 23 344 Kč zdarma. To při typicky nízké spotřebě paliva vychází na téměř 13 500 kilometrů bezstarostné jízdy. A buďte si jisti, že s Mazdou CX-3 budou nezapomenutelné.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin už testuje své první SUV

AUDI Q8 – S NOVOU TVÁŘÍ

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

BMW X4 (F26) – Puzzle

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Dacia Duster dostala nový základní motor

Další crossover od Audi se jmenuje Q3 Sportback



Emil Frey Select

Toyota Corolla Cross Executive Skyview 2.0 Hybrid

15 000 km, r. 2025

924.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Citroën Jumpy 2.0BlueHDi,106kW,STANDARD,MAN6

33 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |