image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai HND-9 Venace – Coupé Concept

Tom Hyan 26.07.2013 08:01

02-hyundai-hnd9 78351

01-hyundai-hnd9 78350Na autosalonu v Soulu byla odhalena koncepční studie Hyundai HND-9 Venace, předobraz druhé generace luxusního sportovního kupé korejské značky...

Zatímco v lednu v Detroitu naznačila jihokorejská automobilka směr vývoje budoucích velkých sedanů Genesis/Equus podle představ designerů z kalifornského centra (HCD-14 Genesis), na domácí Seoul Motor Show 2013 v Soulu byla největší hvězdou studie kupé HND-9 Venace, dílo návrhářského centra z korejského Namyangu (HND = Hyundai Namyang Design). Tento další koncepční automobil je rovněž předobrazem druhé generace sériového modelu, v tomto případě nástupce Genesis Coupé, tedy vozu klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Vznikl pod vedením muže jménem Suk Keun Oh, který v Namyangu koordinuje globální design značky, když před více než dvaceti lety stál u zrodu střediska Hyundai California Design (HCD).

05-hyundai-hnd9 78354Hyundai HND-9 Venace podtrhuje filozofii Modern Premium, která vyjadřuje automobily prémiové kvality za přístupnou cenu, započatou sériovými modely i40 kombi a i40 sedan pro evropský trh a jejich zámořskou sestrou Sonata šesté generace. Linie nového sportovního vozu jsou evolucí designového směru Fluidic Sculpture, jenž se uplatňuje od roku 2009 na většině osobních vozů Hyundai, ladné tvary podtrhují moderní interpretaci klasického sportovního automobilu pro radost z jízdy. Dlouhá kapota, velký rozvor 2860 mm, splývající záď, zdvojené koncovky výfuků, kola 22“ z lehké slitiny s prvky z uhlíkových kompozitů, ale také vpřed a vzhůru výklopné dveře ve stylu Lamborghini jsou hlavní atributy, vytvářející elegantní vzhled s mírnou agresivitou a ukrývající vlka v rouše beránčím. Pod kapotou bije osvědčené srdce, vidlicový šestiválec 3.3 V6 GDI řady Lambda, doplněný ovšem přeplňováním (turbo), takže výkon vzrostl na 370 koní (272 kW).

03-hyundai-hnd9 78352Převodovka je samočinná osmistupňová vlastní konstrukce Hyundai, která se již objevila v sériových typech Genesis a Genesis Coupé po nedávném faceliftu, resp. u nové generace sedanů Equus/Centennial. Interiéru vévodí tzv. spirálové kovové linky, zdůrazňující sportovní styl a zaměření na řidiče, jenž má k dispozici dvoupedálové ovládání a zajímavý volant, jakousi kombinaci leteckého kniplu a klasického volantu. Sportovní sedadla s kvalitními potahy mění barvu podle úhlu pohledu. Celkové rozměry vozu jsou 4695 x 1890 x 1340 mm, s výjimkou menší výšky o málo větší než u sériového Genesis Coupé.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi TT Offroad Concept – Terénní TT?

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW 4 coupé (F32) – Čtyřka poprvé

BMW M2 Coupé (F87) – Úžasná stavebnice

BMW M4 Concept Iconic Lights – Možnosti

BMW M6 Gran Coupé – A je tady...



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • ARO 10: malý kamzík z rodu Dacií (1985)

    Milan Jozíf koncem roku 1984 testoval terénní vůz ARO 10. Jaké byly jeho... >>

  • Kia EV5 Launch Edition – Bez výraznějších námitek

    Kia EV5 vstupuje do velmi nabitého segmentu, kde jí konkurence nic nedaruje.... >>

  • Hyundai Pleos Connect – Další krok

    Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové... >>

  • Citroën C4 Hybrid You – Hodně za málo

    Citroën C4 nabízí hodně muziky za málo peněz. Importér totiž nyní zveřejnil... >>

  • Ranger Rover Sport Electric – Ticho mu sluší

    Elektrický Range Rover Sport se blíží sériové výrobě. Měli jsme možnost řídit... >>

  • Lada Niva: VAZ 2121 v praxi (1985)

    Redakčním testem Automobilu v roce 1985 prošla Lada Niva. Jaké byly zkušenosti... >>

  • Hyundai Santa Fe PHEV AWD – Black box

    Na pohled připomíná černou skříň na kolech, pod hranatou karoserií se ale... >>

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE