image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai se chce zaměřit na městskou leteckou mobilitu

-red- 11.11.2021 06:00

HYUNDAI

Nová solečnost Supernal patřící koncernu Hyundai nabídne revoluční řešení pro městskou dopravu. Vyvíjí letoun eVTOL, který bude uveden do provozu v roce 2028. První letoun Supernal pro čtyři až pět cestujících bude mít elektrický pohon a funkci autonomního provozu.

Koncern Hyundai Motor Group (HMG) oznámil, že jeho vizi budoucí mobility bude realizovat nová společnost s označením Supernal, LLC. Jako evoluce koncernové divize městské letecké mobility bude hrát zásadní roli. Vyvíjí totiž rodinu elektrických letounů a spojuje veřejné a soukromé subjekty za účelem vytvoření nově vznikajícího odvětví vyspělé letecké mobility AAM (Advanced Air Mobility). První komerční let plánuje Supernal na rok 2028 a s rozšiřováním svých aktivit počítá v 30. letech 21. století, kdy se již očekává růst trhu AAM a širší akceptace této dopravy veřejností.

„Rozšířením mobility o novou dimenzi naplňujeme naši misi transformovat způsob, jímž se lidé a společnost přemisťují, navazují kontakty a žijí,“ řekl Jaiwon Shin, generální ředitel společnosti Supernal a prezident společnosti Hyundai Motor Group. „Ve společnosti Supernal máme odvážné ambice, ale být prvními na trhu mezi ně nepatří. Pracujeme na tom, abychom vyráběli ten správný produkt a vytvořili správný integrovaný trh. Přitom využijeme výrobní know-how koncernu Hyundai Motor Group, abychom mohli AAM nabízet za správnou cenu a aby byl tento druh dopravy dostupný pro široké spektrum obyvatelstva.“

Supernal je jednou z více než 50 průkopnických společností koncernu, spolupracujících na poskytování mobility jako služby. Společnost vznikla v rámci strategického přechodu koncernu od výrobce automobilů na poskytovatele chytrých řešení pro mobilitu. Pracuje na integraci AAM do současné dopravní infrastruktury, aby mohl cestujícím poskytovat dokonale navazující intermodální dopravu. Cestující si budou podle této vize plánovat cesty v jedné aplikaci – podobně jako na současných platformách pro sdílení jízd. Přeprava by tak mohla začít odjezdem osobním automobilem nebo vlakem z domova na vzletovou plochu AAM, odkud by cestující přeletěl nad městem v přepravním prostředku eVTOL, a na posledním úseku trasy by využil elektrickou koloběžku.

Konstrukce a komercializace nového produktu pro mobilitu

Supernal je původně divize městské letecké mobility (Urban Air Mobility) koncernu Hyundai Motor Group uvedená na veletrhu CES 2020, kde představila svůj první projekt, letoun S-A1. Supernal pokračuje ve vývoji a zdokonalování letounu eVTOL s vertikálním startem a přistáním, který bude uveden na trh jako vůbec první. V USA bude podle plánů zahájena homologace tohoto stroje v roce 2024. První letoun Supernal bude mít elektrický pohon a funkci autonomního provozu. Na prvních trasách ve městech a jejich okolí bude přepravovat čtyři až pět cestujících.

HYUNDAI

„Od základů vyvíjíme komerčně realizovatelný produkt pro vyspělou leteckou mobilitu. Letoun konstruujeme a budeme vyrábět podle nejpřísnějších standardů bezpečnosti, hluku, hospodárnosti a cenové dostupnosti,“ řekl Ben Diachun, technický ředitel společnosti Supernal. „Náš tým, zahrnující zkušené odborníky z letectví, automobilového průmyslu a dalších oborů špičkových technologií, konstruuje trvale udržitelné dopravní prostředky s potenciálem rozvíjet způsob, jímž žijeme, pracujeme a trávíme volný čas.“

Supernal využívá při vývoji svých letounů vyspělé technologie, systémy a materiály pro skelet letadla – včetně umělé inteligence, autonomního ovládání a elektrických pohonů – s přístupem ke koncernovým technologiím v oblasti velkosériové produkce.

Rozvíjení a integrace nového trhu s mobilitou

Kromě vývoje elektrického letounu Supernal spoluutváří odvětví AAM a podporuje ekosystém prostřednictvím spolupráce s různými zainteresovanými stranami – napříč veřejnými a soukromými organizacemi, dalšími druhy mobility, akademickými institucemi a startupy – s cílem nalézat řešení výzev spojených se vstupem na trh, podporovat akceptaci ze strany veřejnosti a zajistit ekonomickou dostupnost a udržitelnost mobility AAM.

„Jako průmysloví inovátoři neseme odpovědnost za integraci AAM do současných systémů dopravy, aby je tento druh mobility vhodně doplňoval. Rozvíjení trhu – od letounů přes klíčovou infrastrukturu až po veřejnou akceptaci – vyžaduje dobře promyšlenou strategii. Vše do sebe musí dokonale zapadat, abychom mohli potenciál AAM využívat naplno,“ řekl Shin.

S tímto cílem Supernal vytváří partnerství na lokální i státní úrovni v USA. Společnost vloni navázala partnerství s městem Los Angeles a iniciativou Urban Movement Labs, aby společně vyvinula plán zapojení veřejnosti a sestavila soubor zásad, které budou moci při zavádění AAM a sestavování příslušných časových plánů využívat i ostatní města. Supernal zastupuje průmysl také v komunikaci se zákonodárci.

Na národní a mezinárodní úrovni spolupracuje Supernal se zainteresovanými stranami na průzkumu konceptů fyzické a digitální infrastruktury. Vloni uzavřela partnerství s firmou Urban-Air Port, v rámci nějž zkoumá novou, multifunkční a rozšiřitelnou infrastrukturu pro AAM a příští rok ve Velké Británii předvede první prototyp plochy pro vertikální starty a přistávání.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Volkswagen Passat 2.0TDi,CZ,Highline,DSG

97 277 km, r. 2018

419.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6BlueHDi,88kW,ALLURE,AT6

129 275 km, r. 2018

419.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Selection,4x4

26 711 km, r. 2022

889.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |