image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Maserati Ghibli a Quattroporte dostanou motor V8 od Ferrari

Ondřej Štaidl 11.08.2020 07:00

Maserati Ghibli Trofeo

Maserati přiostřilo sedany Ghibli a Quattroporte. Sportovní verze označené Trofeo dostanou dvakrát přeplňovaný osmiválec od Ferrari s výkonem 580 koní. Výkonný motor doplní odlehčená karbonová kapota nebo speciální odstíny karoserie.

Italský výrobce sportovních vozů představil ostrou verzi Trofeo nejdříve u svého SUV Levante. Nyní se nabídka rozšiřuje i pro sedany Ghibli a Quattroporte. Dostanou stejný, dvakrát přeplňovaný osmiválec o obejmu 3,8 litru do Ferrari. Výkon bude pro všechny tři modely identický, tedy 427 kW (580 k) s točivým momentem 730 Nm. Kompaktnější sedan Ghibli, který nedávno prošel modernizací, se osmiválce dočká vůbec poprvé. Že půjde o opravdu rychlé svezení naznačují údaje zrychlení z nuly na 100 km/h za 4,3 sekundy. Trochu vetší a luxusnější Quattroporte se na stovku rozejde za 4,5 sekundy. Oba sedany dosáhnou maximální rychlosti 326 km/h.

Maserati Trofeo

Převodovka je pro všechny modely stejná, a to osmistupňový automat ZF. Na rozdíl od SUV Levante s pohonem všech kol mají ale sedany Ghibli a Quattroporte poháněna jen zadní kola. Slibují tak slušnou porci zábavy, kterou podpoří i nejostřejší jízdní režim Corsa s možností kompletní deaktivace stabilizačního systému. Trofeo se od klasických verzí liší i specifickou mřížkou chladiče a celou řadou chromovaných a leskle černých doplňků. Součástí nabídky je i karbonová kapota s dvojicí výdechů nebo výrazný difuzoru v zadním nárazníku. Nové jsou také tři odstíny karoserie inspirované italskou vlajkou.

Maserati Trofeo

Interiér zdobí loga verze Trofeo a nový displej infotainmentu, který má u modelu Quattroporte 10,1“ a u Levante 8,4“. Dotykový displej je po modernizaci nejen vetší, ale má také lepší rozlišení a inovovaný systém s přehlednější grafikou. Ke všemu jsou všechny modely neustále online zásluhou integrované SIM karty. Ceny modelů Ghibli a Quattroporte ani uvedení na český trh výrobce prozatím neoznámil.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën C4 odhalen, vznikne i jako elektromobil

Hyundai spouští výrobu výkonnější i10 N Line

Maserati Ghibli – Nové obzory

Maserati Kubang Concept – Něco neobvyklého...

Maserati Levante 2017 – Plné pokrytí

MASERATI LEVANTE 2018 – Tahoun trojzubce

Maserati Quattroporte (M156) – Sportovní luxus

Maserati Quattroporte – Pošesté

Nový Ford F-150 bude praktičtější a hybridní

Nový šestiválec Maserati se poprvé objeví v supersportu MC20



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,ComfortStyle

68 523 km, r. 2017

399.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Suzuki SX4 1.6VVT,CZ,1Maj,4x4

120 582 km, r. 2011

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |